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2024年，低空經(jīng)濟成為最新的時髦行業(yè)術語。低空交通概念由來已久，而低空經(jīng)濟則是我國提出的一個獨特概念，直接將其定位為一種經(jīng)濟形態(tài)。從2021年我國首次將低空經(jīng)濟概念寫入國家規(guī)劃，到2024年3月政府工作報告提出要積極打造低空經(jīng)濟等新增長引擎，低空經(jīng)濟的發(fā)展似乎在一夜之間成為了焦點。
過去一年既是國內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展元年，同時也是5G-A在我國大規(guī)模部署的元年。低空經(jīng)濟是通信領域和交通領域深度融合的交叉學科。一方面，低空經(jīng)濟可視作電信運營商物聯(lián)網(wǎng)的高端市場，沒有高度穩(wěn)定可靠安全的通信網(wǎng)絡支持，低空經(jīng)濟無法實現(xiàn)真正騰飛；另一方面，電信運營商5G-A發(fā)展亟需找到創(chuàng)新應用場景，低空經(jīng)濟為5G-A通感一體等高級能力的落地提供了極具前景的用武之地。
不過，“共識與爭議并存”是眼下整個行業(yè)面對低空經(jīng)濟這一巨大機遇所呈現(xiàn)出的生動景象。國家意志+地方政策：雙輪驅動搶跑低空經(jīng)濟。2021年2月，低空經(jīng)濟被寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議明確提出打造低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年3月，2024年全國兩會，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告；4月，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》，支持低空經(jīng)濟發(fā)展；7月，《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》再次明確了發(fā)展低空經(jīng)濟的重要性。2024年12月，國家發(fā)改委正式成立低空經(jīng)濟發(fā)展司，再次將行業(yè)的關注與熱情推向新高潮。
在國家意志的明確指導下，各地政府紛紛出臺發(fā)展低空經(jīng)濟的政策，制定千億級的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。據(jù)不完全統(tǒng)計，已有22個�。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）陸續(xù)發(fā)布低空經(jīng)濟相關政策，并制定了詳細的低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與明確目標。以致力于打造中國“低空經(jīng)濟第一城”的深圳為例，該市計劃到2025年低空經(jīng)濟產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。近年來，深圳出臺《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》、《深圳市培育發(fā)展低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2024-2025年）》、《深圳市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施》等。到2025年底，建成1000個以上低空飛行器起降點，這是最新出臺的《深圳市低空起降設施高質量建設方案》提出的目標。再以上海為例，2024年12月，上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司注冊成立，背后資方陣容極為豪華，覆蓋了低空產(chǎn)業(yè)中包括機場運營、城市交通、基礎建設、信息通信、投資運營等多個環(huán)節(jié)�！渡虾Ｊ械涂战�(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》提出到2027年低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到500億元
