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電信重組后，中國電信接收聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡的工作已正在進行中，集團公司層面達成的“事隨人走”框架協(xié)議也將為電信帶來一批CDMA技術方面的業(yè)務骨干，而原中國電信的部分員工也必定要加入到新網(wǎng)絡的優(yōu)化與維護工作中。為了能夠平穩(wěn)地承接新網(wǎng)絡，保障用戶的合法權益，筆者結合過去多年從事CDMA網(wǎng)絡（Motorola公司設備）運維的經(jīng)驗，針對Motorola的CDMA無線子系統(tǒng)設備的性能特點，對該系統(tǒng)運維工作中常見的問題進行匯總，并列出相應的處理方案及應對措施與業(yè)界共探討。
網(wǎng)絡體系結構與BTS系統(tǒng)維護
應用在多個省市級運營商CDMA網(wǎng)絡系統(tǒng)中的Motorola的cdma20001x系統(tǒng)，其無線子系統(tǒng)部分主要包括CBSC（MM和XC兩部分組成）和BTS（IS-95或1X基站），系統(tǒng)架構如圖1所示。
圖1 Motorolacdma2000-1x系統(tǒng)結構圖
為了保證網(wǎng)絡的服務質量，提升用戶對網(wǎng)絡的感知滿意度，所有基站設備必須處于正常運行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)退服的設備，維護人員要盡快使之恢復正常，這是日常維護中十分重要的工作。
1.BTS電源模塊引起的相關問題
現(xiàn)網(wǎng)運行的Motorola CDMA宏蜂窩大多是SC4812TBTS系列，有兩種不同規(guī)格，機柜高度分別是2.10m和1.80m，其配置的設備模塊型號也不盡相同。機柜高2.10m的基站，被聯(lián)通CDMA一期工程所選用，基站的電源模塊在設計上存在一些不足，導致該系列基站出現(xiàn)一些特有的故障。
（1）電源板引起的BTS功放LPA問題
如果遇到停電而引起的BTS倒站退服，由發(fā)電機供電或市電恢復供應后，維護人員一定要留意查看LPA功放的狀態(tài)，下命令：Diagnosemgli-601-1“displaylpac status” （假設mgli-601-1為主用的ins_active狀態(tài)），如果診斷的結果LPA為OOS或NOT_EQUIPT，一定是機柜最下一框的SGPN4044A電源模塊板亮紅燈告警，需要維護人員到基站現(xiàn)場對這3塊（通常是）POWER板進行拔插復位，復位后LPA將正常工作，用戶的手機終端也將正常接收該BTS發(fā)射的信號。
（2）BTS主電源模塊SGPN4045A問題
這也是聯(lián)通CDMA一期工程中BTS特有的問題，當市電供應不穩(wěn)定（電壓、電流或頻率沖擊）時，主電源模塊SGPN4045A將亮紅燈告警而導致無法對該機柜的各框板卡提供+27V的電壓，導致BTS倒站退服，處理辦法是維護人員到基站現(xiàn)場對亮紅燈告警的SGPN4045A電源模塊板進行拔插復位，之后基站將重新捕捉衛(wèi)星進而LOAD下載數(shù)據(jù)，正常情況約35分鐘后即可起站。
2.BTS時鐘的問題
CDMA是自干擾系統(tǒng)，對時鐘的要求非常高，GPS時鐘是基站的時鐘源，與系統(tǒng)時鐘緊密相關的有兩種板卡模塊：CSM和CCD。
（1）CSM板的相關問題
在基站進行Loading起站的時候，GPS對CDMA基站特別重要，只有捕捉到了足夠的衛(wèi)星并通過了鎖相環(huán)的鎖相校準，才能夠為整個基站提供時鐘源，然而BTS對GPS的接收是通過CSM1板上的接收器，所以維護人員掌握住GPS的當前狀態(tài)就尤其重要。在UNO上維護人員可以通過命令行(statuscsm-601-1phy)查看衛(wèi)星的捕捉狀況；若在基站現(xiàn)場時，可以用MMI——串口線將便攜電腦與CSM1板連接通信。在MMI通信端口上，CSM1板對應MMI命令有：bstatus、dstatus、gstatus。
CSM1板在捕捉衛(wèi)星及校準LOAD的過程中，由于CSM1板整個LOAD的過程將歷時20多分鐘，維護人員務必在CSM1板卡的LOAD校準過程中應確保不下或少下enablecsm-601-1unc類的命令。
（2）CCDcard的相關問題
CCDcard緩沖來自GSM的偶數(shù)秒和19.6608MHz的時鐘信號，將其分配給GLIcards、MCC cards和BBX cards。CCD card將報警送至相應的CSM，若出現(xiàn)問題,激活的CCD和CSM將無縫切換到容余的CCD和CSM。但并不是有問題的CCD一定會產(chǎn)生報警，時鐘信號分配不穩(wěn)定也可能導致部分扇區(qū)的板卡出現(xiàn)問題。
時鐘信號不正確的主要現(xiàn)象：所有的MCC板和BBX板的狀態(tài)都不正確，都處于報警狀態(tài)。
時鐘信號不正確的可能原因：GPS連接頭可能在搬運過程中損壞；連接到C-CCP背板的GPScable線松脫；天線至機柜頂?shù)腉PScable線衰減過大（可用手持接收器驗證 GPS 信號）；CCD卡松脫或有缺陷。
3.MCC1X信道板的問題
在系統(tǒng)維護過程中，維護人員偶爾會發(fā)現(xiàn)MCC1X板處于OOS-AUTO狀態(tài)。出現(xiàn)該類故障時，維護人員用enable命令對其激活通常無法解決，甚至到基站現(xiàn)場更換MCC板或將機柜下電重啟也都無法解決。對這類故障的處理方法是：維護人員對MGLI1、MGLI2進行主備用倒換后，下命令LoadMCC-601-6，即可恢復正常工作。
若在基站現(xiàn)場，維護人員可以結合MMI命令查看狀態(tài)（BCP的MMI有兩條簡單的命令可用于檢查MCC1X的狀態(tài)：version、displaystatus。）
4.BBX1X板卡的相關問題
受時鐘、傳輸?shù)纫蛩氐挠绊�，系統(tǒng)有時會出現(xiàn)BBX1X板自動處于OOS-AUTO狀態(tài)，維護人員通常用ENABLE或LOAD命令即可使其恢復到INS的工作狀態(tài)；但很多時候這兩個命令下了以后，系統(tǒng)都沒有任何響應，面對這種故障，常規(guī)的處理辦法是維護人員要到基站現(xiàn)場去拔插或更換相應的BBX板，但還有一個更快捷的辦法，就是維護人員對MGLI1、MGLI2進行主備用倒換，之后再重新LOADBBX-#-#即可解決。
若在基站現(xiàn)場，維護人員可結合MMI命令實時掌握BBX板的狀態(tài)并查找故障的可能原因。
