運營商終端公司或失國企身份：人才流失加劇

　　本版撰文 信息時報記者 潘敬文

　　三大運營商三年內營銷開支要削減400億元。其最大的影響是，合約機也要隨之削減，將從600多個品牌大減至30個左右。對于運營商內部曾經的“朝陽部門”終端公司來說，這是一個“致命”消息。近日，關于終端公司或將市場化運作的消息，在運營商內部流傳甚廣。不少基層員工對于可能失去“國企編制”更是耿耿于懷。據(jù)記者了解，由于收入持續(xù)下滑，運營商正經歷離職潮，而這個“去國企化”的消息，或讓人才流失加劇。

　　終端公司或市場化運作

　　“市場化運作，高管們當然愿意，因為現(xiàn)在他們拿死工資，一旦正式市場化就有高額的bonus(獎金)�；鶎訂T工則大多不愿意，千辛萬苦進入國企，誰愿意失去編制？”在廣州一家餐廳，擁有碩士學歷，自稱“活得很累”的某運營商終端公司中層管理人員陳先生(化名)向記者表示，市場化運作是運營商終端公司轉型的方向之一。

　　陳先生所在的運營商終端公司是由運營商的終端采購部演化而來，在合約機泛濫的3G時代，一度是運營商的“朝陽部門”。當時一位終端公司省級分公司老總在接受記者采訪時曾表示，依靠龐大的補貼，運營商終端公司主導的渠道已經成為最重要的渠道，他們正徹底打敗社會手機渠道商。

　　可萬萬沒有想到，4G啟動了不久，運營商主導的終端渠道卻遭到了“絕殺”。近一段時間運營商大規(guī)模削減營銷開支成事實。面對三年內高達400億元的削減配額，運營商高層管理搔破腦袋：不但各地機場、火車站的VIP廳不能再要，合約機也成為削減營銷的對象。

　　據(jù)記者了解，此前全國完全依靠運營商渠道的合約機品牌高達600之多。在許多內陸省份的二三線城市，有不少每年只賣幾萬臺、十幾萬臺的小手機廠商靠合約機養(yǎng)活。不過運營商內部正在劃定一條紅線，只允許大約30個品牌在全國存活。

　　合約機計劃大幅削減，不但消費者，產業(yè)鏈受沖擊，運營商終端公司內部員工日子一樣難過。某運營商終端公司內部人士向記者表示，如果每年只剩下30個品牌，即使每個品牌每個季度推一款新機器，那一年全國也就120款新機器，根本無需保留龐大的終端公司去運作。

　　基層員工不愿失去編制

　　“其實我們現(xiàn)在跟天音、愛施德、樂語這些渠道商，在工作上沒啥差別�！标愊壬�向記者表示，運營商終端公司的運作早就非�！笆袌龌�”，但由于是國企，員工并沒有享受到市場化企業(yè)的福利。

　　盡管收入不高，內部對市場化分歧卻很大�！艾F(xiàn)在我們是國企的編制內員工，一旦市場化，就失去國企身份。不過管理層肯定能拿到高額業(yè)績獎金�！标愊壬�說。記者就此事向多家運營商求證，但截至發(fā)稿前尚未獲得正式回復。

　　其實個別運營商終端公司的高層早就已經敏銳地嗅到前景不妙，跳槽到收入更豐厚的企業(yè)。比如一位記者熟悉的運營商終端公司省級負責人，虛擬運營商一發(fā)牌就跳槽到某家知名企業(yè)下屬虛擬運營商，干了一個月不到，又跳槽到某家著名的互聯(lián)網公司。

　　“運營商終端公司給他年薪幾十萬，虛擬運營商承諾給他一年幾百萬，是十倍�！币晃恢獣詢惹榈娜耸肯蛴浾弑硎�，民營企業(yè)由于管理沒有國企嚴格，給錢“豪爽”得多。另一位 中國聯(lián)通 高管周友盟，也被以十倍以上的薪酬挖到虛擬運營商。

　　運營商人才流失嚴峻

　　“十年前我剛入行，當時運營商工資高達上萬月每月，一個月工資可以買兩三平方米的房子，是絕對的高薪。十多年過去了，我工資降到七八千，廣州中心六區(qū)房價卻逼近三萬�！蹦尺\營商員工李先生(化名)近日向記者吐苦水。據(jù)記者了解，由于收入持續(xù)下滑，運營商正經歷離職潮，越來越多的員工從曾被視為金飯碗的運營商跳槽到虛擬運營商、渠道商或其他行業(yè)。

　　“跳槽進去后，我才發(fā)現(xiàn)跟想象不一樣。”一位曾成功從手機連鎖賣場跳槽到運營商終端公司的管理人員說。于是，才呆了幾個月，他又跳槽到某家手機生產公司去了。“工作非常累，收入不太高，管理很嚴格�！痹撊耸勘硎�，運營商的工作壓力跟人們想象中的國企完全不一樣。

　　一位中國聯(lián)通部門負責人向記者表示，以前運營商的核心員工很少會外聘，通常都會進行校園招聘，然后逐步培養(yǎng)，但由于目前是用人之際，他們也會直接向社會發(fā)掘優(yōu)秀人才，“這些員工原來都是在廣告公司工作，我接觸后不錯，就把他們都挖過來了�！睋�(jù)他介紹，目前中國聯(lián)通內部升遷機制比較靈活。

　　近日記者拜訪的某家運營商的一位負責人表示，運營商憑著大國企的牌子，還是能吸引不少高學歷畢業(yè)生�！靶�園招聘時碩士學歷通常是起點。但很多畢業(yè)生進來后很快又走了�！�

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　　三大運營商9月30日前

　　關閉全國機場VIP室

　　據(jù)近日消息，三大運營商已經內部通知，要求各地分公司在9月30日前關閉全國機場VIP室，這意味著原本拼搶建設的運營商機場VIP室將壽終正寢。這與日前國資委要求三大運營商消減營銷費用有關。

　　據(jù)了解，在各項營銷費用中，運營商機場VIP室是一個比較顯眼的問題，據(jù)悉，一個運營商首都機場VIP室一年的費用就要四五百萬，而中等城市運營商機場VIP室一年也要百萬元。目前的主要問題是，有些機場VIP室的租賃時間并非到期，但也只能違約終止，浪費租金，另外，機場VIP室工作人員的安置也是個問題。

　　市場化運作，高管們當然愿意，因為現(xiàn)在他們拿死工資，一旦正式市場化就有高額的bonus(獎金)�；鶎訂T工則大多不愿意，千辛萬苦進入國企，誰愿意失去編制？

　　——某運營商終端公司中層管理人員陳先生(化名)。