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2014年10月30日，聯想宣布完成對摩托羅拉的收購，三年后，摩托羅拉手機在國內的地位已岌岌可危。盡管在10月摩托羅拉先后發(fā)布了青柚和Moto Z 2018兩款手機新品來刷新自己在國內的存在感，但三年來，混亂的品牌定位、忽略不計的國內銷量，讓摩托羅拉如今在國內除打“情懷牌”以外，所選擇的道路已經不多。
銷量不佳
相較于華為、vivo、OPPO等后來興起的手機品牌，摩托羅拉顯得“低調”很多，這一“低調”并不是指宣傳力度，而是市場表現。
在摩托羅拉官網，北京商報記者了解到，該品牌在北京共有95個線下零售店，并在Moto官網商城、京東、天貓、蘇寧、聯想商城、分期樂和亞馬遜等線上銷售平臺有售，北京五道口有一處體驗店。
北京商報記者走訪了北京多個賣場調查摩托羅拉手機的銷售情況。在朝陽大悅城，摩托羅拉專柜的工作人員表示，目前柜臺只有3款手機有貨，銷量還不錯。不過，北京商報記者在專柜附近徘徊良久，發(fā)現并沒有消費者前去問詢或體驗產品，相反，該品牌旁邊的華為和三星專柜有不少消費者停留。奇怪的是，摩托羅拉前不久發(fā)布的青柚系列產品，柜臺標價為1699元，但發(fā)布會當天官方公布的市場價為1599元。柜臺工作人員卻對此做不出解釋，表示自己也不清楚。
在北三環(huán)的另一處商場，北京商報記者在手機柜臺并未看到關于摩托羅拉的任何宣傳標志，也沒有找到該品牌的產品。在詢問工作人員后，工作人員才在電腦上查詢到摩托羅拉的信息，并告知柜臺只有一款摩托羅拉的產品。
北京商報記者又在線上平臺做了調查。在摩托羅拉天貓旗艦店，上市一周的Moto青柚銷售量只有44筆，Moto Z的月銷量只有16筆，Moto Z2 PLAY的月銷量為65筆。在京東商城的摩托羅拉旗艦店，產品并未顯示銷量，不過Moto青柚的產品評價到目前為止只有35條，有消費者反映，這款手機容易發(fā)燙，開關機慢。Moto Z的產品評價累計有16144條，算是摩托羅拉最為暢銷的一款產品。
不過，與其他品牌相比，摩托羅拉的銷量顯得蕭瑟了許多。在華為天貓官方旗艦店，剛剛發(fā)布的Mate 10還未開售，但預售已經達到12407筆，麥芒6月銷量為7963筆。在vivo天貓官方旗艦店，vivo X20的月銷量達到44257筆，vivo X9S的月銷量為8979筆。
北京商報記者聯系到聯想移動中國業(yè)務推廣傳播經理李寧，想要了解摩托羅拉近三年的銷量情況，但該負責人表示，馬上要發(fā)財報，對于這個問題暫時保持靜默。但在各大手機銷量排行榜上，不論是在銷量前十名單還是在前二十名暢銷機型排名中，都沒有聯想及旗下摩托羅拉的名字。
定位混亂
2014年10月30日，聯想集團宣布完成從谷歌公司收購摩托羅拉移動業(yè)務。時至今日，恰逢摩托羅拉正式進入聯想旗下三周年。但這三年來，除了保有一部分消費者的情懷，摩托羅拉已經失去了市場地位，在其銷量不佳的背后，是該品牌產品定位混亂的現實。
過去，摩托羅拉一直定位高端，幾天前，摩托羅拉也發(fā)布了一款Moto Z 2018，價格達到9999元。但值得注意的是，此前幾天，摩托羅拉剛剛與中國電信共同發(fā)布了一款主打視頻社交概念的年輕化新機——Moto青柚，售價1599元。這讓人有點摸不著頭腦，摩托羅拉的市場定位到底是低端還是高端？
對此，李寧表示：“摩托羅拉的品牌理念是不斷創(chuàng)新顛覆自己，追求與眾不同。在中國，我們定位中高端，是一個時尚、科技、尊貴的品牌。我們不同的產品品牌有不同定位，Moto青柚是針對年輕人的品牌，這是在摩托羅拉大品牌下的，產品根據年輕人的手機使用需求特點進行設計，而Moto Z 2018定位新領袖精英人群�！币灿胁聹y認為，Moto青柚如今可能是作為被放棄的ZUK的替代品。今年上半年，聯想旗下的ZUK手機品牌已經正式結束運營，相關團隊則被合并到Moto。
但縱觀手機市場，各大品牌似乎都有自己清晰的產品定位。比如vivo和OPPO，產品定位年輕一代，價格也屬于中段價位，定位很清晰；小米主打中低端市場；8848主打高端商務奢侈品市場。
融合網CEO吳純勇稱，在當下移動互聯網橫行天下的時代，摩托羅拉想擺脫困境、重振其品牌輝煌的心態(tài)是無可非議的。但無論心態(tài)有多焦急，產品和市場定位的不準確，極有可能會讓摩托羅拉品牌重振之路適得其反。
路在何方
在聯想于去年3月對摩托羅拉展開重組后，該品牌的多個靈魂人物相繼離開，摩托羅拉開始變得空殼化。摩托羅拉原總裁兼CEO Rick Osterloh宣布離職，加入了老東家谷歌；摩托羅拉設計部門原主管、首席設計師、設計部的靈魂人物Jim Wicks也離開工作了12年的摩托羅拉。
曾經的摩托羅拉一度是通信業(yè)的代名詞，更是手機的發(fā)明者。然而，從當年的輝煌到2006年起的下滑；從押寶安卓平臺到再度復興；從2011年初的拆分到被谷歌收購，再到被聯想收購，成立88年的摩托羅拉可謂幾經周折，跌宕起伏。
實際上，當摩托羅拉還在谷歌麾下時就已經被榨干取盡。2012年8月，谷歌宣布對摩托羅拉中國區(qū)裁員超過1200人，2013年3月初，摩托羅拉中國區(qū)進行了第二輪裁員，這次裁員過后，中國區(qū)只剩下不到200人，主要保留運營商事業(yè)部，但各省的銷售隊伍都不復存在。谷歌收購摩托羅拉，更多人都傾向認為，其更多是為專利，聯想的初衷恐怕也是為了專利，但跟谷歌進行交接時，摩托羅拉已經貶值不小。
聯想集團本財年第一財季財報顯示，該公司包括摩托羅拉在內的移動業(yè)務稅前利潤虧損1.29億美元。
今年3月，聯想集團副總裁、MBG中國業(yè)務常務副總裁馬道杰曾在采訪中坦言，雖然聯想移動業(yè)務與摩托羅拉這個品牌要面臨的挑戰(zhàn)非常多，但市場中仍有很大的空間，這點對于品牌而言也是非常有利的。強悍的技術累積與品牌底蘊，配合頂尖的品質與差異化的模塊理念是他們最大的優(yōu)勢。
不過來自渠道方面的挑戰(zhàn)或許會是最大的問題，馬道杰表示，現在他們在考慮用創(chuàng)新的商業(yè)模式，根據客戶的定位來選擇渠道，使得渠道方與品牌能夠協(xié)同發(fā)展，但這部分改變可能會需要時間來逐步實現。
“作為一個擁有數十年歷史的知名品牌，摩托羅拉是極為經典的。在上個世紀使用其傳統(tǒng)手機的一些年輕用戶目前已變?yōu)橹心耆�，其購買力自然會強一些，聯想方面還不如直接將摩托羅拉這個品牌定為高端機，而不是高低端都舍不得放棄，這樣就還有可能使摩托羅拉重新回歸到高端機陣營中來�！眳羌冇抡f道。
