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背景：神州泰岳今年10月與中移動簽定的飛信合同前日已期滿，但截至目前為止，神州泰岳尚未發(fā)布相關(guān)的續(xù)簽公告。眾所周知，神州泰岳的飛信業(yè)務在公司的業(yè)績中占有舉足輕重的地位，而續(xù)約合同一事一日不落槌，二級市場上的投資者也顯得頗為不淡定。昨日，在股吧中，就有傳聞稱中移動今年外包合同或大變動，神州泰岳或受沖擊。該傳聞是否屬實？神州泰岳與中移動的飛信續(xù)簽合同進展情況如何？
續(xù)簽未明投資者不淡定
去年10月份，神州泰岳與中移動簽定的3年飛信合同業(yè)務到期后，為了續(xù)簽成功，神州泰岳足足花費了大半年的時間才與中移動談妥，最后雙方敲定的結(jié)果是，由此前的“三年一簽”改為“一年一簽”，一直續(xù)簽到今年10月31日。如今，飛信合約再次期滿，市場卻一直盼不到神州泰岳續(xù)簽成功的消息。
神州泰岳的飛信業(yè)務在公司的業(yè)績中占有舉足輕重的地位，以飛信為主的電信業(yè)務收入曾給公司帶來了一半以上的營業(yè)收入。盡管神州泰岳今年一直有意降低飛信業(yè)務在公司收入中的比重，但不可否認的是，該業(yè)務今年三季度營收比重仍占公司總收入的45%以上。因此，續(xù)約飛信一事一日不落槌，二級市場上的投資者總有些不淡定。
事實上，市場投資者不淡定的原因，還有另外一個因素。隨著微信、米聊等一系列IM工具的出現(xiàn)，尤其是微信的逆市突起，飛信的江湖地位正岌岌可危。在此背景之下，中移動會做出怎樣的應對之策，也是備受外界關(guān)注。而昨日，在股吧中，就有消息傳出，中移動今年外包合同或大變動，神州泰岳或受沖擊。該傳聞是否屬實呢？
記者昨日致電上市公司證券部，接聽電話的工作人員表示，對以上傳聞不清楚，“與中移動的飛信合同還在談判中，整個過程進展得還比較順利。不過，現(xiàn)在還不能確定最后的簽約日期，有結(jié)果我們會出公告的�！�
談到騰訊微信方面的挑戰(zhàn)，該工作人員只是表示，雙方分屬的領(lǐng)域不同，“我們公司對整個續(xù)簽還是蠻有信心的，簽約談判時間拖得比較久，只是因為飛信本身比較復雜，牽涉到很多系統(tǒng)。另外，在中移動方面，整個審批的流程也很多�！�
多家券商看法較為樂觀
而綜合券商看法來看，多家券商似乎對神州泰岳飛信續(xù)簽一事仍持樂觀態(tài)度。如申銀萬國分析師龔浩認為，“供求雙方在此業(yè)務上是合作而非簡單產(chǎn)品或服務買賣關(guān)系，續(xù)約把握較大�！眹ＷC券分析師孔令峰也認為，短期來看飛信續(xù)約成功較為明確，長期來看，飛信在中移動的地位將越來越高，公司被替換的可能性極小。
此外，孔令峰還表示，“1-9月份，神州泰岳的飛信業(yè)務實現(xiàn)收入4.5億元，同比下降1.13%。去年飛信合同是按照活躍用戶數(shù)來確認收入，而今年新合同簽訂以后，是按照季度基本款、季度考核款和年度考核款來確認收入。我們認為公司報告期內(nèi)飛信收入統(tǒng)計以基本款為主，部分收入要看季度考核和年度考核來計算，因此基于飛信業(yè)務全年的收入我們維持18%的增長預期。另外，公司今年飛信新合同中的服務價款上限金額6億元問題曾讓市場一度認為未來難有增長。報告期內(nèi)，公司除完成飛信合同中的開發(fā)與支撐工作外，與中移動、中移動廣東公司就飛信合同6億元所未涉及的有關(guān)飛信業(yè)務的開發(fā)與支撐工作另行簽署了相關(guān)合同，合同金額合計7700萬元左右，驗證之前我們所論述的6億元上限并不代表公司飛信業(yè)務無增長的結(jié)論�！毙畔r報記者 林志吟
