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6月3日，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在溝通會(huì)上透露，在過去半年里，Apollo在自動(dòng)駕駛、智能車聯(lián)、智能交通三大業(yè)務(wù)方向上均取得了關(guān)鍵進(jìn)展。李震宇表示："今年借新基建的大勢，我們覺得未來幾年智能交通是大有可為的市場。智能交通是典型的新基建的項(xiàng)目，也是我們認(rèn)為能落地比較快的。"
據(jù)介紹，今年4月，百度發(fā)布了《Apollo智能交通白皮書》，完整闡述了國內(nèi)外首個(gè)車路行融合的全棧式智能交通解決方案 "ACE交通引擎"，該方案基于自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同兩大技術(shù)引擎，頂層可以驅(qū)動(dòng)包括智能信控、智能停車、交通治理、智能公交、智能貨運(yùn)、智能車聯(lián)、智能出租、自主泊車和園區(qū)物種等在內(nèi)的終端應(yīng)用。目前，"ACE交通引擎"已經(jīng)在北京、長沙、滄州等十余城市落地實(shí)踐中。
在智能車聯(lián)方向上，李震宇表示，今年將是車聯(lián)網(wǎng)的普及之年。據(jù)介紹，百度智能車聯(lián)業(yè)務(wù)在過去幾個(gè)月超額完成目標(biāo)，更多汽車品牌搭載Apollo的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品落地售賣，比如福特全系新品、上汽通用旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭全系車型以及豐田、現(xiàn)代起亞全系等。李震宇認(rèn)為，"車聯(lián)網(wǎng)不再只是車輛的額外賣點(diǎn)，而是車輛的核心模塊，不智能的車反倒將成另類。"
此外，李震宇在分享中還談到，以百度Apollo為代表的中國自動(dòng)駕駛企業(yè)正在逐步成為國際領(lǐng)導(dǎo)者。雖然美國研發(fā)自動(dòng)駕駛起步較早，但中國趕超的速度很快。 今年3月份，全球知名調(diào)研機(jī)構(gòu)NR將百度列入全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域"領(lǐng)導(dǎo)者"評級。
