banner.jpg)
市民出行前，掏出智能手機輸入想搭乘的公交線路信息，就能了解最近一趟車還有多久進站。昨天，記者從首屆北京交通行業(yè)信息化大會上了解到，這種“智能出行”方式如今正在“8字頭”、“9字頭”等部分公交線路上試點。今年底，待本市所有公交車都配備了GPS后，所有線路都將陸續(xù)推出這種“虛擬站牌”服務。
市交通委介紹，未來市民將陸續(xù)享受到多種便民服務，包括網(wǎng)上預訂停車位，查詢公交到站、換乘信息，進行出租車電召等。
超8成乘客刷卡乘公交
目前，本市已經(jīng)建成了市政交通一卡通系統(tǒng)，覆蓋地面公交、軌道交通和部分出租車及停車場。交通部門統(tǒng)計，本市已經(jīng)累計發(fā)卡量4176萬張，每天有超過86%的公交乘客和超過75%的地鐵乘客使用一卡通刷卡乘車。
據(jù)介紹，“8字頭”和“9字頭”公交車到站信息已可實時查詢，這是由于上述車輛配備了GPS等系統(tǒng)，具備了實時傳輸車輛位置的條件。年底本市所有公交車都將配備這種設(shè)備，意味著所有線路都能實時查詢。
5座地鐵站擁擠實時報
今年年底，回龍觀站、天通苑站、西單站、國貿(mào)站和東單站5座地鐵站，將實時在站外發(fā)布站內(nèi)擁擠程度等信息。目前，這些屏幕已經(jīng)安裝在地鐵站的非付費區(qū)內(nèi)，并開始進行測試。
未來5年，類似的“智能化交通”將推廣到更多領(lǐng)域。比如，運用衛(wèi)星定位(浮動車)、雷達、視頻、手機等信息采集技術(shù)重點做好對交通運行要素信息的采集工作；整合規(guī)劃、建設(shè)、公安、環(huán)保、氣象等部門相關(guān)交通建設(shè)和運行信息，做好靜態(tài)動態(tài)信息共享。
晨報記者 陳琳
