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2017年05月07日20:53 來源：移動通信網(wǎng)T|T
【移動通信網(wǎng)】5月6日，致力于城市自駕出行服務(wù)的EZZY在京召開品宣會，宣布：EZZY啟用全新的品牌形象、線上產(chǎn)品并上線奧迪等全新車型。打造以品質(zhì)服務(wù)為核心的出行文化。
據(jù)悉，EZZY于2016年3月正式上線，并以特色的品質(zhì)服務(wù)在短時間內(nèi)席卷了整個新能源汽車分時租賃行業(yè)。無論首批投放的車型寶馬i3，首創(chuàng)的會員制，還是率先推出隨時隨地取還的摩拜式用車，EZZY的服務(wù)一直在不斷創(chuàng)新。經(jīng)過一年多的運營，EZZY交出了一份成績單：“用戶口碑行業(yè)第一，單車運營數(shù)據(jù)行業(yè)第一”。
以“服務(wù)”為核心，創(chuàng)造行業(yè)第一用戶口碑
以純電動車運營實現(xiàn)單車6單／日，遠高于業(yè)內(nèi)平均單車運營數(shù)據(jù)。對于這份漂亮的成績，EZZY的創(chuàng)始人CEO付強表示并不滿意�！癊ZZY沒有競爭對手，也不跟其他同行比較，我們所做的一切都是為了取悅用戶。我們最寶貴的也是收獲了一批對EZZY忠誠度極高的用戶。所以，我給過去的EZZY打60分，剛剛及格，現(xiàn)在小學畢業(yè)，準備升初中�！�
付強認為EZZY并不是一家互聯(lián)網(wǎng)公司或科技公司，盡管EZZY自主研發(fā)了完整的車輛智能控制系統(tǒng)和車載智能硬件。EZZY也不是車輛租賃公司，絕大多數(shù)分時租賃只是把車輛交給用戶�！癊ZZY更像是一個消費品公司，我們把自己定義為城市自駕出行服務(wù)提供商，我們的產(chǎn)品核心是服務(wù)，而不是車輛。
在大部分玩家采用固定網(wǎng)點取還車模式時，EZZY已經(jīng)率先實現(xiàn)隨時隨地取還、全城免費停車的摩拜式用車。
通過EZZY自主研發(fā)完整的車輛智能控制系統(tǒng)和車載智能硬件，不僅可以讓用戶輕松完成找車、約車，無鑰匙開門、啟動引擎，還可以遠程控制用戶忘記關(guān)掉的車燈、車窗、空調(diào)等。在EZZY，用戶可以充分享受“忘卻的權(quán)利”，而只需專注于駕駛這一件事。
如果說選擇好的車輛是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)硬件，那么，讓用戶使用便捷就是EZZY服務(wù)的基礎(chǔ)軟件。而EZZY自比希爾頓酒店式的服務(wù)還包括早送車、接送機、遺留物品保管寄送、24小時客服等等。
在分時租賃行業(yè)中，品質(zhì)的穩(wěn)定性也是困擾用戶已久的問題。預訂一輛車，內(nèi)飾外觀是否整潔，車內(nèi)有無垃圾，有沒有煙味，似乎都要打開車門的一剎進行命運的判決。EZZY為保證服務(wù)的穩(wěn)定性，不僅要求每天對車輛進行清潔，日常的調(diào)度人員每天還要檢查車輛，將那些不夠干凈、出現(xiàn)問題的車輛從App下架，以免影響用戶體驗。
立足用戶需求創(chuàng)新以人民的名義重生
EZZY從創(chuàng)立的那一天起似乎就注定了“敢折騰”的性格，全新的EZZY品牌選擇紅黑色，簡約而有力。全新的車輛并未以通常的車體涂裝裝飾，而是選擇了頂部紅色的整體涂裝，但在EZZY車身上并沒有任何LOGO或二維碼出現(xiàn)。
與其他分時租賃花哨的廣告涂裝相比，EZZY無任何廣告植入的“低調(diào)”不禁讓人懷疑，這對拉新會不會產(chǎn)生很大障礙？而付強表示“我們的用戶并不希望天天駕駛一臺帶logo的車，而且審美是個很主觀的事，如果做圖案裝飾，勢必會讓一部分用戶不喜歡。因此，我們選擇了局部車體整體涂裝，如同車輛的原生狀態(tài)，但又極具辨識度�！�
立足服務(wù)，每一個細節(jié)都從用戶角度出發(fā)。“如果只是將我們的服務(wù)Copy過去，你并不能做出另一家EZZY出來�！备稄姾苡凶孕诺恼f。EZZY并不懼怕被抄襲，而且很多EZZY式服務(wù)正在被復制變成行業(yè)的標準。然而，對于服務(wù)類的公司來說，創(chuàng)造服務(wù)并將之運營起來，才是真正的競爭力。
EZZY公布了一組數(shù)據(jù)：EZZY的訂單絕大多數(shù)在30－90分鐘，平均客單價70元，VIP會員使用頻次在1-2次／天，用戶出行習慣規(guī)律。而傳統(tǒng)分時租賃的用戶出行習慣并不規(guī)律，大多為偶然性需求。從數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)，EZZY的用戶習慣與傳統(tǒng)分時租賃公司存在較大差異。從用戶使用來看，EZZY的確兌現(xiàn)了為用戶打造“私家車”的承諾。
高端服務(wù)打造時尚生活方式
當下，分時租賃多使用價格親民的電動汽車，面對競爭，為了獲客降低收費標準。車輛密度小，運營效率低是普遍存在的現(xiàn)狀。很多分時租賃公司更多的是為了給整車廠配套，致使許多公司面臨著嚴重的成長壓力。
EZZY模式的成功讓我們看到了分時租賃的一條獨特的發(fā)展路徑——打造高端自駕出行服務(wù)。雖然創(chuàng)造了高端服務(wù)的細分領(lǐng)域，但付強認為高端服務(wù)不等于高端市場。“EZZY就像星巴克一樣，一般城市白領(lǐng)都足以消費，只是在于是否愿意選擇這樣一種生活方式�！币訣ZZY的VIP會員為例，每天早晚通勤各使用EZZY一小時，一個月支出僅為2500元左右。
“擁有是一件很累的事情”，不必擁有，卻每天使用全新的豪華車型，不需要被車牌、限號、停車位、保險等種種煩擾。相比于自購車不僅便捷也更經(jīng)濟。EZZY作為一種時尚的生活方式，正在被越來越多的年輕人所推崇。我們希望EZZY可以改變更多人的生活，而每一個在城市的年輕人，也像EZZY的理念一樣“DARETOGO”。
