每日5G科技快訊|特朗普將取消全球芯片限制；曝華為智能輔助駕駛繼續(xù)下探；小米汽車連續(xù)道歉兩次；兩大半導(dǎo)體項(xiàng)目宣告放棄；工…

今日熱點(diǎn)導(dǎo)讀

❶ 特朗普將取消全球芯片限制

❷ 曝華為智能輔助駕駛繼續(xù)下探

❸ 小米汽車連續(xù)道歉兩次

❹ 兩大半導(dǎo)體項(xiàng)目宣告放棄

❺ 工信部新成立一個(gè)委員會(huì)

全球5G

01.特朗普將取消全球芯片限制

5月8日凌晨3點(diǎn)40，據(jù)外媒報(bào)道，特朗普計(jì)劃撤銷拜登時(shí)代對(duì)人工智能芯片的限制，這是其全面修訂半導(dǎo)體貿(mào)易限制措施的一部分。‍該消息放出后，英偉達(dá)股票上漲。之前這些限制措施遭到了英偉達(dá)、AMD、英特爾等主要半導(dǎo)體公司和外國政府的強(qiáng)烈反對(duì)。

據(jù)知情人士透露，這項(xiàng)撤銷決定尚未最終確定，旨在重塑拜登執(zhí)政期間推出的一項(xiàng)政策，該政策將國家分為三大類，以監(jiān)管英偉達(dá)等公司AI芯片的出口。知情人士稱，特朗普政府不會(huì)執(zhí)行將于 5 月 15 日生效的所謂人工智能擴(kuò)散規(guī)則。

美國商務(wù)部的一位發(fā)言人在一份聲明中表示，拜登政府的人工智能規(guī)則過于復(fù)雜、官僚主義嚴(yán)重，會(huì)阻礙美國的創(chuàng)新。我們將用一個(gè)簡單得多的規(guī)則取而代之，這個(gè)規(guī)則將釋放美國的創(chuàng)新活力，并確保美國在人工智能領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。（AIGC開放社區(qū)）

02.兩大半導(dǎo)體項(xiàng)目宣告放棄

據(jù)媒體報(bào)道，印度打造本土芯片制造業(yè)的計(jì)劃再度遭遇挫折，又有兩個(gè)半導(dǎo)體制造項(xiàng)目宣布放棄。

這兩個(gè)項(xiàng)目分別是Zoho計(jì)劃投資7億美元在卡納塔克邦建造化合物半導(dǎo)體晶圓廠的項(xiàng)目，以及Adani與高塔半導(dǎo)體計(jì)劃投資100億美元在印度建設(shè)晶圓廠的項(xiàng)目。

Zoho以旗下商務(wù)操作系統(tǒng)Zoho One出名，2024年5月，Zoho宣布計(jì)劃投資7億美元設(shè)立半導(dǎo)體晶圓廠。

Zoho前執(zhí)行長、現(xiàn)任首席科學(xué)家Sridar Vembu近日表示，他與董事會(huì)認(rèn)為尚未準(zhǔn)備好投入芯片制造，因此決定放棄這項(xiàng)計(jì)劃。

他表示：“我們希望在利用納稅人的錢之前，能對(duì)技術(shù)路線有十足把握。然而我們對(duì)技術(shù)還沒有足夠信心，因此董事會(huì)決定暫時(shí)擱置這個(gè)想法，直到找到更合適的技術(shù)路徑。”

另一方面，印度大型工業(yè)集團(tuán)Adani暫停了與高塔半導(dǎo)體就投資100億美元在印度建設(shè)晶圓廠的計(jì)劃。

該項(xiàng)目原本計(jì)劃分兩個(gè)階段進(jìn)行，每個(gè)階段創(chuàng)建一個(gè)模塊，制造能力為每月40000片晶圓，第一階段計(jì)劃投資70億美元，第二階段計(jì)劃投資30億美元。

Adani認(rèn)為該項(xiàng)目在商業(yè)上不具可行性，因此選擇退出，消息人士透露，Adani對(duì)高塔半導(dǎo)體愿意投入的財(cái)務(wù)資源感到不滿，且對(duì)印度市場的潛在需求存在不確定性。

03.工信部新成立一個(gè)委員會(huì)

5月7日消息，工信部日前公布第一屆工信部制造業(yè)中試標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員名單，標(biāo)志著工信部新成立一個(gè)技術(shù)委員會(huì)，委員共計(jì)80名，委員單位中，有多家信息通信領(lǐng)域的單位/企業(yè)，包括中國信息通信研究院、中興通訊股份有限公司、新華三技術(shù)有限公司、武漢光迅科技股份有限公司、四川華鯤振宇智能科技有限責(zé)任公司、浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、杭州�？低�視數(shù)字技術(shù)股份有限公司、用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、中科云谷科技有限公司等。

這些信息通信領(lǐng)域單位/企業(yè)參與其中意義重大。一方面，預(yù)計(jì)其能將自身在通信、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入中試標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)信息通信制造業(yè)中試環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提升行業(yè)整體水平；另一方面，促進(jìn)不同領(lǐng)域間的技術(shù)融合與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加速信息通信技術(shù)在制造業(yè)各環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用，助力制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，有望增強(qiáng)我國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。

科技大公司

01.曝華為智能輔助駕駛繼續(xù)下探

5月7日消息，很多人心水華為的激光雷達(dá)智能輔助駕駛系統(tǒng)，然而相關(guān)車型購入門檻并不算低，當(dāng)前最便宜的車型當(dāng)屬阿維塔06 Max增程版（權(quán)益價(jià)22.19萬）。而據(jù)最新爆料，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌計(jì)劃推出一款全新車型，該車將搭載華為ADS高階智能駕駛方案。

報(bào)道指出，華為的智能輔助駕駛方案成本并不低，單套方案成本在2-3萬元之間，此前基本瞄準(zhǔn)的是30萬元以上車型市場。但華為也在不斷輻射更低的車型價(jià)格區(qū)間，下探到20萬元級(jí)別，比如配備了華為ADS SE方案的深藍(lán)汽車，此外就是上汽與華為將推出的“尚界”品牌。而華為內(nèi)部也在探索、打磨更完整的產(chǎn)品矩陣，撬動(dòng)從入門級(jí)到百萬元豪車級(jí)的車型市場。

而寶駿品牌計(jì)劃推出的新車為SUV，配備激光雷達(dá)，最快將于年底上市，售價(jià)區(qū)間大約在15-25萬元，這也是華為激光雷達(dá)智能輔助駕駛系統(tǒng)首次下探20萬之內(nèi)。屆時(shí)，這將成為寶駿品牌價(jià)格最高的車型，但同時(shí)也可能成為最便宜的、帶有激光雷達(dá)的華為智能輔助駕駛合作車型之一。（快科技）

02.京東外賣又爆頻繁超時(shí)

5月7日午間，“京東外賣超時(shí)”話題又登上微博熱搜。多位網(wǎng)友反映，近期訂購京東外賣時(shí)出現(xiàn)沒有騎手接單、外賣超時(shí)等情況。對(duì)此，京東客服表示：“高峰期可能確實(shí)會(huì)出現(xiàn)騎手接單有延遲的情況�！�

同時(shí)，外賣訂單配送情況與用戶所在城市、訂餐時(shí)的天氣等因素均有關(guān)非特殊情況下一般能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，但高峰期或天氣影響情況下可能會(huì)有所延遲，平臺(tái)目前也有超時(shí)20分鐘免單的活動(dòng)。但有很多人也表示，中午就那么點(diǎn)兒時(shí)間吃飯，雖然京東外賣也確實(shí)免單了，但到點(diǎn)吃不上飯真的有點(diǎn)鬧心。

此外，京東未對(duì)騎手實(shí)施強(qiáng)制“二選一”限制，允許兼職騎手同時(shí)在美團(tuán)、達(dá)達(dá)等其他平臺(tái)接單，這就導(dǎo)致部分騎手甚至同時(shí)開啟3-4個(gè)接單系統(tǒng)，通過算法協(xié)調(diào)訂單分配提升收入。有網(wǎng)友反應(yīng)：“昨日點(diǎn)的京東外賣和今日點(diǎn)的其他外賣是同一名騎手在配送，一個(gè)人那么多單子肯定來不及配送�！保�快科技）

03.小米汽車連續(xù)道歉兩次

5月7日晚間，小米汽車就近期小米SU7 Ultra車型引發(fā)的兩項(xiàng)爭議——“排位模式”解鎖條件變更以及碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋功能表述不清問題，發(fā)布官方回應(yīng)并兩次致歉。

此前，小米SU7 Ultra推送的更新版本中，“排位模式”功能添加了解鎖條件，引發(fā)部分用戶不滿。有用戶反饋，新的解鎖條件限制了車輛性能的自由使用，與購車時(shí)的預(yù)期不符。小米汽車在回應(yīng)中表示，收到反饋后，小米已暫停該版本推送，并即刻推進(jìn)新版本開發(fā)與測試，預(yù)計(jì)用時(shí)4至8周。小米解釋，該功能調(diào)整本意是為強(qiáng)化駕駛安全，但承認(rèn)在決策過程中未充分征求用戶意見、溝通說明不足。

同時(shí)，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋也陷入爭議。有車主質(zhì)疑其實(shí)際功能與宣傳存在差異，認(rèn)為該部件僅為外觀裝飾，未達(dá)到預(yù)期的氣流導(dǎo)出和散熱效果。小米汽車回應(yīng)稱，前艙蓋確實(shí)具備部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能，但承認(rèn)此前信息表達(dá)不夠清晰。

事實(shí)上，這并非小米汽車首次因用戶反饋迅速做出回應(yīng)與致歉。今年3月29日，一位疑似字節(jié)跳動(dòng)高管的用戶在微信群吐槽小米SU7 Ultra試駕體驗(yàn)，稱試駕結(jié)束后擺渡車臨時(shí)取消，被迫步行300米返回停車場，認(rèn)為“服務(wù)細(xì)節(jié)傷人” 。短短2小時(shí)后，雷軍親自下場道歉并表示馬上改進(jìn)。（鞭牛士）

5G新產(chǎn)品

01.索尼 Xperia 新機(jī)來了

索尼 Xperia 官方賬號(hào)宣布，今年的新品發(fā)布會(huì)將在東京時(shí)間 5 月 13 日 11 點(diǎn)正式舉行。官方預(yù)熱海報(bào)展示了一款新機(jī)型，并附上了#NextXperia 的標(biāo)簽。

此次發(fā)布的新機(jī)預(yù)計(jì)為 Xperia 1 VII。此前，該機(jī)已現(xiàn)身 Geekbench，跑分庫信息顯示該機(jī)搭載高通驍龍 8 至尊版處理器，該機(jī)運(yùn)行安卓 15 系統(tǒng)，并配備 12GB 內(nèi)存。FCC 的認(rèn)證信息則顯示，該機(jī)尺寸為 162x74.5x8.5mm，電池為 5000mAh。（來源：IT之家）

02.三星新一代折疊屏展開僅 3.9mm

博主 @i冰宇宙 爆料稱，三星 Galaxy Z Fold7 展開后的厚度僅有 3.9mm，折疊后 8.9mm，將成為那時(shí)全球最薄折疊屏手機(jī)。

此外，博主還表示，三星 Galaxy Z Fold7 將采用 4400mAh 電池，Z Flip7 將采用 4300mAh 電池，預(yù)計(jì)會(huì)引入新的電池和充電技術(shù)。除此之外，三星明年的 Galaxy S26 基礎(chǔ)版也會(huì)繼續(xù)減薄。（來源：IT之家）

今日聚焦

01.聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布多款“超級(jí)智能體”

在5月7日舉行的2025聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)（Tech World）上，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶宣布推出劃時(shí)代的“超級(jí)智能體”技術(shù)，并首次系統(tǒng)闡述了其三大核心功能特征：感知與交互、認(rèn)知與決策、自主與演進(jìn)。這一技術(shù)被定義為個(gè)人與企業(yè)的“認(rèn)知操作系統(tǒng)”，標(biāo)志著人工智能從工具型助手向全場景智能伙伴和“人工智能雙胞胎”的跨越式進(jìn)化。同時(shí)，也意味著聯(lián)想混合式人工智能落地的取得關(guān)鍵突破。

02.谷歌發(fā)布Gemini 2.5 Pro “I/O”模型

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，谷歌DeepMind人工智能研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了Gemini 2.5 Pro “I/O” ，這是今年3月發(fā)布的多模態(tài)大語言模型Gemini 2.5 Pro的升級(jí)版本。在AI排行榜LMArena上，該模型在多個(gè)指標(biāo)上登頂。目前該模型已向Google AI Studio的獨(dú)立開發(fā)者、Vertex AI云平臺(tái)的企業(yè)用戶以及Gemini應(yīng)用的普通用戶開放。（界面）