周儒欣與北斗星通

　　韓迅

　　目前我國(guó)已有九顆北斗二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，北斗二號(hào)實(shí)現(xiàn)區(qū)域組網(wǎng)的腳步逐步臨近，今年年底前將具備向我國(guó)大部分地區(qū)提供初始服務(wù)的條件，我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

　　對(duì)于擁有《北斗系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)許可證》的北斗星通(002151.SZ)來(lái)說(shuō)，將受益于產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。本報(bào)記者通過(guò)多方了解試圖還原北斗星通實(shí)際控制人周儒欣，以及公司來(lái)歷，這或許能夠讓投資者能夠真實(shí)了解北斗星通這家公司在細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)較高份額的原因。

　　提及北斗星通，很多業(yè)內(nèi)人士都坦言其董事長(zhǎng)周儒欣不僅是公司實(shí)際控制人，也是靈魂人物。

　　北斗星通資料顯示，周儒欣出生于1963年3月，南開(kāi)大學(xué)工學(xué)碩士，北京大學(xué)工商管理碩士。曾在軍事科學(xué)院軍事運(yùn)籌研究所工作、原國(guó)防科工委辦公廳工作，后任北京京惠達(dá)新技術(shù)公司(下稱北京京惠達(dá))總經(jīng)理。

　　見(jiàn)過(guò)周儒欣的人，更感覺(jué)他像一個(gè)儒雅的商人，說(shuō)話不急不慢，很淡定的樣子。

　　據(jù)記者了解，國(guó)家改革開(kāi)放初期，周儒欣在南開(kāi)大學(xué)數(shù)學(xué)系讀書(shū)，畢業(yè)后，被分到國(guó)防科工委工作。

　　進(jìn)入國(guó)防科工委的周儒欣，開(kāi)始了他的軍旅生涯，成為一名技術(shù)軍人，從此邁出了從事衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研究的第一步，也開(kāi)始了與衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的不解之緣。

　　北斗星通的招股說(shuō)明書(shū)顯示，公司“成立于2000年9月，是于2006年4月18日由北京北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司整體變更而設(shè)立的股份有限公司”，但是對(duì)于公司的來(lái)源，以及2000年之前的故事交代不多。

　　記者幾經(jīng)周轉(zhuǎn)拿到了一份周儒欣曾經(jīng)寫(xiě)《北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司戰(zhàn)略選擇與設(shè)計(jì)》論文，文章中對(duì)北斗星通的以往的歷史進(jìn)行了闡述。

　　北京京惠達(dá)正是北斗星通的前身，這家公司是原中國(guó)人民解放軍國(guó)防科工委企業(yè)局設(shè)立的軍辦企業(yè)。

　　1994年5月，北京京惠達(dá)正式成立，成為中國(guó)人民解放軍原國(guó)防科工委衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用窗口。

　　1994年10月，北京京惠達(dá)獲得國(guó)家衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)費(fèi)資助的第一代移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控與管理系統(tǒng)研制成功，并成功應(yīng)用于銀行運(yùn)鈔車的監(jiān)控與管理。

　　隨后，北京京惠達(dá)與一家海外衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)的合作，成為北斗星通延續(xù)至今的一筆財(cái)富。

　　1998年8月，北京京惠達(dá)與加拿大 NovAtel(諾瓦泰)公司簽定中國(guó)區(qū)GPS產(chǎn)品全面合作協(xié)議，成為NovAtel中國(guó)唯一總代理，而NovAtel后來(lái)授權(quán)北斗星通為中國(guó)國(guó)內(nèi)的惟一授權(quán)代理商，代理的產(chǎn)品主要有NovAtel系列板卡、NovAtel接收機(jī)、GNSS相關(guān)配套產(chǎn)品如天線、軟件等。

　　北斗星通招股說(shuō)明書(shū)顯示，其代理產(chǎn)品以直銷為主，主要銷往我國(guó)的軍工生產(chǎn)企業(yè)、高�？蒲袡C(jī)構(gòu)、通信制造商、系統(tǒng)集成企業(yè)等。

　　1998年12月，北京京惠達(dá)獲得國(guó)家衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)費(fèi)資助的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀-JHD多用途衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀，獲設(shè)計(jì)專利，并批量銷售。

　　為何后來(lái)北京京惠達(dá)會(huì)變身為北斗星通呢？為何周儒欣會(huì)從一名技術(shù)軍人變成一位民營(yíng)企業(yè)家呢？

　　故事的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，發(fā)生在1999年3月，當(dāng)時(shí)按中央軍委對(duì)軍隊(duì)不再辦企業(yè)的相關(guān)規(guī)定和要求，北京京惠達(dá)移交地方，時(shí)任北京京惠達(dá)總經(jīng)理的周儒欣也隨之轉(zhuǎn)業(yè)。

　　2000年，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還遠(yuǎn)沒(méi)有形成，衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用尤其是民用，完全處于初期的概念階段。

　　離開(kāi)部隊(duì)的周儒欣及其最初的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有了穩(wěn)定的工資，沒(méi)有了福利，沒(méi)有了寬敞的辦公室以及國(guó)防科工委背景，用最終千辛萬(wàn)苦籌來(lái)的60萬(wàn)元開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。

　　2000年9月，在原京惠達(dá)公司的基礎(chǔ)上，周儒欣創(chuàng)建了北斗星通。

　　當(dāng)時(shí)，這個(gè)行業(yè)內(nèi)大部分的盈利企業(yè)都有較深的行業(yè)背景。如深圳星導(dǎo)通信有限公司和上海證券信息有限公司就是緊跟深圳證券通信有限公司和上海證券通信有限公司，專門(mén)進(jìn)行與證券相關(guān)的信息發(fā)送，兩個(gè)證券通信公司占全國(guó)市場(chǎng)凈利潤(rùn)的八成左右。

　　而當(dāng)時(shí)的北斗星通還在生存線上掙扎，創(chuàng)業(yè)初期很多人離開(kāi)了公司，高端人才成為周儒欣當(dāng)時(shí)不斷需要去解決的一大難題。如今已經(jīng)成為北斗星通總經(jīng)理的李建輝，不僅曾是北京京惠達(dá)的工程師，在創(chuàng)業(yè)初期也緊隨著周儒欣，2000年9月至2002年3月，李建輝出任當(dāng)時(shí)公司的總經(jīng)理助理，也是這個(gè)早起團(tuán)隊(duì)為數(shù)不多的堅(jiān)持者。

　　北斗星通招股說(shuō)明書(shū)中將公司業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷分為“打基礎(chǔ)” 和“快速發(fā)展” 兩個(gè)階段。

　　其中，2000年至2003年屬于“打基礎(chǔ)”階段，而這基礎(chǔ)階段正是基于有李建輝這樣從事多年衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作的人。

　　也正是在這個(gè)階段，北斗星通通過(guò)做NovAtel的產(chǎn)品代理商，與之建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為以后推出適合中國(guó)市場(chǎng)與技術(shù)要求的產(chǎn)品，占領(lǐng)中國(guó)高精度GNSS板卡90%以上市場(chǎng)份額奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在周儒欣EMBA的論文中，記者看到這樣一段話，“北京京惠達(dá)公司自1997年就與美國(guó)高通( QualComm ) 公司開(kāi)始探討在中國(guó)建立OmniTRACS 系統(tǒng)。之后，一直關(guān)注我國(guó)‘北斗一號(hào)’衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的進(jìn)展，設(shè)想利用我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)建立類似OmniTRACS 的運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)。”

　　而“北斗一號(hào)”導(dǎo)航定位衛(wèi)星在2000年底的升空，使周儒欣及其公司面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。

　　2000年的10月31日和12月21日，中國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗一號(hào)”的前兩顆衛(wèi)星發(fā)射升空，這兩顆靜止衛(wèi)星構(gòu)成獨(dú)特的“北斗一號(hào)”雙星定位系統(tǒng)——中國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)這一實(shí)質(zhì)性的突破使周儒欣心中暗自激動(dòng)，中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域迎來(lái)了發(fā)展契機(jī)。

　　2001年6月，致力于北斗星通品牌整合，北斗星通推出北斗七星系列產(chǎn)品，如北斗開(kāi)陽(yáng)第三代監(jiān)控與管理系統(tǒng)軟件、北斗天樞第三代衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀、北斗天權(quán)行車記錄儀、北斗玉衡衛(wèi)星導(dǎo)航定位軟件等。

　　2003年5月伴隨著北斗一號(hào)備份衛(wèi)星的升空，北斗民用平臺(tái)——北斗運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心對(duì)外宣布正式投入運(yùn)營(yíng)，北斗星通也邁入了快速發(fā)展階段。

　　讓北斗星通能夠在海洋漁業(yè)等市場(chǎng)占領(lǐng)較高份額的，是2004年12月，北斗星通取得北斗主管部門(mén)頒發(fā)的《北斗系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)許可證》，而這許可證僅僅頒發(fā)了兩張。

　　由于衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)是一個(gè)技術(shù)高度集中的市場(chǎng)，技術(shù)上橫跨計(jì)算機(jī)、通訊、導(dǎo)航定位等多學(xué)科專業(yè)技術(shù)，應(yīng)用市場(chǎng)上用戶的需求和其本行業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，因此，無(wú)論技術(shù)上還是市場(chǎng)上商家都需要作較長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)備和積累，何況擁有了《北斗系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)許可證》，更讓北斗星通的新競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的難度較大，新競(jìng)爭(zhēng)者威脅少。

　　2005年3月31日，由天津港集裝箱碼頭有限公司與北斗星通共同研制的國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用全球衛(wèi)星定位技術(shù)的“集裝箱碼頭生產(chǎn)過(guò)程控制、可視化管理系統(tǒng)”在天津港正式投入運(yùn)營(yíng)，邁出了北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用商業(yè)化探索歷程中最重要的一步。

　　周儒欣論文中談及公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力是這樣描述的，“與中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位主管部門(mén)的良好的公共關(guān)系，并由此而通過(guò)公司多年努力而獲得的(1)北斗一號(hào)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的資質(zhì)；(2)在衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)方面的積累；(3)北斗星通品牌積累；(4)有比較清晰的目標(biāo)和戰(zhàn)略；(5)管理團(tuán)隊(duì)。 ”