評論：BAT若參與聯(lián)通混改將促進(jìn)國企改革

　　余豐慧：BAT參與聯(lián)通混改將促進(jìn)國企改革

　　余豐慧

　　11月30日，在A股市場滬指下跌1%情況下，有一只股票卻逆大盤一度封停。這只股票就是中國聯(lián)通。中國聯(lián)通全天平開高走，在14：08封停在6.77元，直到14：50受大盤下跌影響打開漲停板，但收盤仍然上漲8.29%，股價(jià)收于6.66元。

　　作為大盤股，中國聯(lián)通為何在股指出現(xiàn)較大幅度下挫的情況下，盤中逆勢封漲停？原來消息面放出了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的大利好。

　　11月29日，澎湃新聞記者從消息人士處獲悉，聯(lián)通集團(tuán)已經(jīng)確定了混合所有制改革（混改）方案，下一步將走審批流程。消息還稱，三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊和阿里巴巴都會參與聯(lián)通集團(tuán)的混改，但是各家持股比例不同。

　　對此，又有媒體第一時(shí)間采訪聯(lián)通方面，得到的回應(yīng)是，一切以公告為準(zhǔn)。此回應(yīng)并沒有直接否認(rèn)混改，也沒有否認(rèn)BAT參與混改。從11月30日中國聯(lián)通股價(jià)表現(xiàn)看，BAT參與聯(lián)通股改應(yīng)該沒有懸念。

　　對BAT參與聯(lián)通混改，筆者十分看好。這種看好是整體性、全面性看好，即看好BAT的未來，更看好中國聯(lián)通的未來�；ヂ�(lián)網(wǎng)運(yùn)營商參與到通信商的改制之中，相互擊中了痛點(diǎn)，相互彌補(bǔ)了各自不足，相互滿足了各自急需，是一個(gè)多贏的結(jié)果。

　　作為電信運(yùn)營商，其實(shí)不僅是中國聯(lián)通，包括中國移動、中國電信，傳統(tǒng)的通話與短信主體業(yè)務(wù)收入已經(jīng)大大下降，被邊緣化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。三大運(yùn)營商的痛點(diǎn)在于抱著金飯碗討飯吃，即占領(lǐng)著有線無線寬帶入口卻找不到盈利點(diǎn)。關(guān)鍵點(diǎn)在于互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營是其軟肋。

　　而建立互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營生態(tài)又不是一朝一夕的事情。通過混改，吸引BAT入股，讓這三大成功互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商幫助其擴(kuò)展業(yè)務(wù)，這一招確實(shí)高。

　　如果按照這個(gè)路徑混改成功，那么中國聯(lián)通立刻就會將其他兩家公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。BAT雖然都是互聯(lián)網(wǎng)公司，但各自業(yè)務(wù)特色非常鮮明。

　　目前，中國聯(lián)通與BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。其中，阿里和聯(lián)通合作的關(guān)鍵詞是互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)電信服務(wù)以及移動互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)通可以共享阿里的交易大數(shù)據(jù)與流量，以幫助自身在電子商務(wù)領(lǐng)域邁出步伐。

　　百度和聯(lián)通合作的關(guān)鍵詞是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。搜索數(shù)據(jù)流量特別是智能化是百度的特色，中國聯(lián)通可以捷足先登共享。

　　騰訊和聯(lián)通合作的關(guān)鍵詞是基礎(chǔ)通信服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+。在社交網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面，中國聯(lián)通或可以信手拈來。共享騰訊的社交數(shù)據(jù)流量是中國聯(lián)通深度挖掘客戶價(jià)值的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，BAT三家都可以穩(wěn)定享受到中國聯(lián)通提供的基礎(chǔ)通信服務(wù)。

　　中國聯(lián)通引入BAT重點(diǎn)不在于沖著互聯(lián)網(wǎng)巨頭充沛的資金，而是為了業(yè)務(wù)能夠快速轉(zhuǎn)型，促成通信商與互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商業(yè)務(wù)合力發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在業(yè)務(wù)上又能與中國聯(lián)通形成互補(bǔ)，有助于提升雙方的競爭力。BAT入股，未來他們在聯(lián)通的運(yùn)營方向上也會有一定話語權(quán)，他們更了解消費(fèi)者的需求，因此以后聯(lián)通的產(chǎn)品形態(tài)也應(yīng)該會更接地氣。

　　混合所有制改革是國企改革的重頭戲，國企混改試點(diǎn)已經(jīng)啟動。如何搞好試點(diǎn)，關(guān)系到整個(gè)國企混改的成敗。而中國聯(lián)通引入BAT參與混改，絕對是再合適再恰當(dāng)不過的了。

　　這種混改不是拉郎配，不是牽強(qiáng)附會、生搬硬套，不是風(fēng)馬牛不相及、美其名曰跨界，而是雙方有內(nèi)在需求，有參與混改的內(nèi)生動力，有各自的利益訴求，有多贏的共同基礎(chǔ)。衷心希望BAT參與中國聯(lián)通混改會成為試點(diǎn)成功的典范和樣板，給其他國企混改提供成功經(jīng)驗(yàn)。

　　中國聯(lián)通混改的難點(diǎn)在于國企行政化，機(jī)關(guān)化管理機(jī)制與隊(duì)伍如何去化。行政化、機(jī)關(guān)化管理的慣性思維與市場化管理要求發(fā)生碰撞，與市場化程度強(qiáng)的民間資本發(fā)生博弈時(shí)，該如何取舍？這考驗(yàn)著未來的中國聯(lián)通乃至參與混改的所有國企。