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2017年05月09日21:28 來(lái)源：未知T|T
【移動(dòng)通信網(wǎng)】隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，共享單車作為一種新型出行方式，受到人們歡迎，一直以來(lái)用“低成本快速擴(kuò)張”的ofo單車最近遇上了員工自曝家丑的事件，在網(wǎng)絡(luò)上有ofo員工爆料內(nèi)部區(qū)域經(jīng)理貪腐嚴(yán)重，區(qū)域經(jīng)理每月通過(guò)虛報(bào)修車師傅套取公司資金數(shù)萬(wàn)到數(shù)十萬(wàn)不等，而ofo公司總部卻從來(lái)不進(jìn)行調(diào)查反腐，ofo員工對(duì)此表示極大憤慨和失望。
ofo作為初創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一直都是靠著融資度日，隨著一輪又一輪融資數(shù)的不斷變大，企業(yè)估值不斷提高，內(nèi)部人員腐敗現(xiàn)象開(kāi)始滋生，相比于傳統(tǒng)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)公司的反腐成為行業(yè)的一大特性，騰訊、百度、京東、阿里、美團(tuán)等大互聯(lián)網(wǎng)公司都曾對(duì)內(nèi)部員工腐敗行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰和刑事立案。目前正對(duì)該爆料ofo官方并未作出相關(guān)調(diào)查處理。
該名員工還發(fā)出對(duì)ofo的商業(yè)模式的堪憂與不看好，此前，因?yàn)闄C(jī)械鎖帶來(lái)的紅包車漏洞讓ofo每日至少虧損2500萬(wàn)，雖然帶來(lái)了短暫的用戶訂單暴漲，但由于紅包車漏洞原因新增的ofo單車訂單大都是虛假訂單，真金白銀的虧損帶來(lái)的是好看卻不真實(shí)的數(shù)字，只能算是空歡喜一場(chǎng)，“痛宰”了投資人一筆巨款。
但是低成本的模式在投資人與創(chuàng)始人那卻是ofo的優(yōu)勢(shì)，ofo投資人朱嘯虎向媒體透露ofo發(fā)展“秘笈:“很多人吐槽ofo車鎖有漏洞，比如直接可以開(kāi)鎖，記住某輛車的密碼長(zhǎng)期占用等等，但即使這些車輛占到所有投放車輛的三分之二。而ofo之所以縱容這種現(xiàn)象，是因?yàn)樗皇橐环N宣傳措施”�？梢�(jiàn)ofo的紅包車與機(jī)械鎖都是建立在“宣傳”的目的上。
單車無(wú)智能鎖、無(wú)GPS本身就給人留下破壞之機(jī)，與普通自行車無(wú)異，技術(shù)在其中作用能有多大？三分之二的損壞，就算靠三分之一來(lái)完成盈利，只會(huì)給社會(huì)增加三分之二的自行車“城市垃圾”。如今ofo面對(duì)內(nèi)憂外患之際更多的心思應(yīng)該花在產(chǎn)品上，畢竟用戶只會(huì)為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品買單。
