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原標題：新能源汽車半年報： 疫情影響漸消復蘇初起
隨著業(yè)績預告及半年報逐漸披露，疫情對新能源汽車行業(yè)帶來的影響，以及新能源汽車的后續(xù)發(fā)展脈絡正在浮現(xiàn)。
來源：21世紀經(jīng)濟報道
新冠肺炎陰影下的2020年上半年，新能源汽車行業(yè)受到較大沖擊。
截至8月11日，Wind新能源汽車概念板塊29家披露中期業(yè)績預告的公司中，過半企業(yè)出現(xiàn)預減或虧損。
不過，隨著國內市場疫情影響逐漸消退，汽車行業(yè)已在走向復蘇。行業(yè)底部之時，巨頭寧德時代拋出產(chǎn)業(yè)鏈投資計劃，將以證券投資方式對境內外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質上市企業(yè)進行投資。
隨著行業(yè)逐漸走向成熟和補貼退坡，新能源汽車的主戰(zhàn)場，正從補貼走向市場。
疫情影響下的中報
21世紀經(jīng)濟報道記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，截至8月11日，Wind新能源汽車概念板塊有29家公司披露中期業(yè)績預告，其中5家不確定，7家預喜，17家預減或虧損。其中，銀輪股份、奧特迅、興民智通、銀河電子、長城汽車、新泉股份六家公司已披露2020年中報。
江鈴汽車、長安汽車、得潤電子三家預告凈利潤增幅達到200%以上。其中得潤電子預告凈利潤約10160萬元~15110萬元，預告增幅450%，位居已披露業(yè)績預告公司增幅首位。
但過半企業(yè)出現(xiàn)預減或虧損。疫情影響到產(chǎn)業(yè)鏈方方面面。
華鋒股份預計上半年虧損約2500萬元-3000萬元，凈利潤同比下降高達1811.63%-2153.95%。重要原因之一便是，上半年受全國及北京新冠肺炎疫情影響，新能源汽車市場需求大幅下滑，所屬企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)時間延遲，使營業(yè)收入大幅減少。
國軒高科則指出，上半年，受新冠疫情影響及市場銷售不及預期，公司動力電池需求下降。上半年，下游客戶生產(chǎn)經(jīng)營恢復較慢，公司生產(chǎn)訂單，產(chǎn)品出貨量有一定幅度下滑；同時，國內動力電池廠家新建產(chǎn)能逐步釋放，市場需求不及預期，競爭日趨激烈，公司凈利潤較去年同期明顯下滑。
其預計，上半年凈利潤約3050萬元~3950萬元，比上年同期下降88.76%-91.32%。
奧特迅也披露，上半年新能源電動汽車充電業(yè)務收入下降明顯，成本、費用等固定開支未同比例下降，造成業(yè)績下降。其預計上半年凈虧損約1550萬元-1750萬元，凈利潤同比減少137.45%-168.09%。
比亞迪業(yè)績則較為樂觀。其預計上半年凈利潤約16億元-18億元，增長10%-23.75%。
（作者：周瑩，許薇 ）
