banner.jpg)
相關(guān)專題：
北京時間今天早間消息，DroidLife網(wǎng)站援引兩名消息人士的說法稱，聯(lián)想剛剛對摩托羅拉進行了數(shù)百人的裁員。
一名消息人士表示，聯(lián)想此次將裁掉摩托羅拉剩余1200名員工中的700多人，并告知這些員工裁員將在一天內(nèi)生效。
至少一名摩托羅拉員工在Facebook上確認了這一消息。這名員工表示，他已在摩托羅拉工作超過20年時間，而最后工作日將是本周五。他透露，聯(lián)想正在將更多業(yè)務(wù)運營轉(zhuǎn)移至中國。而消息人士也表示，過去兩年聯(lián)想正越來越多地采取這樣的模式。
隨后，聯(lián)想在美國網(wǎng)站The Verge上發(fā)表聲明，確認了裁員的消息。聯(lián)想的公告顯示，此次裁員占聯(lián)想全球5.5萬名員工的不到2%，是“聯(lián)想和摩托羅拉智能手機業(yè)務(wù)之間持續(xù)戰(zhàn)略整合的一部分”。聯(lián)想將“進一步調(diào)整組織架構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)品線，從而更好地參與全球智能手機市場”。
這早已不是聯(lián)系第一次對摩托羅拉進行裁員，就在一年前的2015年8月，聯(lián)想就宣布裁掉摩托羅拉移動500人。
而在收購完成時，摩托羅拉移動有3500名員工，在此輪裁員完成后，摩托羅拉剩余員工數(shù)量可能僅有幾百人。摩托羅拉的多名高管已離職，前總裁里克·奧斯特羅也在2016年3月宣布了離職的消息。7月，摩托羅拉設(shè)計部門主管、首席設(shè)計師、設(shè)計部的靈魂人物Jim Wicks也離開工作了12年的摩托羅拉。
The Verge的報道稱，高管的離職打擊了摩托羅拉的形象。對于這家老牌的移動廠商而言，目前所剩下的可能只有品牌了。
曾被寄予厚望
2014年1月30日，聯(lián)想集團以29億美元的價格從谷歌手中收購了摩托羅拉移動。彼時媒體認為，對于聯(lián)想來說，多了摩托羅拉移動的加持，聯(lián)想在移動業(yè)務(wù)上的發(fā)展定會更平順。
當聯(lián)想從谷歌手中接下摩托羅拉的時候，一切似乎確實很美好。
規(guī)模效應(yīng)方面，根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2014第三季度小米和聯(lián)想出貨量差別只有40萬臺，而摩托羅拉單季度出貨量就超過800萬臺，兩者相加必然超過小米。
聯(lián)想市場主要在中國，而摩托羅拉雖然已退出中國，但在美國等海外市場擁有成熟的國際運營商關(guān)系和布局，這種地域上的互補將幫助聯(lián)想將其產(chǎn)品國際化。
當時輿論認為，聯(lián)想對摩托羅拉的收購，在四個方面有了巨大的收獲：
首先是專利。作為移動通信領(lǐng)域的先驅(qū)，摩托羅拉手中握有大量專利資源，收購時專利數(shù)達到2000項。有了摩托羅拉移動的加持，聯(lián)想在專利領(lǐng)域便間接積累了大量專利資源。
第二是品牌。摩托羅拉的品牌和商標。使得聯(lián)想直接獲得了進軍全球市場的門票。雖然摩托羅拉當時的市場份額持續(xù)呈現(xiàn)縮水狀態(tài)，但其品牌價值和市場影響力仍然不可小覷。借助摩托羅拉成形的品牌效應(yīng)，將會大幅加快聯(lián)想進軍國際市場的步伐。
第三是合作關(guān)系。摩托羅拉在全球市場內(nèi)擁有非常強大的公共關(guān)系以及品牌形象，這些都有助于聯(lián)想在海外市場的發(fā)展和擴張。
第四是研發(fā)。摩托羅拉擁有出色的產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)研發(fā)團隊。
因而聯(lián)想對摩托羅拉移動的收購一開始被賦予了很高的期待，人們期待聯(lián)想能夠復制當年收購IBM時的成功，為其進軍國際市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。
極大的敗筆？
事情并沒有按照最好的方向發(fā)展，似乎駛向了令人悲觀的軌道。
2016年5月26日，發(fā)布了截至2016年3月31日的2015-2016年度業(yè)績財報。財報顯示，聯(lián)想在報告期內(nèi)收入449.12億美元，同比減少3%，凈虧損1.28億美元。這是聯(lián)想六年來的首次虧損。
對于業(yè)績的虧損，聯(lián)想在財報中坦言主要是由于匯率波動、個人電腦需求放緩以及提升智能手機業(yè)務(wù)三方面因素所致，引發(fā)業(yè)內(nèi)嘩然。關(guān)于聯(lián)想手機業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型艱難話題受到廣泛關(guān)注。
盡管PC業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了下滑，但人們更多把關(guān)注的焦點對準了移動終端業(yè)務(wù)。財報顯示，聯(lián)想在報告期內(nèi)實現(xiàn)移動業(yè)務(wù)收入97.79億美元，除稅前經(jīng)營虧損4.69億美元，除稅前溢利為負4.8%。
聯(lián)想全球智能手機銷量共計售出6600萬部，同比下跌13%。這其中，聯(lián)想智能手機在中國以外市場的銷量同比增長63%，售出5100萬部。這意味著，聯(lián)想在本土國內(nèi)市場僅售出1500萬部。聯(lián)想全球智能手機市場份額同比下跌1.1%，僅為4.6%。
IDC最新的數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度出貨量排名上，三星、蘋果以及華為仍占據(jù)市場前三，聯(lián)想滑出五強。Gartner數(shù)據(jù)顯示，即使加上MOTO的增量，其2015年全球銷量仍然下滑11.9%。而全球手機銷量同期同比增長14.3%。
在一系列數(shù)字的映襯下，有專家對媒體表示“聯(lián)想收購摩托羅拉是一個極大的敗筆。”
MOTO能否再興
20天前，9月6日下午，Moto Z在北京正式發(fā)布。
兩年前，當聯(lián)想收購摩托羅拉以后，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶到Moto美國總部實驗室參觀，在體驗了模塊化手機之后，感覺受到不小的震撼，于是就決定把這款產(chǎn)品做出來，并量產(chǎn)推向市場。為了等待這款手機問世，聯(lián)想整整花了兩年，但在這兩年中，外界的變化早已超出楊元慶預期。在這兩年里，Moto幾乎快要被中國人徹底遺忘。
MOTO Z代表了楊元慶的轉(zhuǎn)向，開始走向精品路線，因此也被賦予了更大的期待。楊元慶在接受媒體時說，“這個方向我覺得肯定是正確的，但是時間的話，需要一定時間的轉(zhuǎn)換。我們在技術(shù)和產(chǎn)品上面還是有底蘊的，這個做起來的話還不是那么難。所以可能假以時日，要不了太多時間，我們可以看到聯(lián)想在手機方面有一個復興之路，尤其是在中國�！�
未來兩年，聯(lián)想移動的策略是“產(chǎn)品、品牌、渠道”三箭齊發(fā)。聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)CMO王傳東用蘋果的案例來為MOTO品牌打氣，“比如說蘋果在1995年到1998年，大家覺得蘋果已經(jīng)奄奄一息了，這個品牌已經(jīng)被其他的PC排擠，不值一提，或者已經(jīng)小眾了。它的改弦易張，是在于新的CEO喬布斯上來以后�！�
可是，MOTO真能會再度復興嗎？
