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2016年06月14日16:27 來源：OFweek半導體照明網(wǎng)T|T
【移動通信網(wǎng)】IBM于2008年提出“智慧地球”概念后，美國、歐盟、日本、韓國、新加坡等國家和地區(qū)先后提出智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略。例如，2004年韓國、日本先后推出U-Korea、U-Japan的國家戰(zhàn)略規(guī)劃，2010年美國提出加強智慧型基礎設施建設和推進智慧應用項目計劃，歐盟制定智慧城市框架，等，試圖運用新一代信息技術來重新審視城市的本質(zhì)、城市發(fā)展目標的定位、城市功能的培育、城市結(jié)構(gòu)的調(diào)整、城市形象與特色等一系列現(xiàn)代城市發(fā)展中的關鍵問題。
淺析路燈在建設智慧城市過程中的作用
智慧城市的建設可以為城市的發(fā)展帶來非常廣闊的前景。目前全球信息技術呈加速發(fā)展趨勢，信息資源也日益成為重要的生產(chǎn)要素。而智慧城市正是在充分整合、挖掘、利用信息技術與信息資源的基礎上，實現(xiàn)對城市各領域的精確化管理，實現(xiàn)對城市資源的集約化利用。
目前發(fā)達國家正紛紛出臺智慧城市建設規(guī)劃，以促進信息技術的快速發(fā)展。為避免在新一輪信息技術產(chǎn)業(yè)競爭中陷于被動，我國也早已開啟智慧城市的研究與嘗試。在6月10日“OFweek2016中國智能照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，中科院云計算中心副主任袁峰以智慧路燈為例，圍繞著城市建設的兩個緯度，對如何有效避免智慧城市的建設過程中所涉及的信息孤島和重復建設、物聯(lián)網(wǎng)中間件技術可能存在的風險和挑戰(zhàn)等問題，以及智慧路燈的優(yōu)勢與解決方案等進行了深入剖析。
袁峰認為目前智慧城市的建設中呈現(xiàn)出了兩大主要問題：
一是“重復建設”，信息化的全局工作缺乏有效的規(guī)劃，導致了部分項目的重復建設;二是“信息孤島”問題，各政府部門和企業(yè)、行業(yè)之間的信息化不能有機結(jié)合，發(fā)揮應用的綜合作用。除此之外，缺乏完整、科學的標準體系，缺乏合適的運營管理模式等現(xiàn)象也比較突出。
而智慧城市建設的兩個維度，則是指橫向的由政府主導的共享共通信息化基礎設施建設，和縱向在頂層框架設計的指導下，基于水平共享平臺的統(tǒng)籌規(guī)劃建設。
袁峰表示，路燈可以被看作為城市的邊界，是集成城市基礎傳感設施網(wǎng)絡的最佳載體，基于路燈建設城市級物聯(lián)傳感網(wǎng)絡可最大限度的降低實施成本。這皆因智能路燈存在以下幾大先天優(yōu)勢：
·路燈覆蓋了城市的每一個角落;
·路燈允許通過EMC/PPP模式解決電費計算問題;
·路燈桿作為載體，可在成本與建設許可的要求上實現(xiàn)可能;
·共享的信息通道可節(jié)省信息傳輸成本;
·可支持云計算和大數(shù)據(jù)的復雜管理后臺。
袁峰認為，應用了物聯(lián)網(wǎng)技術的城市路燈將具備眾多功能優(yōu)勢，比如實現(xiàn)智能控制，可讓路燈分時段、光照以及來車進行自動調(diào)光控制;另外在主動運維方面，實現(xiàn)了對偷盜電力以及故障等問題的實時報警，以及PDCA全流程閉環(huán)處理。最后在資產(chǎn)管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計方面，智能路燈也幫助實現(xiàn)了對定位、設備維護以及數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計的精細化管理。
袁峰最后總結(jié)說，智能照明只是物聯(lián)網(wǎng)一個垂直應用，智慧路燈也只是一項典型產(chǎn)品，處于產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)需進一步加強合作，共同推動智慧路燈或智能照明向智慧城市與智慧生活的快速邁進。
