航美發(fā)布“往返”,用WiFi打造國內(nèi)交通出行領(lǐng)域的超級平臺

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移動(dòng)通信網(wǎng)消息(MSCBSC) 9月22日,航美集團(tuán)發(fā)布核心產(chǎn)品“往返”。該產(chǎn)品是一個(gè)多功能平臺,用戶在交通出行過程中,可以借助這一平臺,實(shí)現(xiàn)看視頻、玩游戲、在線購票、購物、訂酒店、訂餐等多種服務(wù),是一款集多種APP應(yīng)用的服務(wù)平臺。航美集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官郭曼稱,將把“往返”打造成中國交通出行領(lǐng)域的超級平臺。

目前,中國航空、鐵路、大巴客運(yùn)領(lǐng)域,每年有200億人次客運(yùn)量,達(dá)到人口總數(shù)的16倍。面對如此龐大的人群,出行前、中、后的用戶體驗(yàn)會(huì)顯得尤為重要。此前,人們在出行前,需要在不同APP里進(jìn)行購票,規(guī)劃行程等一系列繁瑣的事情;出行中,又面臨著在漫漫長途的封閉環(huán)境下無聊枯燥打發(fā)時(shí)間的困惑;出行后,還要面對陌生環(huán)境天氣變化、水土不服、不知道住哪的孤獨(dú)感。

如何解決這些出行中的問題?航美此次發(fā)布的往返產(chǎn)品,就是針對旅途中的種種痛點(diǎn)提出的全場景解決方案。作為國內(nèi)最大的交通Wi-Fi接入服務(wù)提供商,航美希望以wifi為入口,用“往返”解決旅客旅途中的需求痛點(diǎn)。

目前,航美在大巴、鐵路、航空領(lǐng)域都有往返Wi-Fi的布局,覆蓋23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市,一年服務(wù)60億出行人次。

在公路交通方面,航美已簽約23萬輛城際大巴,約占城際大巴市場的25%,市場占有率全國第一;年覆蓋客流量超過45億人次;汽車場站800余個(gè),運(yùn)輸企業(yè)1400多家。乘坐蘇州金龍,廈門金龍等汽車公司的大巴在城市周邊游,城市間的短途旅行時(shí),都可以使用往返wifi提供的出行服務(wù)。在2020年,航美預(yù)計(jì)將簽約50萬輛大巴,市場占有率將達(dá)到60%,覆蓋客流量將超過110億人次,足以滿足乘坐大巴跨城市之間的用戶需求。

在鐵路方面,航美目前是國內(nèi)第一家專業(yè)運(yùn)營高鐵列車wifi,普速列車wifi,市場占有率第一、已簽約合作鐵路局最多、覆蓋客流量最廣的鐵路客運(yùn)wifi技術(shù)和服務(wù)提供商。現(xiàn)已簽約的鐵路局有北京、廣州、上海 、濟(jì)南、鄭州、烏魯木齊、呼和浩特及哈爾濱8個(gè)路局,其中既有列車(普速、動(dòng)車)的數(shù)量達(dá)843組,高鐵列車的數(shù)量達(dá)776組,簽約的列車總數(shù)量達(dá)全國列車總數(shù)的一半,覆蓋了沿海發(fā)達(dá)城市90%的鐵路線路,年覆蓋客流量超過15億人次,約占鐵路年總客流量的60%,同時(shí)正在洽談中的鐵路局列車還有394組;預(yù)計(jì)到2020年,在鐵路客運(yùn)wifi業(yè)務(wù)將覆蓋全國鐵路總客流量的75%,超過16000節(jié)的列車車廂上安裝設(shè)備,年覆蓋用戶將近30億人次。

在航空領(lǐng)域,飛機(jī)是信息孤島,機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)有非常強(qiáng)烈的市場需求,80%的旅客,尤其是商務(wù)旅客,希望在飛機(jī)上能夠上網(wǎng)。在飛機(jī)上提供的內(nèi)容也面向中高端人群,除了火熱電影之外,還開設(shè)例如汽車、高爾夫、房地產(chǎn)等頻道節(jié)目,也有電子商務(wù)方面的拓展。正在通過建立與衛(wèi)星通訊的地面基站提供上網(wǎng)服務(wù),地面鋪設(shè)80萬Wi-Fi熱點(diǎn),覆蓋全國各省市。實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián),可以滿足機(jī)上不同人群的上網(wǎng)需求。

郭曼表示,當(dāng)“往返”滿足了這些基礎(chǔ)需求的時(shí)候,自然就擁有了巨大可挖掘的商業(yè)價(jià)值。未來,“往返”會(huì)通過在大巴、鐵路、飛機(jī)上提供免費(fèi)的上網(wǎng)服務(wù),搭建一套完整的生態(tài)體系,有強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力,連接一切有關(guān)長途出行的資源,滿足不同應(yīng)用場景的需求。在封閉空間內(nèi)進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)化和平臺生態(tài)的建立,通過用戶畫像的建立、用戶出行大數(shù)據(jù)分析、配上先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)并加以合理的利用,勢必會(huì)建立一個(gè)屬于往返的生態(tài)系統(tǒng)和運(yùn)營平臺。

編 輯:耿鵬飛


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