上海出現(xiàn)WiFi出租車：試運(yùn)行要到年底

　　試運(yùn)行要到年底 全面推廣沒(méi)有時(shí)間表

　　IT時(shí)報(bào)記者 章蔚瑋

　　最近，上海錦江出租車提供免費(fèi)Wi-Fi的消息讓市民津津樂(lè)道，乘客只需在車上搜索并接入名為“JJTaxiWi-Fi”無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，就能流暢地看網(wǎng)頁(yè)、發(fā)微博、微信，甚至看視頻。

　　記者獲悉，負(fù)責(zé)為錦江出租車搭建Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的是上海電信車聯(lián)網(wǎng)基地。記者同時(shí)了解到，現(xiàn)階段只是完成3G發(fā)射器的安裝，但還未通過(guò)公安部的技術(shù)安全認(rèn)證，至少要等到年底才能進(jìn)入“試運(yùn)行”。而從運(yùn)營(yíng)成本的角度出發(fā)，類似的Wi-Fi出租車想要在全市范圍鋪開(kāi)則沒(méi)有具體時(shí)間表。

　　需公安部門(mén)安全認(rèn)證才可推行

　　“在移動(dòng)場(chǎng)所建設(shè)無(wú)線熱點(diǎn)，都需要經(jīng)過(guò)公安網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管部門(mén)的安全認(rèn)證�！鄙虾ｋ娦跑嚶�(lián)網(wǎng)基地的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。據(jù)記者了解，出于網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管的需要，公安部門(mén)之前就對(duì)公共場(chǎng)所的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證提出過(guò)具體要求，“比如，現(xiàn)在在機(jī)場(chǎng)或人民廣場(chǎng)使用i-Shanghai的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，接入前，都會(huì)要求使用者輸入手機(jī)號(hào)碼，并反饋一條驗(yàn)證碼，只有輸入驗(yàn)證碼之后，才能使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)提供手機(jī)號(hào)碼和驗(yàn)證過(guò)程其實(shí)就是安全認(rèn)證的過(guò)程，相當(dāng)于備案�！�

　　現(xiàn)在出租車作為一個(gè)新的移動(dòng)場(chǎng)所，同樣需要通過(guò)公安部的安全認(rèn)證之后才能進(jìn)入正式運(yùn)行。不過(guò)車聯(lián)網(wǎng)基地透露，他們的技術(shù)部門(mén)已經(jīng)在著手處理安全認(rèn)證事宜，一旦通過(guò)驗(yàn)證，錦江出租車才能真正算是符合規(guī)則的進(jìn)入試運(yùn)行階段，全部完成，估計(jì)最快也要等到今年年底。

　　成本誰(shuí)來(lái)埋單是難題

　　在錦江出租車上搭建Wi-Fi，參與方除了運(yùn)營(yíng)商和出租車公司外，還有一家第三方代運(yùn)營(yíng)公司。第三方代運(yùn)營(yíng)公司首先有了出租車Wi-Fi的想法，并且撮合了運(yùn)營(yíng)商和出租車公司。但是，運(yùn)營(yíng)成本該誰(shuí)埋單？如何取得收益？目前仍是待解的難題。

　　據(jù)了解，已經(jīng)搭載Wi-Fi的十幾輛錦江出租車的建設(shè)費(fèi)用是由這家第三方公司支付的。而后續(xù)費(fèi)用主要是流量費(fèi)，據(jù)粗略計(jì)算，如果一輛出租車每個(gè)月的流量控制在1-2G，那么每輛車每個(gè)月的費(fèi)用開(kāi)支至少在30元左右，如果一個(gè)車隊(duì)幾千輛車的話，成本就在上萬(wàn)元。盡管數(shù)目不算大，但誰(shuí)來(lái)為這筆費(fèi)用埋單呢？由于這并非公益項(xiàng)目，因此運(yùn)營(yíng)商不可能免費(fèi)提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，而出租車公司目前為止對(duì)此項(xiàng)目的積極性不高，除了錦江出租外，像大眾、 強(qiáng)生 等都沒(méi)有表現(xiàn)出類似的意向。用戶埋單的可能性不是沒(méi)有，“從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，如果是乘客為自己乘坐時(shí)間內(nèi)使用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)流量埋單的話，最有可能的結(jié)算方式就是從開(kāi)始輸入驗(yàn)證碼的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始到斷網(wǎng)期間的流量計(jì)入他手機(jī)流量消耗中�！�

　　但是由于建設(shè)方是電信，而手機(jī)用戶可能涉及到移動(dòng)或聯(lián)通，流量計(jì)費(fèi)就涉及到三網(wǎng)結(jié)算的問(wèn)題，非常復(fù)雜而且可行性不強(qiáng)。而第三方代運(yùn)營(yíng)公司雖然有意促成這件事，但在商業(yè)模式尚不明朗的情況下，能維持到什么時(shí)間依然是個(gè)未知數(shù)，一位知情人士透露：“第三方代運(yùn)營(yíng)公司的模式主要是想在出租車上創(chuàng)設(shè)一個(gè)上網(wǎng)環(huán)境，然后開(kāi)發(fā)一些配套應(yīng)用，并通過(guò)商業(yè)廣告的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。但到目前為止，這樣的模式并不成熟�！倍�電信和出租公司也都沒(méi)有專業(yè)部門(mén)來(lái)做這件事。因此，想要在全市出租車上鋪開(kāi)Wi-Fi業(yè)務(wù)，目前依然沒(méi)有具體時(shí)間表。