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7月6日上午消息，繼摩拜完成了6億美元融資后，ofo于今日宣布完成超7億美元E輪融資。此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST跟投。易凱資本擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
實(shí)際上，ofo此輪融資已是“舊聞”。在今年6月底的達(dá)沃斯論壇上，ofo的CEO戴威已經(jīng)表態(tài)，此輪融資接近完成，新的資金將繼續(xù)用于迅速擴(kuò)大單車投放規(guī)模，計(jì)劃年底前公司單車投放規(guī)模達(dá)到2000萬輛。目前，ofo的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋120多座城市，運(yùn)營車輛超650萬輛，日均訂單量2500萬單。
ofo此前曾透露，計(jì)劃到年底業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)國家的200座城市，海外國家除了已經(jīng)進(jìn)入的美國、英國、新加坡等，還將擴(kuò)張至日本、西班牙、法國、德國和菲利普等。
由此看出，新一輪融資或?qū)⒅攸c(diǎn)打造海外市場。在達(dá)沃斯論壇上，戴威對海外市場的情況進(jìn)行過描述。
“目前比較多的車都在大學(xué)里”，戴威當(dāng)時(shí)透露，從國外的數(shù)據(jù)看，海外訂單日均超過了兩萬單，“雖然這個(gè)數(shù)量與國內(nèi)沒法比，但可以看到是增長的”。
巧合的是，在摩拜宣布完成6億美元融資的時(shí)候，摩拜CEO王曉峰也表示，新一輪融資將用于摩拜單車國際化進(jìn)程，計(jì)劃年底服務(wù)全球200座城市。
兩家公司分別手持六七億美元融資，年底的目標(biāo)又都是200座城市，后續(xù)的競爭想必將更加激烈。
分析：ofo的巨額融資“燒”在了哪里？
根據(jù)新浪科技統(tǒng)計(jì)，截至目前，ofo的總?cè)谫Y金額近百億元�？此瀑Y金充裕，但共享單車畢竟屬于重資產(chǎn)，造車、維護(hù)、運(yùn)營以及推廣等都在消耗著大量資金。
造車：小黃車每輛車的真實(shí)造價(jià)一直是個(gè)“迷”。天津一代工廠曾向新浪科技透露，ofo每輛的造價(jià)成本約為260元，但該數(shù)字浮動(dòng)性較大。一方面，隨著訂單的增加，單個(gè)成本肯定會(huì)降低。另一方面，ofo在全國有眾多代工廠，每家的生產(chǎn)工藝不同，造價(jià)自然不同。
但可以肯定的是，ofo小黃車的造假在200元至300元之間浮動(dòng)。若以250元單價(jià)計(jì)算，600萬輛車的成本達(dá)到了15億元。這其中不包含被私占或丟失的車輛。
維護(hù)：“若街邊孤零零地停著一輛小黃車，那十有八九是壞車”，這是網(wǎng)友的調(diào)侃，側(cè)面也反映出ofo的質(zhì)量問題。與摩拜單車的高額造價(jià)相比，低造價(jià)車的質(zhì)量層次不齊，這使得ofo的損壞率和丟失率居高不下，車輛維護(hù)也在耗費(fèi)著巨大財(cái)產(chǎn)。
此前，新浪科技曾報(bào)道ofo天津外包人員的修理費(fèi)用，維修每件單車約為3.5元，每名工人每天至少要維修30余輛，以此推斷，ofo每天的維修成本已達(dá)數(shù)十萬元。
運(yùn)營：由于此前投放的大量單車使用了傳統(tǒng)鎖，這直接增加了人工尋找ofo的難度。戴威曾向新浪科技表示，ofo在搜尋故障車時(shí)類似“聯(lián)防”，即在一個(gè)片區(qū)頻繁搜尋故障車。這或許意味著，在尋車時(shí)將投入更多的人力。
推廣：截止目前，ofo已覆蓋了120多座城市，每座城市都要支付高額的推廣費(fèi)用。此外，請鹿晗做代言、合作開演唱會(huì)等，同樣會(huì)消耗大量資金。（韓大鵬）
ofo融資歷程：
2015年10月，Pre-A輪，唯獵資本和東方弘道投資投資。
2016年1月，A輪，金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投2500萬。
2016年8月，A+輪，真格基金、天使投資人王剛等共同提供A+輪融資。
2016年9月，B輪，完成經(jīng)緯領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投數(shù)千萬美元融資。
2016年10月，C輪系列，包括滴滴出行數(shù)千萬美元C1輪戰(zhàn)略投資，及美國對沖基金Coatue、小米等領(lǐng)投的C2輪投資，一共1.3億美元。
2017年3月，D輪，此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)跟投，總共4.5億美元（約31億元）。
摩拜融資歷程：
2015年10月，A輪，數(shù)百萬美元，愉悅資本投資
2016年8月，B輪，數(shù)千萬美元，熊貓資本、愉悅資本、創(chuàng)新工場投資。
2016年8月，B+輪，數(shù)千萬美元，祥峰投資、創(chuàng)新工場投資。
2016年9月，C輪，1億美元 紅杉資本、高瓴資本等投資。
2016年10月，C+輪 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創(chuàng)投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團(tuán)王興等投資。
2017年1月，D輪，2.15 億美元融資，騰訊、華平投資領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東跟投。
2017年2月，D輪，新引入新加坡投資公司淡馬錫（Temasek） 的股權(quán)投資。自今年1月初至今，摩拜單車?yán)塾?jì)融資額超過3億美元。
2017年6月，E輪，6億美元 由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等重磅投資人；TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投本輪。華興資本在本輪融資中繼續(xù)為摩拜單車提供財(cái)務(wù)顧問服務(wù)。
