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在基站維護工作中，發(fā)電人員時常會遭遇業(yè)主不在家、不讓進、高樓山頂等基站進入困難、油機搬運困難的情況，市電停電時無法及時發(fā)電，造成蓄電池長時間放電影響使用壽命，甚至導致運營商設備退服的嚴重后果。經過探索研究，山東棗莊鐵塔創(chuàng)新采用室內安裝雙電源自動轉換箱（ATS）、室外安裝油機發(fā)電接口箱的方式，兩項技術相配合有效解決了部分基站長期存在的“發(fā)電難”困擾，提升了基站安全性和發(fā)電及時率，得到了維護人員和運營商的一致好評。
在室內，電源輸入端安裝雙電源自動轉換開關，檢測常用電源失壓、缺相、欠壓、過壓，同時監(jiān)測備用電壓是否正常。當主供電回路失壓或出現(xiàn)斷電、欠電壓、過壓、斷相等故障時，開關自動投入備用供電回路。轉換開關通過埋地或架空方式將電纜跨過院墻，連接到外圍接口箱。
在室外，安裝油機發(fā)電接口箱，接口箱分為落地式、壁掛式、抱桿式三種，接口采用三相五孔式。停電時，室內電源轉換開關自動轉至油機端，發(fā)電人員無須進入基站內部即可在圍墻外側實施發(fā)電，極大地降低了發(fā)電人員的工作難度，提高了發(fā)電及時率。
棗莊鐵塔經過對全市“發(fā)電難”站點的梳理篩選，選取了部分突出站點開展了試點，目前已完成82個站點的改造工作，取得了良好效果，后續(xù)將總結經驗陸續(xù)推廣實施。
