中移動飛信招標(biāo)出爐：神州泰岳“失獨(dú)”

　　本報(bào)記者 施建 深圳報(bào)道

　　對于年?duì)I收達(dá)5600億元的中國移動(0941.HK)來說，額度僅為5億元的飛信業(yè)務(wù)招標(biāo)本是小菜一碟。但在傳統(tǒng)電信業(yè)遭遇微信等OTT業(yè)務(wù)威脅的當(dāng)下，這一事關(guān)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的舉措仍牽引著外界的注意力。

　　6月4日，中國移動2013年飛信業(yè)務(wù)開發(fā)及支撐服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果出爐，在四個(gè)子項(xiàng)目中，中軟國際(0354.HK)中標(biāo)無線產(chǎn)品子項(xiàng)目，金額約1億元；神州泰岳(300002.SZ)中標(biāo)基礎(chǔ)服務(wù)、同窗、公共服務(wù)等另外三個(gè)子項(xiàng)目，合計(jì)金額約4億元。

　　盡管神州泰岳占到最終招標(biāo)額的80%，但對于這家借助飛信業(yè)務(wù)起家并成功登陸創(chuàng)業(yè)板的“飛信保姆”而言，目前的中標(biāo)結(jié)果不僅意味著其作為飛信獨(dú)家供應(yīng)商的地位被打破，而且2013年招標(biāo)中約4億元的中標(biāo)額度，與上一年其來自飛信業(yè)務(wù)的5.9億元營收相比，也出現(xiàn)了近2億元的下滑。

　　神州泰岳少收2億元

　　在今年4月中國移動廣東公司發(fā)布飛信招標(biāo)公告之時(shí)，業(yè)界就普遍判斷：神州泰岳的獨(dú)家供應(yīng)商地位將被打破。

　　果不其然。根據(jù)神州泰岳于6月4日收盤后發(fā)布的公告，在四個(gè)招標(biāo)子項(xiàng)目中，其僅中三個(gè)。其中，飛信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)子項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)格為2.8億元，飛信業(yè)務(wù)同窗子項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)格為6986萬元，飛信業(yè)務(wù)公共服務(wù)子項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)格為4993萬元。上述三個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)金額合計(jì)約4億元。

　　神州泰岳2012年實(shí)現(xiàn)營收14.1億元，凈利潤4.3億元，其中，來自飛信業(yè)務(wù)的營收為5.9億元。盡管此次4億元的中標(biāo)期限從2013年6月至2014年6月，兩個(gè)數(shù)字無法直接對比，但很顯然，神州泰岳的飛信蛋糕已經(jīng)被大大蠶食，此次中標(biāo)金額約占其2012年?duì)I收的28.37%，占比大幅減少。

　　搶食者是中軟國際。根據(jù)中軟國際6月3日晚間發(fā)布的公告，其在中國移動的飛信招標(biāo)中，成功中標(biāo)無線產(chǎn)品子項(xiàng)目，合同金額約1億元。從事軟件外包、專業(yè)服務(wù)、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)的中軟國際，2012年?duì)I收為27.7億元，凈利潤為1.5億元，截至當(dāng)年年底員工約為1.9萬人。

　　值得注意的是，神州泰岳和中軟國際的最終中標(biāo)額與今年4月中國移動發(fā)布招標(biāo)公告時(shí)的規(guī)模都有不同程度的減少。當(dāng)時(shí)，基礎(chǔ)服務(wù)、無線、同窗、公共服務(wù)這四個(gè)子項(xiàng)目對應(yīng)的規(guī)模分別為3.11億元、1.24億元、1.19億元和0.84億元，總計(jì)6.38億元。

　　一位通信業(yè)人士表示，中國移動在此次招標(biāo)中引入的多個(gè)供應(yīng)商可能在商務(wù)談判環(huán)節(jié)發(fā)揮了作用。根據(jù)中國招標(biāo)網(wǎng)5月31日公布的信息，東軟集團(tuán)(600718.SH)、拓維信息(002261.SZ)、華為等均作為中標(biāo)候選人進(jìn)行了公示，不過這些公司都無緣最終的榜單。

　　飛信的創(chuàng)新壓力

　　在微信、應(yīng)用商店等OTT業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)移動通信業(yè)的話音、短信業(yè)務(wù)構(gòu)成威脅的當(dāng)下，飛信成為中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略中的重要布局。

　　自2007年以來，神州泰岳已經(jīng)連續(xù)6年成為中國移動飛信業(yè)務(wù)的獨(dú)家開發(fā)與支撐服務(wù)商。但擁有中國移動龐大用戶量和資源支撐的飛信，卻未能替這家電信巨頭成功敲開移動互聯(lián)網(wǎng)的大門，尤其是騰訊推出的微信業(yè)務(wù)，可謂大搶其風(fēng)頭。

　　在中國移動2011年的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整中，飛信運(yùn)營方由中國移動旗下的卓望信息移交給廣東移動互聯(lián)網(wǎng)基地。與此同時(shí)，中國移動還對原來的飛信產(chǎn)品進(jìn)行升級，實(shí)現(xiàn)跨平臺免費(fèi)短信收發(fā)，以及語音、圖片、文件信息收發(fā)等，冀望其成為自己在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的社交平臺。

　　此后，廣東移動與神州泰岳就飛信業(yè)務(wù)的運(yùn)營支撐進(jìn)行了重新談判，盡管經(jīng)過多輪接觸，神州泰岳的獨(dú)家供應(yīng)商地位一直維持到今年6月30日，但中國移動期待通過招標(biāo)優(yōu)化飛信供應(yīng)商的意圖已經(jīng)昭然若揭。

　　2013年4月12日，中國移動廣東公司就2013年飛信技術(shù)實(shí)施支撐及軟件開發(fā)服務(wù)發(fā)布招標(biāo)公告，將原來的一攬子服務(wù)分割成四個(gè)子項(xiàng)目，并最終在今年6月實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商的多元化。

　　“對于運(yùn)營商的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型和應(yīng)對OTT業(yè)務(wù)上的布局，我們已經(jīng)和中移動有過多次交流和多種方案構(gòu)思�！�6月4日，中軟國際在對本報(bào)記者的采訪回復(fù)中表示，其將充分利用現(xiàn)有在平臺軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支持等多方面經(jīng)驗(yàn)和資源配合方案的最終落地。中軟國際稱，其于2010年全資收購的掌迅互動，一直在支持飛信的核心技術(shù)開發(fā)，并在中國移動的很多項(xiàng)目上與此次中標(biāo)的其他企業(yè)有著長期的項(xiàng)目合作經(jīng)驗(yàn)。

　　“中國移動做飛信，大方向是對的�！�6月4日，中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平對記者表示，盡管在具體操作上與騰訊等更市場化的企業(yè)相比還有差距，但董事長奚國華、總裁李躍等新一屆管理層均強(qiáng)調(diào)以市場化的方式發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)。

　　一位TMT觀察人士則對記者表示，表面上看，中國移動將飛信業(yè)務(wù)支撐外包的模式，不如騰訊等自己員工進(jìn)行研發(fā)，更能達(dá)到移動互聯(lián)網(wǎng)快速迭代的要求，但相比較中國移動自己運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)時(shí)走過的彎路，外包模式更能達(dá)到市場化的運(yùn)作機(jī)制，“這是一個(gè)不能單純從商業(yè)模式來看的問題，需要從機(jī)制創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等方面來解讀”。

　　根據(jù)中國移動在去年年底全球開發(fā)者大會上披露的數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)飛信的月活躍用戶數(shù)為“超過9000萬”。作為中國移動用戶規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之一，飛信在形態(tài)上與微信等OTT業(yè)務(wù)最為接近，但面對后者2年3億多用戶的發(fā)展速度，中國移動在飛信等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上面臨更為緊迫的創(chuàng)新壓力。