國(guó)航開啟空中寬帶之旅

　　昨天下午，國(guó)航兩架分別從北京飛往成都及成都飛往北京的對(duì)飛航班首次開啟“空中寬帶系統(tǒng)”體驗(yàn)之旅，飛機(jī)上的旅客可以像在地面上一樣自由上網(wǎng)�，F(xiàn)階段，國(guó)航的機(jī)上寬帶邀請(qǐng)常旅客免費(fèi)體驗(yàn)。

　　 京華時(shí)報(bào) 記者平亦凡京華時(shí)報(bào)制圖何將

　　空中上網(wǎng)與地面無(wú)異

　　國(guó)航通過(guò)一場(chǎng)借助機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)召開的空地視頻會(huì)議向外界展示了這項(xiàng)服務(wù)。在北京飛往成都的CA4116航班上，國(guó)航黨委書記樊澄通過(guò)機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)與成都飛往北京的CA4109航班，北京、成都兩地的國(guó)航運(yùn)行控制中心召開多方實(shí)時(shí)空地視頻會(huì)議，整個(gè)視頻過(guò)程圖像分明、聲音清晰、傳輸順暢，與日常寬帶上網(wǎng)體驗(yàn)并無(wú)差異。

　　通過(guò)機(jī)上寬帶，旅客可以如同在地面一樣自由上網(wǎng)。 新浪 微博成為國(guó)航獨(dú)家社交應(yīng)用合作伙伴。昨天航班上的旅客通過(guò)新浪微博發(fā)布了多張照片，并通過(guò)“秒拍”應(yīng)用分享了現(xiàn)場(chǎng)視頻。旅客還可以通過(guò)國(guó)航機(jī)上平臺(tái)網(wǎng)頁(yè)直接鏈接合作伙伴的網(wǎng)站，如新浪網(wǎng)、銀河證券等，查看實(shí)時(shí)新聞、刷新浪微博、發(fā)郵件、進(jìn)行股票交易、網(wǎng)購(gòu)。

　　旅客可通過(guò)自帶的手提電腦、平板電腦連接機(jī)上WiFi，但禁用智能手機(jī)。國(guó)航本次體驗(yàn)使用的是ATG方式，即空地基站模式。

　　常旅客可免費(fèi)體驗(yàn)

　　事實(shí)上，這不是國(guó)航首架互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)。自2011年11月國(guó)航首架機(jī)上無(wú)線局域網(wǎng)航班進(jìn)行北京-成都首飛以來(lái)，已有16架網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)投入試運(yùn)營(yíng)，其中，有1架可以通過(guò)衛(wèi)星接入互聯(lián)網(wǎng)，3架使用地面基站的寬帶互聯(lián)，其他為局域網(wǎng)。

　　本次測(cè)試的“空中寬帶系統(tǒng)”可在飛機(jī)全艙使用。與國(guó)外同類地空網(wǎng)絡(luò)比較，國(guó)航此次使用的是最新的4G技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)帶寬可達(dá)30M。

　　至于收費(fèi)問(wèn)題，國(guó)航方面昨日稱，本次航班是一次寬帶航班體驗(yàn)活動(dòng)，ATG寬帶上網(wǎng)服務(wù)是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)，目前還處于起步階段�！拔覀冋�在積極推進(jìn)，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)指日可待，是否收費(fèi)要區(qū)分使用場(chǎng)景，現(xiàn)階段我們邀請(qǐng)國(guó)航常旅客免費(fèi)體驗(yàn)。”

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)“空中寬帶”能否成為標(biāo)配，還取決于航空公司的服務(wù)對(duì)象和經(jīng)營(yíng)模式。不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)仍是大勢(shì)所趨。

　　■國(guó)航答疑

　　機(jī)上寬帶與飛機(jī)系統(tǒng)完全分開

　　1.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)會(huì)否影響飛行安全？如果被黑客攻擊怎么辦？

　　機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證，做好各種防護(hù)措施確保安全才能投入使用，且機(jī)上無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與飛機(jī)其他系統(tǒng)是物理上分別獨(dú)立的系統(tǒng)，即使遭到黑客攻擊，也不會(huì)影響到飛機(jī)的飛行安全。

　　2.智能手機(jī)是否能以飛行模式連接網(wǎng)絡(luò)？

　　中國(guó)民航相關(guān)法規(guī)規(guī)定飛機(jī)運(yùn)行時(shí)旅客需關(guān)閉手機(jī)，我們的系統(tǒng)不支持手機(jī)上網(wǎng)，包括帶有飛行模式的智能手機(jī)也禁止使用。

　　3.飛機(jī)起降時(shí)也可以用網(wǎng)絡(luò)嗎？

　　由于中國(guó)民航相關(guān)法規(guī)規(guī)定飛機(jī)在起飛、降落階段需關(guān)閉所有電子設(shè)備，因此機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在飛機(jī)起飛至3000米時(shí)才打開，起飛及降落階段均不能使用。

　　4.國(guó)外飛機(jī)上已經(jīng)可以用手機(jī)上網(wǎng)，國(guó)內(nèi)未來(lái)有可能開放嗎？

　　飛機(jī)是利用衛(wèi)星信號(hào)和雷達(dá)與地面聯(lián)系來(lái)控制飛行，飛行過(guò)程中使用手機(jī)，手機(jī)發(fā)出的信號(hào)可能會(huì)對(duì)飛機(jī)的駕駛信號(hào)造成干擾，因此國(guó)家民航法規(guī)定，飛機(jī)飛行過(guò)程中禁止使用手機(jī)。據(jù)我們了解，國(guó)家有關(guān)部門也在積極探索研究，相信將來(lái)也會(huì)有所突破。