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北京神州泰岳軟件股份有限公司發(fā)布公告稱，于2013年4月15日開市時起停牌。由于神州泰岳全資子公司“北京新媒傳信科技有限公司”(下稱新媒傳信)是中國移動飛信業(yè)務(wù)的產(chǎn)品服務(wù)提供商，此前業(yè)內(nèi)傳出中國移動將對飛信業(yè)務(wù)進(jìn)行重大改造，同時神州泰岳與中國移動的合作合約也于去年年底到期，雙方并未公布是否續(xù)約等細(xì)節(jié)，故業(yè)內(nèi)猜測此次停牌疑因飛信而起。不過神州泰岳官方不愿對此事做任何說明，稱一切以公告為準(zhǔn)。
飛信貢獻(xiàn)四成利潤
據(jù)了解，作為中國移動通信集團(tuán)公司的運(yùn)營支撐合作伙伴，新媒傳信為中國移動飛信業(yè)務(wù)做全面支撐，涵蓋產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)，業(yè)務(wù)平臺的建設(shè)及日常運(yùn)營推廣等。也就是說，中國移動的飛信業(yè)務(wù)，從研發(fā)到運(yùn)維，實(shí)質(zhì)上事無巨細(xì)都是由新媒傳信負(fù)責(zé)。
對于母公司神州泰岳而言，2007年其飛信業(yè)務(wù)的占比還只是19 .82%，2008年就猛增到了53.50%。2009年神州泰岳上市時，飛信業(yè)務(wù)在其整個營業(yè)收入已達(dá)到61.02%。
不過到上市后，神州泰岳似乎意識到對飛信業(yè)務(wù)的過度依賴可能帶來風(fēng)險。其財報顯示，2010年飛信業(yè)務(wù)占神州泰岳總利潤的58 .57%，2011年降低至43.04%，2012年約為40%。
正因為與飛信關(guān)系密切，其在中國移動的飛信業(yè)務(wù)中有一定的發(fā)言權(quán)。不過神州泰岳高層亦表達(dá)過，希望業(yè)界更關(guān)注神州泰岳飛信以外的業(yè)務(wù)。例如去年11月神州泰岳董事長王寧曾表示，目前公司股價被嚴(yán)重低估。
中移動擬重構(gòu)飛信
盡管在陳述飛信業(yè)務(wù)的重要性時，神州泰岳曾表現(xiàn)出“矛盾”的情緒，但作為仍占公司四成利潤的業(yè)務(wù)模塊，飛信仍是神州泰岳難以“割舍”的部分。
2012年10月，神州泰岳曾發(fā)布公告稱，新媒傳信與中國移動就飛信業(yè)務(wù)續(xù)約事宜達(dá)成協(xié)議，目前正就后續(xù)的飛信業(yè)務(wù)開發(fā)及支撐服務(wù)工作的內(nèi)容、商務(wù)條款等進(jìn)行磋商，預(yù)計談判周期將較長。按照公開信息，雙方的上一份合約到期時間為2012年10月31日，而過往每一份合約的期限都是一年。
原本只是慣性的業(yè)務(wù)合作，但由于近來騰訊微信收費(fèi)事件被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，作為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的運(yùn)營商反擊微信利器，飛信獲得了極高的關(guān)注度。根據(jù)一份未經(jīng)證實(shí)的中國移動“飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)”專題會議材料顯示，未來飛信可能由一家支撐方變?yōu)槎嗉抑畏�，以達(dá)到業(yè)務(wù)重構(gòu)的目的，與微信展開競爭。言下之意，神州泰岳或?qū)⒉辉偈秋w信唯一的服務(wù)提供商。
由于神州泰岳自去年底開始，一直未公布與中國移動的飛信業(yè)務(wù)合作，業(yè)內(nèi)猜測此次停牌正是為宣布相關(guān)細(xì)節(jié)做準(zhǔn)備。4月8日和4月9日兩天，神州泰岳更連續(xù)漲停，埋下伏筆。至南都記者發(fā)稿為止，神州泰岳官方尚未就此事做任何回應(yīng)。
采寫：南都記者 方南 實(shí)習(xí)生 衛(wèi)琳
