交通部推進(jìn)北斗三號車載終端應(yīng)用 定位精度2.5-5米

澎湃新聞記者 張若婷

4月29日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于充分發(fā)揮全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》（下稱《意見》）�！兑庖姟诽岢�，要持續(xù)拓展貨運(yùn)平臺服務(wù)功能，加快推動北斗終端應(yīng)用。

近年來，為提升道路運(yùn)輸安全管理水平，按照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》要求，交通部部署建設(shè)了全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺（簡稱貨運(yùn)平臺）。為解決貨運(yùn)平臺現(xiàn)存的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高等問題，交通部提出拓展貨運(yùn)平臺服務(wù)功能、提升技術(shù)水平、加快推動北斗終端應(yīng)用等要求。

《意見》指出，要推進(jìn)貨車車載終端裝備升級。交通部明確，積極做好道路貨運(yùn)行業(yè)北斗三號車載終端的測試和研發(fā)工作，制定實(shí)施推廣應(yīng)用北斗三號的技術(shù)政策，充分發(fā)揮北斗三號民用示范作用，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)北斗二號到北斗三號的平穩(wěn)過渡。

今年5月，北斗三號全球星座部署將全面完成。

今年3月9日，我國用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星，這是北斗三號系統(tǒng)的倒數(shù)第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星。按照計劃，今年5月，北斗三號全球星座部署將全面完成，與北斗相關(guān)的車載導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將進(jìn)入高速發(fā)展期。

作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分，道路運(yùn)輸將成為北斗系統(tǒng)的民用重點(diǎn)領(lǐng)域�！兑庖姟访鞔_，要深入開展新一代單北斗定位終端的技術(shù)研發(fā)，推動基于北斗三號的單北斗終端應(yīng)用。

對于北斗二號系統(tǒng)向北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的過渡，《意見》要求穩(wěn)步推進(jìn)全國貨運(yùn)車輛單北斗終端的換代工作，推動建成基于北斗的重載貨車數(shù)字化動態(tài)監(jiān)管體系，推進(jìn)道路運(yùn)輸成為北斗系統(tǒng)的民用重點(diǎn)領(lǐng)域。

與北斗二號系統(tǒng)相比，北斗三號系統(tǒng)的性能大大提高，其定位精度將達(dá)到2.5米至5米。同時，基于北斗的車聯(lián)網(wǎng)將推動交通智能化、精準(zhǔn)化，為貨車等車輛提供精準(zhǔn)導(dǎo)航等信息服務(wù)。

除了運(yùn)用北斗終端讓貨車平臺的信息更加精準(zhǔn)，交通部還要求全面提升貨運(yùn)平臺數(shù)據(jù)質(zhì)量，即加快存量數(shù)據(jù)清理，同時嚴(yán)把新增數(shù)據(jù)質(zhì)量。

《意見》明確，各省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)運(yùn)用貨運(yùn)平臺，對長期未上線或未年審、審車即離線、遠(yuǎn)距離漂移、貨運(yùn)平臺與運(yùn)政系統(tǒng)數(shù)據(jù)不一致等數(shù)據(jù)問題，深入查找原因，開展專項清理工作。

此外，要應(yīng)用數(shù)字化識別和智能化數(shù)據(jù)規(guī)則校驗(yàn)技術(shù)，提升貨運(yùn)平臺新增數(shù)據(jù)的錄入效率。交通部特別指出，新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，任何單位和個人不得隨意拆卸。

在拓展貨運(yùn)平臺服務(wù)功能方面，《意見》對于強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管、促進(jìn)物流業(yè)降本增效、有效應(yīng)對突發(fā)事件等作出要求�！兑庖姟访鞔_，要運(yùn)用分析模型和統(tǒng)計工具，強(qiáng)化對貨運(yùn)車輛超速、疲勞駕駛等安全風(fēng)險的綜合分析，加強(qiáng)重大活動、重點(diǎn)時段、典型區(qū)域的實(shí)時動態(tài)監(jiān)測，做好預(yù)警預(yù)判。

借助高水平的貨運(yùn)平臺，在應(yīng)對突發(fā)事件和重大活動中，有關(guān)部門將及時傳遞車輛禁限行措施、繞行路線、管制政策等各類信息，減少安全隱患。

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