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每經(jīng)記者 孫衛(wèi)濤
三大運(yùn)營商的提速降價(jià)方案已公布多時(shí),但絕大多數(shù)用戶并不買賬,對此,運(yùn)營商也感到委屈。事實(shí)上,近年來在政府的不斷督促下,電信運(yùn)營商正不斷地加大投資提升技術(shù),讓網(wǎng)絡(luò)速度更快,用戶體驗(yàn)更好。但是實(shí)際上在操作過程中,運(yùn)營商還是遇到了不少難題。
一是資金問題。目前,三大運(yùn)營商的營收和利潤增速都在下滑,大規(guī)模投入進(jìn)行寬帶網(wǎng)絡(luò)改造,資金捉襟見肘,而且整個(gè)投資的回報(bào)期長,運(yùn)營商感到心有余而力不足。
二是少數(shù)物業(yè)在“最后一公里”對運(yùn)營商進(jìn)行亂收費(fèi)。這在無形中增加了運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)改造的成本,阻礙改造進(jìn)度。其實(shí)道理很簡單,如果運(yùn)營商交進(jìn)場費(fèi),最終會將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,招來不滿;如果拒絕進(jìn)場費(fèi),最后導(dǎo)致本該提速的區(qū)域網(wǎng)速提不上去。
三是考核機(jī)制讓運(yùn)營商束手束腳。目前,對于運(yùn)營商的營收和利潤考核非常嚴(yán)格,一直要求不斷降低營銷成本,提升利潤。但是在資費(fèi)下降的情況下,要想完成考核變得非常艱難,因此即使在政府不斷敦促下,運(yùn)營商為了完成考核指標(biāo),只能給用戶小恩小惠,降價(jià)幅度并不明顯。
四是運(yùn)營商的身份略顯尷尬。長久以來,出現(xiàn)了這樣一種悖論:一方面用戶認(rèn)為三大運(yùn)營商是壟斷企業(yè),另一方面身處行業(yè)內(nèi)的人認(rèn)為,三大運(yùn)營商內(nèi)部競爭地頭破血流,存在過度競爭。
在這些因素的綜合作用下,運(yùn)營商目前的提速降價(jià)多少顯得尷尬,因此要求運(yùn)營商一步到位將帶寬提高,資費(fèi)降到底、也就顯得不那么現(xiàn)實(shí)。
