聯(lián)通再集采46.9萬FDD基站，王曉初能否拯救聯(lián)通？

    移動通信網(wǎng)消息(MSCBSC)2月5日，春節(jié)前夕，中國聯(lián)通相關(guān)招標(biāo)官網(wǎng)宣布啟動LTE FDD三期工程無線主設(shè)備集中采購項目。本期采購規(guī)模為46.9萬站，涉及全國334個城市。其中，106個招標(biāo)城市采購規(guī)模為16.7萬站；228個擴容城市采購規(guī)模為30.2萬站。

    中國聯(lián)通這個采購規(guī)模十分巨大，預(yù)計將帶來六、七百億元人民幣的市場（一位設(shè)備商人士預(yù)計，包括各種配套成本，不包括建設(shè)成本），給電信設(shè)備廠商巨大“新年利是”，不過估計這個苦了設(shè)備廠商招標(biāo)經(jīng)理，春節(jié)要在加班中度過（準(zhǔn)備標(biāo)書）。

    官網(wǎng)消息還顯示，該項目劃分29個標(biāo)段，投標(biāo)人需參與所有標(biāo)段（如表）。在技術(shù)要求方面，聯(lián)通要求投標(biāo)方提供的設(shè)備性能應(yīng)符合《中國聯(lián)通LTE FDD網(wǎng)三期工程無線設(shè)備技術(shù)規(guī)范》及其相應(yīng)附件中的相關(guān)要求等。

    值得一提的是，在實施或交貨時間方面，中國聯(lián)通要求投標(biāo)方自采購訂單簽訂之日起4周內(nèi)交貨；要求實施或交貨地點在工程現(xiàn)場。這意味著此次中國聯(lián)通的集采對設(shè)備商設(shè)備交付能力要求很高，可見其建設(shè)4G的迫切心情。

    此次建網(wǎng)能大幅提升聯(lián)通4G體驗

    如果要給三大運營商4G排個位的話，中國聯(lián)通4G必然是老末，這是中國聯(lián)通“錢袋子”不大和此前4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略等因素導(dǎo)致。

    2014年，中國聯(lián)通決策層提出了“3G/4G一體化策略”，希望繼續(xù)享受3G（WCDMA）紅利，因為中國聯(lián)通一直認為自己的“準(zhǔn)4G”（HSPA+網(wǎng)速最高達到42Mbps）實際速率和移動的TD-LTE（理論值100Mbps，實際幾十Mbps）差不多。

    然后在中國移動4G“大干快上”、中國電信FDD“暗度陳倉”時，中國聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)一直處于“試點”階段，到2014年底建成的4G基站也就幾萬，中國聯(lián)通認為用戶會選擇聯(lián)通服務(wù)，因為三家網(wǎng)絡(luò)體驗差不多、聯(lián)通資費還便宜。

    可現(xiàn)實中用戶并不買賬。很長一段時間，中國移動“真4G”廣告遍布各地，讓中國聯(lián)通“準(zhǔn)4G”無所遁形，被用戶各種吐槽。

    一個凄慘的現(xiàn)象是，2015年中國聯(lián)通的移動用戶數(shù)連續(xù)多月減少。這和上述“3G/4G一體化策略”意圖模糊3G/4G的政策脫不了干系。

    到2015年8月，中國聯(lián)通和中國電信換帥，王曉初調(diào)到中國聯(lián)通后將在中國電信的4G發(fā)展思路照搬。這才有了中國聯(lián)通2015年年底要建設(shè)50萬FDD基站，以及此次新建46.9萬4G基站的目標(biāo)。

    預(yù)計2016年底，中國聯(lián)通也將擁有約100萬4G基站！

    晚了不止一點，要趕上移動不可能

    盡管這次中國聯(lián)通4G建設(shè)規(guī)模很大，決心很足，但依然趕不上中國移動，我認為原因有三個。

    首先46.9萬站很難一年建成。一位設(shè)備商人士表示：“中國聯(lián)通將這個規(guī)模放出來，各家設(shè)備商的FDD基站價格又得放水了，中國聯(lián)通哪有那么多建設(shè)資金。中國移動錢多人多執(zhí)行力強，建設(shè)最高峰的一年也不過建成50萬LTE基站�！�

    其次，中國移動先發(fā)優(yōu)勢顯著，提前一年規(guī)模建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)，保守估算已建成120萬4G基站，到2016年底估計會達到約140萬4G基站。中國移動設(shè)計院一位專家表示：“雙方的差距一定一直存在，中國移動已經(jīng)建成一百多萬基站了，而且今年的建設(shè)力度也基本保持之前的勢頭�！�

    最后，中國聯(lián)通目前還在大范圍開展網(wǎng)絡(luò)“廣覆蓋”，就是在解決4G信號“有和無”的問題；而中國移動已經(jīng)在進行深度覆蓋，就是在“有”4G信號基礎(chǔ)上進一步提升網(wǎng)速，目前處于精細化運營階段。在廣大農(nóng)村、高鐵專網(wǎng)、商場等區(qū)域，中國移動4G覆蓋已經(jīng)大幅度領(lǐng)先。

    中國聯(lián)通的挑戰(zhàn)同樣體現(xiàn)在中國電信身上。不過中國電信發(fā)力4G要早一些，相對中國聯(lián)通家底殷實一點，而且中國電信采取在人口密集的城市區(qū)域發(fā)力天翼4G+（載波聚合實現(xiàn)300Mbps速率），以形成黃金地區(qū)網(wǎng)速優(yōu)勢。這種策略執(zhí)行已有半年，而中國聯(lián)通才剛剛開始（目前電信也建設(shè)了約50萬4G基站）。

    因此，即使一年后中國聯(lián)通第三期采購的FDD基站全部建設(shè)，也無法超過中國移動了。

    就中國聯(lián)通具體的建網(wǎng)規(guī)劃，中國聯(lián)通集團一位專家介紹，王曉初董事長側(cè)重發(fā)展4G，但原來3G覆蓋好且流量夠用的地方就暫時不建4G了。這點也和我預(yù)計的一致，畢竟這是目前最合適最節(jié)省成本的建網(wǎng)方式。

    和電信共享FDD，可大幅縮短差距

    我們還要注意到，中國電信和中國聯(lián)通正在全力推進FDD共享，這也將縮短他們與中國移動4G的差距。當(dāng)然，電信聯(lián)通FDD建網(wǎng)開放程度，將影響合作共享的效果。

    Strategy Analytics無線運營商戰(zhàn)略高級分析師楊光表示，中國聯(lián)通、中國電信FDD網(wǎng)絡(luò)共享肯定有幫助，但要看具體的共享方式。如果雙方只是共享天饋、回傳等，和鐵塔共享的影響差不多；如果雙方是完全基站共享或異網(wǎng)漫游，那提升4G覆蓋的效果就很明顯。

    在市場影響方面，中國聯(lián)通此次集采對設(shè)備廠商十分利好。不過這次集采在意料之中，中國電信和中國聯(lián)通在4G方面今年肯定會大干，設(shè)備廠商去年就已經(jīng)在做規(guī)劃了，現(xiàn)在就看集采價格會被壓低到什么程度。  

    其實4G并非終點，運營商網(wǎng)速競爭會一直持續(xù)。隨著網(wǎng)絡(luò)的演進，未來運營商還將在4G+（載波聚合CA，雙載波可達到300Mbps）、VoLTE（高清視頻語音）、VoWiFi等領(lǐng)域持續(xù)比拼。這方面中國聯(lián)通已有明確規(guī)劃，2015年底王曉初親自發(fā)布沃4G+政策，要求全力發(fā)展4G+。

    中國聯(lián)通發(fā)力4G+的企圖能否成功，關(guān)鍵在2016年中國聯(lián)通各省市公司的執(zhí)行力度了。