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2017年05月04日11:02 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)T|T
【移動(dòng)通信網(wǎng)】近年來(lái)，隨著社會(huì)各界對(duì)環(huán)保的重視，環(huán)保成了新時(shí)尚，綠色出行也備受推崇。共享單車便是當(dāng)前既時(shí)尚的又環(huán)保的出行方式優(yōu)選。
作為全球最大的智能共享單車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，摩拜單車于2016年4月22日地球日當(dāng)天在上海正式推出智能共享單車服務(wù)后，已先后進(jìn)入海內(nèi)外52個(gè)城市，單車總數(shù)超過(guò)365萬(wàn)輛，日訂單量超過(guò)2000萬(wàn)。
4月27日，根據(jù)速途2017年第一季度的報(bào)告顯示，摩拜單車以64%的用戶好感度最受用戶青睞，以57%的市場(chǎng)份額居行業(yè)首位。摩拜在所到的城市中掀起騎行的熱潮，推動(dòng)“讓自行車回歸城市”，為更多人的出行帶來(lái)方便，也給城市倡導(dǎo)綠色出行提供了可持續(xù)發(fā)展的智能解決方案。
5月2日，摩拜單車與薄膜太陽(yáng)能企業(yè)漢能控股集團(tuán)旗下漢能移動(dòng)能源控股有限公司在移動(dòng)能源領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布將在移動(dòng)能源領(lǐng)域進(jìn)行全方位深度合作，包括共同組建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研究移動(dòng)能源與能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案等。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品、技術(shù)與解決方案，將優(yōu)先使用于雙方獨(dú)立運(yùn)營(yíng)或合資運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品與市場(chǎng)。
據(jù)摩拜透露，漢能可能將薄膜太陽(yáng)能組件集成到摩拜單車車身，把車輛打造成獨(dú)立的綠色發(fā)電主體，通過(guò)陽(yáng)光照射為單車蓄電池進(jìn)行充電，解決摩拜單車“智能鎖”等各類用電需求。
就在摩拜牽手漢能推新能源的同時(shí)，作為共享單車行業(yè)第二的ofo不僅被揭是“偽智能鎖”，并且該“偽智能鎖”還是用高污染的一次性電池。
據(jù)了解，有網(wǎng)友想驗(yàn)證ofo新推出的智能鎖是否像網(wǎng)絡(luò)傳言般不實(shí)用，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，ofo新推出的智能鎖其實(shí)是“偽智能鎖”，用于定位的并不是傳說(shuō)中的“北斗導(dǎo)航芯片”，而是一顆GSM/GPRS芯片，該芯片不僅定位偏差大，甚至還是Quectel淘汰的產(chǎn)品型號(hào)。
更讓人意外的是，ofo為了節(jié)省成本，用于供電“智能鎖”的電池是一顆紐扣電池和一枚昊誠(chéng)CR17450鋰錳(LMO)電池還是低廉的一次性產(chǎn)品。據(jù)該網(wǎng)友表示，鋰錳(MLO)電池不僅不可以充電，而且在高溫下很容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至出現(xiàn)錳離子溶出現(xiàn)象，已經(jīng)很少作為戶外用品使用(部分國(guó)內(nèi)廉價(jià)電動(dòng)車還在使用)，更不建議在共享單車這種需要經(jīng)歷酷暑的環(huán)境下使用，所以估計(jì)夏天會(huì)有大批小黃車的定位系統(tǒng)無(wú)法使用(沒(méi)電了)，而且錳離子溶出也會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。
不可否認(rèn)投放基數(shù)大的ofo小黃車要更換全部車輛的機(jī)械鎖并未新投放的車輛配置智能鎖需要一定的成本，但是新款單車為壓縮成本采購(gòu)一次性電池，不僅不穩(wěn)定，影響用戶使用體驗(yàn);再者，等到電量用盡之后，ofo還得召回車輛進(jìn)行電池更換;更重要的是會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。
共享單車的出現(xiàn)就是為了讓人們的出行更加便利，鼓勵(lì)大家綠色出行的，希望ofo能重視這款智能鎖存在的問(wèn)題，并及時(shí)改正，企業(yè)一定要有社會(huì)責(zé)任心，不能為了發(fā)展?fàn)奚h(huán)境。這一點(diǎn)，ofo真的該向摩拜學(xué)習(xí)。
