三大運營商4G網(wǎng)絡(luò)競爭再拼載波聚合

    C114訊 9月11日消息（劉定洲）8月24日，沸沸揚揚的三大運營商“換帥”事件塵埃落定：中國移動董事長奚國華退休，由工信部副部長尚冰接任，中國電信董事長王曉初轉(zhuǎn)任中國聯(lián)通董事長，中國聯(lián)通董事長常小兵轉(zhuǎn)任中國電信董事長。

    換帥的原因，業(yè)界普遍認為是為了促進電信行業(yè)競爭。今年李克強總理三度敦促運營商“提速降費”，一位資深電信行業(yè)人士對C114分析，運營商之間的營銷競爭其實已經(jīng)非常充分，既然換帥不涉及重組，必然是加強網(wǎng)絡(luò)側(cè)的競爭，在帶寬需求高漲的互聯(lián)網(wǎng)+時代，“以提速促降費”。

    毫無疑問，隨著4G規(guī)模商用，移動網(wǎng)絡(luò)仍然是三大運營商未來幾年的競爭重點。今年三大運營商都在努力實現(xiàn)全國城市地區(qū)甚至農(nóng)村地區(qū)的4G信號連續(xù)覆蓋，同時，4G+、5G演進也提上了日程，并以極快的速度闖入了公眾的視野。載波聚合（CA）技術(shù)作為4G網(wǎng)絡(luò)演進的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點，得到了三大運營商以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的重視。

    載波聚合技術(shù)成熟

    載波聚合是LTE下一步演進LTE-Advanced（LTE-A）的第一步，通過將多個載波聚合起來使用，將能夠有效提高LTE網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通道利用率，使消費者能夠享受到更高的網(wǎng)絡(luò)連接速度（目前Cat.9載波聚合下行速率最高達450Mbps），運營商也能有效利用寶貴的頻譜資源。在實際商用中，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)三載波聚合。

 載波聚合示意圖（來自Qualcomm）

    載波聚合并不是憑空冒出，早在2007年召開的WRC-07會議上，3GPP就提出，載波聚合技術(shù)是LTE-Advanced系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。2011年，諾基亞西門子、華為演示了現(xiàn)網(wǎng)載波聚合方案，到2013年6月，一向激進的韓國運營商推出了第一個載波聚合商用網(wǎng)絡(luò)。稍早前，Qualcomm公開演示了LTE-A Cat.11連接，采用Cat.11 三信道60MHz載波聚合、256正交振幅調(diào)制（QAM），以及由愛立信提供的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，Qualcomm展示了最高達600Mbps的下載速度。在近日，Qualcomm還聯(lián)合華為完成了基于LTE-A Cat.11終端的測試。

    載波聚合的商用化，包括網(wǎng)絡(luò)側(cè)和終端側(cè)的技術(shù)支撐。在網(wǎng)絡(luò)側(cè)，截止2015年8月份的數(shù)據(jù)顯示，全球已經(jīng)有39個國家部署了64張LTE-A網(wǎng)絡(luò)，包括11張cat 4和52張cat6，還有13張cat 9（最高下載速度達450Mbps）正在部署。

    相比網(wǎng)絡(luò)側(cè)，終端側(cè)是后來居上。智能手機行業(yè)的激烈競爭，尤其是在中國市場，使得載波聚合早于網(wǎng)絡(luò)商用，成為吸引用戶購買的一大賣點。芯片行業(yè)領(lǐng)導者Qualcomm，2012年其調(diào)制解調(diào)器已能支持LTE cat 6載波聚合，今年已經(jīng)支持cat 9商用終端，并在全系列驍龍?zhí)幚砥髦兄С州d波聚合。華為海思、聯(lián)發(fā)科、英特爾等芯片公司，在去年和今年也相繼宣布支持載波聚合技術(shù)。

    前不久，努比亞聯(lián)合中國電信和Qualcomm發(fā)布nubia Z9極速版、nubiaZ9 Max極速版，為首批支持中國電信“天翼4G + ”的智能手機，其采用的是Qualcomm驍龍 810處理器，支持中國電信LTE Cat.6載波聚合，下行峰值速率可達300Mbps。此外，小米Note頂配版、樂視超級手機1pro及樂Max等手機均強調(diào)其支持LTE-A Cat.9。中國電信表示，中興、酷派、三星、OPPO等10多家終端廠商將推出2 0余款“天翼4 G +”手機，預計2016年上市的“天翼4G+”手機將超過80款。

    終端側(cè)的快速發(fā)展，源于消費者對移動寬帶的持續(xù)渴求。根據(jù)CNNIC發(fā)布的第36次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》，截止今年上半年中國手機網(wǎng)民已達5.94億，移動在線音樂、在線視頻、游戲、購物、支付、旅行預訂等應用持續(xù)兩位數(shù)增長，倒逼網(wǎng)絡(luò)帶寬的進一步升級。運營商除了加強現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋外，載波聚合也成為理想的選擇。

    三大運營商加快試點

    中國直到2013年底才發(fā)放TD-LTE牌照，2015年2月發(fā)放FDD-LTE牌照，全面開啟LTE全面建設(shè)，從時間點看落后于不少發(fā)達國家。但中國也是LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最快的國家，不到2年的時間內(nèi)，全國已建設(shè)LTE基站超130萬座，按照三大運營商規(guī)劃到年底將達200萬座；4G用戶從零到超過2.5億戶，均位居全球之冠。

    中國電信為擺脫4G商用初期的競爭不利因素，已經(jīng)在17個重點城市正式啟動商用載波聚合網(wǎng)絡(luò)，盡管王曉初轉(zhuǎn)任中國聯(lián)通董事長，這一規(guī)劃不會改變。而且王曉初到中國聯(lián)通后，可能會加快聯(lián)通的4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展步伐。過去兩年陷入發(fā)展3G和4G兩難抉擇的中國聯(lián)通，今年下半年已經(jīng)在江蘇、山西等省分展開載波聚合試點。

    中國移動對載波聚合也十分熱心。中國移動總裁李躍之前就表示，2015年中國移動要大力推動LTE-A載波聚合技術(shù)使用，讓系統(tǒng)和終端都能支持載波聚合技術(shù)。今年1月，深圳移動在4G現(xiàn)網(wǎng)中批量開啟載波聚合。6月17日，廣州移動在中興通訊和Qualcomm的支持下，啟動基于LTE-A Cat.9三載波聚合技術(shù)試驗，下行峰值速率可達330Mbps，是當前TD-LTE網(wǎng)絡(luò)速率的3倍。

    6月19日，江蘇移動宣布，將聯(lián)合Qualcomm率先在江蘇省內(nèi)啟動部署“4G+”——LTE-A載波聚合技術(shù)。據(jù)了解，江蘇移動早在2014年就開始部署LTE-A載波聚合計劃，現(xiàn)已經(jīng)制定了詳細的規(guī)劃方案：部署區(qū)域集中在高校、核心商圈、重要集團客戶、車站機場和地鐵等交通樞紐區(qū)域，同時明確了兩個階段部署計劃：8月底前完成全省所有高校的覆蓋；10月底前完成車站機場和地鐵等交通樞紐、核心商圈和江蘇全省7000個集團單位覆蓋。

    從當前三大運營商在各省的測試、試點、商用可以看到，均對載波聚合技術(shù)作為4G網(wǎng)絡(luò)競爭力“大殺器”的作用十分認同。展望今后，除了滿足對監(jiān)管層“提速降費”的承諾，更重要的是在存量經(jīng)營的市場保住用戶、獲取用戶，挖掘用戶價值，在營銷受到國資委嚴格管制的現(xiàn)狀下，這一切都有賴于網(wǎng)絡(luò)競爭力的提升。載波聚合的商用進程，有可能因此加快。