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11月16日上午消息（蔣均牧）5G的標準化已經進入加速階段，3GPP預計2017年第四季度就將交付第一個5G標準。華為倡導全球統一標準，“合作大于競爭、統一大于分裂”也是業(yè)界的共識，華為無線網絡產品線首席營銷官周躍峰周二表示。
“3G時期有3個標準，達到規(guī)模商用花了11年時間；4G時期有兩個標準，達到規(guī)模商用花了6年時間。以史為鑒，5G如果統一標準，將帶來更快的商用成功�！彼嬖VC114。
5G標準統一會有挑戰(zhàn)，但在概念尚未形成時，業(yè)界就已達成了制定全球統一標準的共識。周躍峰指出，即便一些運營商和廠商愿意做早期嘗試，整個業(yè)界的主流意見還是希望走到一起，全球各區(qū)域的核心運營商都非常堅定地支持3GPP統一標準。
“我們倡導在3GPP這個標準組織框架下來討論和平衡，從而形成一個全球統一的標準，這對產業(yè)來講是最為有利的�！彼归_道，“5G的標準和技術的發(fā)展可能具有一定的階段性，不同階段滿足不同產業(yè)伙伴的需求，一些公司和運營商出于競爭壓力和早期對技術探索的積極性進行了一些探索，對此我們也理解。但無論如何大家的目標都是一致的，就是要逐步的歸一，讓整個產業(yè)不至于碎片化�！�
據C114了解，華為早在2009年部署了全球第一張4G/LTE商用網絡后就啟動了5G研究工作，到目前為止已經投入了超過1000名專家與工程師，并在法國、美國、加拿大、德國、俄羅斯、瑞典、成都、上海、北京、深圳、杭州等地設立了11個5G研究中心，充分整合全球各地最優(yōu)秀的研發(fā)資源。
基于長時間的持續(xù)投入，華為在5G新空口等多個領域取得了突破性進展；而這家公司亦堅持開放合作，與運營商、標準組織、5G區(qū)域推進組織、垂直行業(yè)均建立了堅實的合作，深入理解各方對5G的需求并付諸實踐驗證，比如參與了歐盟5GPPP（5G Public Private Partnership）第一階段的5個核心項目，聯合寶馬、奧迪、戴姆勒等行業(yè)伙伴構建了5G汽車聯盟（5G Automotive Alliance）等。
