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（一飛/文）隨著2018年1月中國民航局《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》的發(fā)布，“機(jī)上手機(jī)禁令”隨之解除，中國民航步入“空中智能網(wǎng)聯(lián)”時代，未來空中交通的網(wǎng)聯(lián)化和地空通信的智能化將成趨勢。
記者獲悉，2018年，中國移動將成立“中移智行”公司，作為在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運營主體，以新架構(gòu)、新面貌，專業(yè)力量支撐全國飛聯(lián)網(wǎng)項目落地。
未來，中國移動將重點打造機(jī)載通信、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、智慧機(jī)場三大產(chǎn)品線，打磨可落地、可商用、可復(fù)制的基礎(chǔ)能力產(chǎn)品。樹立起三條主要航線通信覆蓋、三個網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)應(yīng)用示范、三個智慧機(jī)場應(yīng)用案例九大行業(yè)標(biāo)桿。
在中國首屆飛聯(lián)網(wǎng)峰會——暨中國移動飛聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)布會上，作為全球最大的移動通信服務(wù)商，中國移動表示，將廣泛聯(lián)合業(yè)界合作伙伴，目前已形成包括機(jī)載通信、無人機(jī)監(jiān)管、智慧機(jī)場等在內(nèi)的成熟的飛聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，中國移動是國內(nèi)唯一采用衛(wèi)星+地空網(wǎng)絡(luò)混合組網(wǎng)的運營商，國內(nèi)航線以地空通信為主，國外航線以衛(wèi)星通信為補(bǔ)充。目前，中國移動已搭建完成地空通信骨干網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)驗證成熟，建設(shè)京滬、京廣、京蓉三條航線52個基站，常態(tài)化飛行達(dá)400余架次。
在NB-IoT和5G發(fā)展的大優(yōu)勢下，中國移動將陸續(xù)與東航、南航、廈航等企業(yè)簽署航空機(jī)載通信框架合作協(xié)議，打造互聯(lián)網(wǎng)+民航全新升級體驗，共同開創(chuàng)行業(yè)新未來。
據(jù)了解，中國移動將通過三大布局，打造一個立體分層的空中的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
低成本混合組網(wǎng)。未來五年，中國移動將聯(lián)合航空公司、合作伙伴完成全國航線地空+衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)驗證、部署工作，為中國高速度、低成本的機(jī)上上網(wǎng)發(fā)展提供支持。
發(fā)布飛聯(lián)網(wǎng)平臺。中國移動飛聯(lián)網(wǎng)平臺是為機(jī)載通信、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)及智慧機(jī)場等設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)接入和運營服務(wù)的平臺。在此基礎(chǔ)上搭建的網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)云平臺，已完成了低空覆蓋測試和安全監(jiān)管方案測試。
在民航局等政府機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，中國移動還聯(lián)合華為公司、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位，共同成立了全國首個低空數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新基地，為平臺建設(shè)添加一劑“強(qiáng)心針”。
智慧機(jī)場方案。目前中國移動已與成都雙流機(jī)場、烏魯木齊國際機(jī)場、南京祿口機(jī)場、銀川河?xùn)|國際機(jī)場、西安咸陽機(jī)場等機(jī)場開展智慧機(jī)場合作，公司創(chuàng)新提出的4G無線數(shù)字機(jī)坪已成為智慧機(jī)場的重要解決方案之一，并在全國得到迅速推廣。
