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全球最大電信運營商能拯救中國的環(huán)境嗎？可能不行。但王建宙的綠色計劃已經(jīng)變成一場聲勢浩大的行動(2010年的節(jié)電目標：大亞灣核電站半年的發(fā)電量)
文 《環(huán)球企業(yè)家》記者 王文靜
2008年12月，中國移動通信集團公司總裁王建宙前往香港，參加克林頓基金會舉辦的年度會議。他被安排了一場演講：與中國崛起、經(jīng)濟危機或科技的未來無關(guān)，他談了中移動這家用戶數(shù)逾4億的中國大型國企應(yīng)該如何展開環(huán)保行動。
對王建宙而言，這并非一個陌生話題。2008年初，在西班牙巴塞羅那的全球移動通信展上，他就曾圍繞“節(jié)能減排”主題展開演講，開全球電信運營商之先河。當時他給出了一個令外界咂舌的目標：希望到2010年時，對比2005年能耗水平，節(jié)約80億度電。雖然外界一時間難以評判這個數(shù)字意味著什么，但稍作算術(shù)就可知道，這大約相當于大亞灣核電站半年的發(fā)電量，或者吉林市全年的耗電量。而且，累積下來，中移動在2008到2010年間累計減排規(guī)�？梢赃_到北京市所有的汽車一年的排放量。
在克林頓基金會的演講結(jié)束之后，王和自己的同事準備離場，突然被告知，門口有人一直在等他。
算是一個小小意外。久候王建宙的，是香港歌手莫文蔚。兩人素未平生，但莫表示，聽過王介紹中移動節(jié)能減排的計劃與行動之后，她深受觸動，愿意參與其中。不僅如此，回到北京后，王建宙又陸續(xù)收到了莫文蔚寄來的電子郵件與唱片。
在演藝明星與商業(yè)世界高度接軌的今天，莫文蔚與王建宙的君子協(xié)定仍然是個異數(shù)。雖然在中國的各種場合時有聽到關(guān)于環(huán)境污染的議論，但無論企業(yè)還是文藝界對此仍介入甚少：人們或許剛剛意識到此事的嚴重性，但自己究竟該做什么、可做什么，仍是巨大的未知數(shù)。
王建宙亦曾如此。
這個今年已經(jīng)61歲的電信老兵，在很長時間里仍以傳統(tǒng)眼光，將電信業(yè)視為“弱電”行業(yè)：相對于電壓高、電流大、功耗大的電力照明行業(yè)，移動產(chǎn)業(yè)用于傳播信號、交換信息的電能一向以電壓低、電流小、功率小著稱。這讓他有一個成見：電信公司所能參與的節(jié)能減排努力非常有限。
直到2007年，應(yīng)國務(wù)院要求，中移動展開了一場耗電量的檢查。結(jié)果令人吃驚：2007年中國移動的總耗電量達到了100億度�！拔覀儽緛硪詾椴粫芎碾姡愠鰜淼臄�(shù)字不是不大，而是很大，而且是成本中增長很快的一項�！蓖踅ㄖ嬲f。的確，隨著電信業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)耗能不大的交換機已非主流，今天中國移動擁有大量的服務(wù)器、存儲器，均為耗電大戶——這讓王建宙開始認真思考，如何開始一場綠色行動。
中移動所面對的問題并非孤案。全球各大電信運營商幾乎都身處同樣的局面。不僅如此，2008年里，連在全球擁有海量服務(wù)器的谷歌亦被環(huán)保主義者非議：有第三方計算稱，在谷歌搜索一次所消耗的電能足夠一個11瓦的節(jié)能燈亮15分鐘到一個小時。
對中移動而言，在2007年時即試圖展開相關(guān)舉措，還有一重額外的挑戰(zhàn)：如果說過去十余年間，中移動每次上馬新業(yè)務(wù)總可以去全球一流同行那里考察、學(xué)習(xí)，那在環(huán)保問題上，它和全球同行幾乎站在同一起跑線上，能借鑒的并不太多。特別是，當時它已經(jīng)是全球最大電信運營商，即使能夠找到一些其它運營商的先進實踐，也許它們也不適用于擁有40余萬個基站的中移動。
這迫使中移動摸著石頭過河，甚至創(chuàng)造一些可供其它公司參考的方法論——你可由此將中移動在一個計劃中完成了兩個層次的變化：表面一層，它在變得更綠。而在這背后，是一家從追隨跑逐漸變?yōu)楸仨氁I(lǐng)行業(yè)標準的中國公司尋求自身創(chuàng)造力的故事。
“以前我們考慮問題都是在國內(nèi)的同行之間。但現(xiàn)在我們把標準提高了。”接受《環(huán)球企業(yè)家》專訪時王建宙說。自3G發(fā)牌以來，各種變化甚囂塵上，王已經(jīng)變得越發(fā)低調(diào)，但他說，綠色是當下他極有興趣談的一個話題。
反求諸己
王建宙承認，中移動并非一定展開綠色工作，他沒有什么外部壓力。在國資委對央企的考核方案中，節(jié)能減排是針對三種不同類型的企業(yè)分別考量的，比起能源、鋼鐵類被標為“重點型”的企業(yè)，電信公司們甚至不算“關(guān)注型”，只被列入了“一般型”。
而且，他顯然會遇到一些阻力。作為一家服務(wù)型企業(yè)，中移動并不生產(chǎn)耗電類產(chǎn)品，當它試圖節(jié)能減排，它就必須與自己的供應(yīng)商達成一致——更準確的說，它必須推動自己的供應(yīng)商們，增加成本去兌現(xiàn)綠色承諾。
這是個麻煩而且很容易產(chǎn)生分歧的問題�？上攵⿷�(yīng)商們并非不愿加入環(huán)保行列，但此類問題牽一發(fā)而動全身。比如，中移動所倡導(dǎo)的綠色包裝，是包裝箱可以一次生產(chǎn)、多次利用，但歐美的設(shè)備商則傾向于資源的可回收。如果遵照中移動的建議，他們就必須調(diào)整全球的生產(chǎn)線、包裝體系和物流體系。
即使如此，王建宙還是發(fā)起了一場“綠色行動計劃”。
必須指出其中的一點微妙之處：中移動并沒有把它當作自己與運營商談判的籌碼，恰恰相反，它的絕大多數(shù)精力被集中在了自己所能改變的問題上。
根據(jù)統(tǒng)計，中國移動耗電總量中，基站的耗電量占到了其中大約73%。而一個基站通常由供電設(shè)備、通信設(shè)備和制冷設(shè)備三部分構(gòu)成，其中制冷占耗電的一半。這意味著，只要在制冷方面找到一些行之有效的節(jié)能手段，中移動就可以在無涉任何電信設(shè)備制造商利益的前提下取得顯著成果。
這是一個漸進的創(chuàng)新旅程。在最初階段，人們能夠想到的關(guān)于制冷方面的節(jié)能方法非常粗放，但隨后則越發(fā)深入細節(jié)。
最容易想到的方法是，中移動有45萬個基站，每個基站都有多臺空調(diào)，如果有人在維護基站設(shè)備的過程中將空調(diào)的溫度調(diào)低，比如從26度調(diào)至20度，且就此離開，那這個基站每個月就會多耗上千度的電。此前中移動也曾下達行政命令，明確基站的空調(diào)必須定在25到28度之間，但這并不容易見效。
當它被視為一個重要問題，解決方案其實很容易找到：采購空調(diào)時，要求生產(chǎn)商將產(chǎn)品訂制在最低溫度只有28度上。
這只是第一步。由此延伸出來的問題是，基站里采用的只是家用空調(diào)的改良產(chǎn)品，仍以人體舒適為主要訴求。換句話說，除了最簡單的溫度設(shè)定，它還有很多性能不適合基站：風量小、制冷速度慢、氣流自上而下流動等特點，在基站運轉(zhuǎn)中均屬缺陷。
由此，更細節(jié)的訂制需求出爐了。2008年中期，中移動開始聯(lián)合包括專業(yè)空調(diào)專家阿爾西制冷工程公司、格力、美的在內(nèi)8家空調(diào)廠商共同進行基站定制空調(diào)的研發(fā)。
很多有趣的改變由此產(chǎn)生。比如，一般空調(diào)采用上送風、下回風，但在基站內(nèi)，下送風、上回風的方式更適于設(shè)備的溫度控制。而且，因為基站內(nèi)的蓄電池適宜的工作溫度在25度到28度之間，那么針對溫度的變化就可以有更仔細的設(shè)置：當溫度高于28度，空調(diào)自動啟動制冷程序；低于28度時，空調(diào)將只進行內(nèi)外換風。 評測顯示，與傳統(tǒng)的空調(diào)相比，定制空調(diào)節(jié)能效果可以達到25%。
在這之后，便是一些更為大膽的嘗試：除了空調(diào)，是否可以用其它方式給設(shè)備降溫？
答案或許出人意料，地下水甚至土壤都可以被利用�！熬G色行動計劃”小組經(jīng)理秦光澤告訴《環(huán)球企業(yè)家》，從地下11米抽出來的水基本上保持15度恒溫，而工業(yè)空調(diào)制冷用水溫為12度，兩者的效率相差無幾。如果為地下水建設(shè)一套水循環(huán)系統(tǒng)——在修建基站的地基時打好一口井，將其引入機房內(nèi)的柜機管道，由柜機中的風扇鼓起涼風實現(xiàn)降溫——便獲得了無污染的自然冷卻。同理，將普通的水或空氣注入一個封閉管道，并將管道鋪入土壤中，利用土壤實現(xiàn)降溫，也能達到效果。這種自然冷源可較空調(diào)節(jié)能80%。
甚至，更微小的細節(jié)也成為了變得富有挖掘空間。蓄電池適宜在25至28度的環(huán)境下運轉(zhuǎn)，而通信設(shè)備可以應(yīng)付30度以上的溫度。如果采取基站統(tǒng)一降溫的方式，基站整體的溫度必須至少保持在28度，這樣對于蓄電池以外的設(shè)備來說，是一種多余制冷。畢竟，溫度每提高1度，就可節(jié)約用電2%。
由此，中國移動提出“分區(qū)控溫”的辦法，試圖在對蓄電池防護好的前提下將基站工作溫度提高到35度。方法實則并不復(fù)雜：將蓄電池與其它設(shè)備分離出去。由于地表以下1.5米左右就是恒溫，工作人員只要在基站下邊挖個地窖，以水泥作為涂層，將蓄電池埋到1米到1.5米的位置，就可以保證蓄電池在一個冬暖夏涼的環(huán)境中工作。
自下而上
以上這些方法論，均不復(fù)雜，頗有中國民間智慧的意味，但無可否認，它們適合當下的中國公司展開實踐。
或許難以想象，以上工作是由一個2008年才成立，只有7名成員的專職小組主導(dǎo)完成的。在擁有20萬名員工的中國移動，它看似微不足道，卻承擔著到2010年時較2005年能耗水平節(jié)約80億度電的使命。
在短短三年內(nèi)，如何將節(jié)電數(shù)量從0躍升至80億？答案有二，其一是建立一套自下而上的創(chuàng)新體制，其二是，由公司實權(quán)人物、副總裁李躍直接領(lǐng)導(dǎo)此一項目，明確執(zhí)行力度。
目前，中移動自下而上的反應(yīng)體系有兩種運轉(zhuǎn)方式。一種是制度性的信息反饋。地方公司每年年初和年中都需要向集團總部報實施方案。每個月也需要向集團進行月報，即便是在這一個月中沒有進行新的試驗，也要在月報中說明。
另一種則更為靈活：試驗成功的方案，地方公司可隨時向總部匯報。2008年初，李躍到江蘇出差，當?shù)氐木G色行動計劃小組將已經(jīng)試用成功的利用地下水為基站降溫的方法展示給李。節(jié)電80%的結(jié)果太有說服力，令李躍當場拍板，要將這個技術(shù)標準化，推廣到其它分公司。
顯然，李躍的介入讓很多事情的推進速度得以保證。而且，在業(yè)界富有權(quán)威的他也可以以其影響力，推動更多行業(yè)變化。2007年10月份，在與華為總裁任正非的定期見面時，李主動提出，供應(yīng)商是否可以在運輸材料中節(jié)約能源，做一個綠色包裝？兩人一拍即合。一個月后，當李躍與華為副總裁徐直軍見面時，他們再次談起綠色包裝的事情，此時華為已經(jīng)開始著手相關(guān)設(shè)計。
這是一個令王建宙異常興奮的改進。他還記得20年前，中移動采購設(shè)備的木箱會被廉價賣給員工去打家具，但這些年物資不復(fù)當年緊張，大量的木箱就此被廢棄，讓王頗感可惜。而綠色包裝箱由一個金屬架為主，起到固定設(shè)備作用，這樣的包裝可以減輕包裝重量22%，減少拆包時間65%，并可以被反反復(fù)復(fù)使用。
當然，對于中國移動如此規(guī)模的一家公司，不難遇到“淮南為菊、淮北為枳”的區(qū)域性差異，如果沒有一個足夠權(quán)威的角色傾力推動，很容易事倍功半。
比如，最早推出的節(jié)能方案中，有一個利用自然通風原理來為機房降溫的方案。這并不難理解，但在各地引來種種無法實施的反饋：南方有些城市即使在冬天，也不足夠涼，這種方式對于他們來說作用不大。而對于西北的一些地方，那里風沙大，如果利用自然通風，對于機房的衛(wèi)生以及保養(yǎng)弊大于利。
就此舍棄該方案？恰恰相反，綠色行動小組的應(yīng)對是將問題進一步細化。他們找來氣象統(tǒng)計資料年鑒，從中分解出不同地區(qū)的氣候規(guī)律，精確到每個月的氣溫、濕度、風沙條件等，再依次分地區(qū)分季節(jié)地制定指標：在春秋兩季較為涼爽的東北部，適當?shù)丶娱L使用周期，在南方氣溫較高的地方，則減短使用周期，而針對那些風沙大的地區(qū)，加裝風沙過濾網(wǎng)。
據(jù)中移動計算，它在2008年用電量，相比于2005年的水準已經(jīng)節(jié)約了36億度。
不過，一個無法忽視的問題是：中移動如此行動，在經(jīng)濟收益上是否劃得來？
目前看來，答案非常正面。據(jù)稱，2009年中國移動在綠色相關(guān)事務(wù)的投入可達8億元人民幣，而粗略統(tǒng)計，在2008年它因節(jié)能減排實現(xiàn)的節(jié)約，約為20億。
這又不難引申出一個新問題：中移動是否有可能把這些綠色的技術(shù)變成一家獨立公司，乃至市場化運作？
對此，王建宙給出了一個干脆的回答：“這就成了什么是我們應(yīng)該做，什么是我們倡導(dǎo)的問題。就像現(xiàn)在手機產(chǎn)業(yè)最大的問題是電池續(xù)航時間，大家迫切需要一種環(huán)保又用時長的電池。有人說中國移動有4億多的用戶，應(yīng)該做這件事情。但這件事不是運營商的事情，是材料學(xué)，是化學(xué)，我們不可能什么都自己來做�！�
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