中國移動擴張無線城市圈地

　　12月1日，北京的用戶開始可以使用手機、平板電腦、筆記本電腦等終端，在王府井、奧運中心區(qū)、金融街、中關(guān)村大街等七個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)免費無線上網(wǎng)。而在珠海，用戶可以通過商場、超市的客戶終端機直接打印團購、優(yōu)惠券等。

　　來自信息產(chǎn)業(yè)部的數(shù)據(jù)，截至2011年10月底，在無線城市建設(shè)方面，中國移動已與26個省份的161個城市簽署了無線城市建設(shè)的合作協(xié)議。其中，有22個省市近150個城市已經(jīng)建立了無線城市支撐平臺，目前相關(guān)應(yīng)用已超過1萬個，用戶超過600萬。無線城市正在成為中國移動的下一個戰(zhàn)略要塞。

　　有市場人士認為，在3G業(yè)務(wù)中落后的中國移動正在加速無線城市的全國布局，搶占無線的先機和占有率，并倚其劍指移動互聯(lián)網(wǎng)。

　　“后來者”革命

　　和中國移動的其他業(yè)務(wù)一樣，無線布局也是以城市為單位進行規(guī)劃的。

　　所謂無線城市，是指利用一種或多種無線寬帶接入技術(shù)，建成覆蓋整個城市或其主要區(qū)域的無線寬帶信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)連接的擴展和延伸，為整個社會提供更加方便快速的信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。

　　中國移動是最先布局無線城市業(yè)務(wù)的運營商，提前并大規(guī)模啟動的原因在于，政府相關(guān)部門已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、云計算提上日程，移動互聯(lián)網(wǎng)必將是未來主流，而中國移動的手機用戶數(shù)量也位居三大運營商之首，有一定的基礎(chǔ)和資源。

　　事實上，無線城市所需要的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遠遠超越了傳統(tǒng)意義上的基礎(chǔ)通信網(wǎng)的范疇，原來只是簡單無線接入的1.0時代，而未來則是2G+3G+WLAN+ TD-LTE的“四網(wǎng)融合”互動2.0時代。

　　之前，北京市經(jīng)信委已經(jīng)明確規(guī)定，“開展以3G和WLAN為主的無線城市建設(shè)，建設(shè)WLAN接入點9萬個，初步實現(xiàn)機場、星級酒店、高檔寫字樓、校園、交通樞紐等熱點和重點地區(qū)的WLAN覆蓋。開展公交車輛和地鐵內(nèi)WLAN覆蓋試點”。

　　盈利難題漸解

　　中國移動廈門分公司黨組書記雷煥文介紹，現(xiàn)在無線網(wǎng)絡(luò)的運營模式還比較單一，僅有相關(guān)增值業(yè)務(wù)的收入，無法平衡天價投入的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。

　　事實上，國內(nèi)三大運營商競爭最激烈并非普通業(yè)務(wù)，而是網(wǎng)絡(luò)資源。而網(wǎng)絡(luò)搭建則需要支付機站房屋租賃或購買費、機站硬件和人工成本�！坝袝r一個機站的信號只能覆蓋一棟樓，但成本可能要達到幾十萬甚至上百萬元。”中國移動通信集團珠海分公司總經(jīng)理徐剛說。

　　“TD網(wǎng)絡(luò)較以前有了明顯的提升，使用率已經(jīng)從原來的6%提高至現(xiàn)在的百分之十幾，而且增長速度在不斷加快�！崩谉ㄎ恼f。

　　據(jù)了解，在無線城市業(yè)務(wù)中，中國移動與下游企業(yè)合作模式采取聯(lián)合開發(fā)的模式，主要業(yè)務(wù)集中在云計算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，收益進行不同比例的分成。

　　“像校迅通業(yè)務(wù)，就是通過教育局共同建設(shè)公益平臺，老師和家長都可以在上面留言，互聯(lián)網(wǎng)上的一切行為都是免費的，如果需要例如短信無線服務(wù)就可以收取費用。”雷煥文說。

　　不過，傳統(tǒng)運營商能否做好互聯(lián)網(wǎng)公司一直被外界所質(zhì)疑，雖然中國移動掌握通信網(wǎng)絡(luò)生殺大權(quán)，但在互聯(lián)網(wǎng)還屬新軍，移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨之即，能否將移動資源成功轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)資源并成功變現(xiàn)，或許還需要長時間的磨合。