移動互聯(lián)的技術(shù)布局

中國移動的自主研發(fā)之路始于2001年，當年8月，中國移動自己的研發(fā)中心成立了，彼時距中國移動成立不過一年有余�？梢哉f自中國移動創(chuàng)立之初，自主研發(fā)就已存在于他們的發(fā)展思路中。而今，這一研發(fā)中心早已蛻變?yōu)槁暶�在外的中國移動通信研究院，身為中國移�?ldquo;技術(shù)創(chuàng)新的引擎”，該院一直主導著更為前瞻的技術(shù)布局。

在2G上，中國運營商起步晚了，技術(shù)領(lǐng)域涉入不深導致他們在業(yè)務(wù)上不能大展拳腳，中國移動也不例外，因此它對搶占下一代標準的高地就更為看重。在研發(fā)中心成立后不久，中國移動的重點就開始集中于GSM向未來演進的基礎(chǔ)——軟交換。

攻下軟交換后，中國移動開始多點開花，LTE、WiiSE、P2P、OMS……名號看似蕪雜，實則指向一個明確的業(yè)務(wù)演進方向——移動互聯(lián)網(wǎng)。這是基于幾年前中國移動對未來移動通信發(fā)展的一個預判，現(xiàn)實證明作為一個傳統(tǒng)的“管道商”，其眼光是不輸于人的。

“移動互聯(lián)網(wǎng)的興起要求運營商不僅建設(shè)一個最佳的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，同時提供一個最佳的信息服務(wù)應用設(shè)施以及能夠傳遞（移動互聯(lián)網(wǎng)）信息服務(wù)的終端設(shè)施。”工業(yè)和信息化部電信研究院無線領(lǐng)域人士表示。

布局由基礎(chǔ)開始

在中國移動看來，LTE是實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)應用至關(guān)重要的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

2006年9月12日，中國移動發(fā)起成立NGMN，這是對自主推動下一代移動通信網(wǎng)決心的一次公告，它要突破2G的樊籬，使下一代移動通信網(wǎng)體現(xiàn)自己的真實意愿。中國移動參加了NGMN全部的25個工作小組，并配備了強大的技術(shù)研發(fā)隊伍。2008年，中國移動又與沃達豐、VerizonWireless結(jié)成推進LTE的共同體，這是中國移動將選擇LTE作為長期演進技術(shù)的明確信號。

中國移動副總裁沙躍家曾向本刊記者表示，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要一種量身定制的高帶寬、低成本、全IP化的移動通信網(wǎng)絡(luò)的支撐，LTE具備成為移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展保障的可能性，因為它“在高速率、較高的頻譜利用率和扁平化的IP網(wǎng)絡(luò)方面實現(xiàn)了跨越式的提高，且LTE可以成為低成本移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，大大降低每比特傳輸?shù)某杀?rdquo;。

對于中國移動這樣一個市場運營主體而言，自己配備強大的技術(shù)研發(fā)團隊，利用號召力，推動設(shè)備商、研究院所協(xié)助進行LTE研發(fā)，無疑能實現(xiàn)更大的經(jīng)濟效益和社會效益，于是諸如大唐、華為、摩托羅拉等國內(nèi)外企業(yè)都紛紛加入中國移動對LTE的研發(fā)、測試等環(huán)節(jié)。

值得一提的是，作為企業(yè)，中國移動早就開始了與領(lǐng)先的國家級實驗室的合作，比如以東南大學教授尤肖虎為首的、一直走在4G研發(fā)前列的移動通信國家重點實驗室。當年，沙躍家曾親自前去商談雙方的長期合作，至今雙方已保持大約3年的技術(shù)合作，這“為中國移動LTE的發(fā)展做出突出貢獻”。

基于我國自主3G標準TD-SCDMA，中國移動在LTE上走的是TD-LTE的路子。去年12月底，TD-LTE標準已經(jīng)凍結(jié)，標準制定工作算是告一段落，而下一步中國移動要做的是全力推動TD-LTE與LTEFDD的融合，理想狀態(tài)可能是“成為同一個標準”。

延至終端

王建宙關(guān)于“中國移動需要互聯(lián)網(wǎng)瘋子”的言論總會被人引用。對于移動互聯(lián)網(wǎng)，它的內(nèi)容不僅需要創(chuàng)意豐富的“瘋子”來制作，技術(shù)層面也需要敢于突破傳統(tǒng)的“瘋子”來繪制。從2007年起，中國移動開始增加對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)ｉT人才的招聘。中國移動還與英國沃達豐和日本軟銀各出資500萬美元成立合資公司，從事移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)。

而在2008年9月中國互聯(lián)網(wǎng)大會召開期間，中國移動通信研究院一次性展出九大重點項目與業(yè)務(wù)：M2M、IPv6、BAE、IMS、移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)家園、云計算、WiiSE、OMS、手機支付。每個項目的分量都不輕，中國移動對于移動互聯(lián)網(wǎng)的“厚積”由此可見一斑。

其中，WiiSE、OMS對中國移動的意義可能更為深厚，如前文所述，它們的背后，一個代表的是“最佳的信息服務(wù)應用設(shè)施”，一個是“能夠傳遞（移動互聯(lián)網(wǎng)）信息服務(wù)的終端設(shè)施”。

移動互聯(lián)網(wǎng)可運營、可管理的實現(xiàn)一直是業(yè)界關(guān)注的焦點，因為這是運營商通過移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)發(fā)展、獲取收入的保障。于是中國移動提出WiiSE的技術(shù)架構(gòu)，其核心部分之一就是DSN，它正是中國移動針對移動互聯(lián)網(wǎng)提出的核心網(wǎng)體系和功能架構(gòu)，同時吸納了電信網(wǎng)可運營、可管理的特性及互聯(lián)網(wǎng)在業(yè)務(wù)提供上快速、靈活、低成本、可擴展的特性。2008年，ITU-T的SG13通過了關(guān)于DSN的研究工作組，使得DSN成為NGN下一步演進的主要研究方向之一。

再回到“能夠傳遞（移動互聯(lián)網(wǎng)）信息服務(wù)的終端設(shè)施”，OMS系統(tǒng)的最大特點和優(yōu)勢在于，“它是由強勢的運營商推動的，而此前還沒有運營商主導操作系統(tǒng)的情況”。根據(jù)中國移動的說法，OMS“最大特點是開源和開放，可讓各種主流的互聯(lián)網(wǎng)應用在跨平臺的領(lǐng)域上實現(xiàn)，它會催生新的商業(yè)模式、新一代的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也將催生用戶自行設(shè)計的各種新型應用”。因此在中國移動內(nèi)部，該平臺的開發(fā)被視為第二代“移動夢網(wǎng)”新型模式的探索。

而一些業(yè)界人士則認為，由于集合了中國、英國、日本這三大重要領(lǐng)域運營商的力量和背景，這一OMS平臺在國際上的推廣可能會是中國移動諸多自主技術(shù)中最容易的。

后續(xù)走向海外

目前可以看到，不管是TD-LTE、DSN，亦或是OMS，其標準、架構(gòu)的制定已經(jīng)完成，也獲得國際上的一定認可，在此基礎(chǔ)上，將這些技術(shù)產(chǎn)品化，同時打造面向市場的產(chǎn)業(yè)鏈則顯得至關(guān)重要。因此，就這些技術(shù)而言，中國移動通信研究院內(nèi)部的說法是，目前的“壓力更多到了業(yè)務(wù)拓展部門的肩上”。

與此同時，隨著中國移動“走出去”的持續(xù)開展，技術(shù)研發(fā)的走出去可能也將逐步實現(xiàn)。去年10月有消息稱，“2009年中國移動將在硅谷設(shè)立研發(fā)中心”。這一計劃如果成行，將是中國移動歷史上的第一次海外研發(fā)行動，或許將成為中國移動技術(shù)研發(fā)方面新的里程碑。

“目前國內(nèi)整體研發(fā)實力與世界一流的研發(fā)水平還有一定差距，所以運營商的聯(lián)合創(chuàng)新也不能停留在國內(nèi)，如果中國移動在硅谷設(shè)立研發(fā)中心的消息屬實，那將對其未來的發(fā)展起到重要作用，到時也可能會拉大與國內(nèi)其他競爭對手的差距。”易觀國際鄧中元認為。