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近期，圍繞兩家韓系動力電池巨頭LG化學(xué)及SK Innovation（下稱“SKI”）的訴訟戰(zhàn)不僅沒有停歇，反而愈演愈烈。
第一財經(jīng)記者從了解韓系電池企業(yè)的知情人士處獲悉，目前兩家企業(yè)已“基本放棄”通過協(xié)商達成一致，并計劃通過繼續(xù)應(yīng)訴來解決爭端。
上述知情人士表示，兩家公司曾經(jīng)不下十次會面，其中包括法務(wù)部門負責(zé)人、中高層領(lǐng)導(dǎo)人會面，兩家公司的總裁也曾在去年中秋前夕會面。
“不過，由于兩家公司提出的條件相差過于懸殊，且雙方基本沒有讓步的空間，因而兩家公司內(nèi)部已經(jīng)基本放棄協(xié)調(diào)的可能性�！鄙鲜鲋槿耸肯虻谝回斀�(jīng)記者說道，SKI方面向LG化學(xué)提出千億韓元級別的賠償金，但LG化學(xué)則要求“至少要”萬億韓元，兩者相差了近十倍。
SKI一直希望在10月5日美國ITC（國際貿(mào)易委員會）發(fā)布裁決之前解決此項爭議，但兩者金額要求相差太大，且雙方均表示“若按照對方的請求，則公司會涉及到瀆職的危險”。
第一財經(jīng)記者就上述信息詢問兩家公司，兩家公司負責(zé)人對上述信息均未予以正面回答，但其中一家公司負責(zé)人承認，協(xié)商過程中確實遇到了“一些困難”，不過目前尚未放棄協(xié)商解決的可能性，并將持續(xù)保持溝通。
值得注意的是，9月7日，兩家公司針對涉及動力電池材料配比的“994專利”及其附屬專利的歸屬再度互發(fā)聲明，反駁對方的立場，LG化學(xué)方面指責(zé)SKI將LG化學(xué)的工作人員挖到SKI，并竊取了核心機密后發(fā)明了“994專利”。
SKI方面則認為，雖然專利研發(fā)者確實來自LG化學(xué)，但研發(fā)者于2008年就從LG化學(xué)離職，遠早于LG化學(xué)利用相關(guān)技術(shù)進行開發(fā)的2013年，因而LG化學(xué)方面的指控不成立，并反控LG化學(xué)利用SKI的“994專利”進行研發(fā)，且未獲得SKI的許可。
公開信息顯示，兩家企業(yè)的拉鋸戰(zhàn)源于2019年4月，當(dāng)時LG化學(xué)方面指控SKI共計挖走76名LG化學(xué)動力電池事業(yè)部的工作人員，并借此方式竊取了其核心技術(shù)，由此向美國ITC提出控告。
隨后，SKI向ITC反訴LG化學(xué)“非法利用其擁有的994專利”，并要求LG化學(xué)方面進行賠償。
除了在美國，兩家公司在韓國本土也對簿公堂。2019年6月，SKI曾向首爾中央地方法院提出訴訟，起訴LG化學(xué)，并要求針對無端指責(zé)SKI的行為進行道歉和賠償10億韓元（約合575.04萬元人民幣）。
受到特斯拉、大眾等搭載韓系動力電池的汽車銷量好轉(zhuǎn)影響，韓系動力電池企業(yè)的全球市場裝機量普遍上漲。根據(jù)全球動力電池調(diào)研機構(gòu)SNEResearch的數(shù)據(jù)，今年1~7月，LG化學(xué)在全球市場的動力電池裝機市占率為25.1%，超過寧德時代占據(jù)首位；SKI同期數(shù)據(jù)則為4.1%，首次進入前十名，為第六名。
不過，在韓國新韓證券分析師李先燁看來，兩家企業(yè)的拉鋸戰(zhàn)不斷持續(xù)，表面上的原因是挖角所引發(fā)的技術(shù)泄露，背后則體現(xiàn)了韓國，乃至全球動力電池市場的復(fù)雜競爭。
李先燁認為，使LG化學(xué)和SKI劍拔弩張的最直接原因，是SKI拿下了大眾動力電池的訂單，此外由于兩者的主力產(chǎn)品均為方形三元鋰電池包，因而存在高度的競合性。
李先燁進而認為，由于ITC已經(jīng)在預(yù)裁決中發(fā)布了對于LG化學(xué)更有利的裁決，因此SKI方面會急于達成協(xié)議，并認為未來若雙方達成一致，SKI的讓步可能會更大。
韓國動力電池行業(yè)人士金成范（化名）則向第一財經(jīng)記者提到，SKI由于是后發(fā)企業(yè)，為了彌補劣勢而給到相比于LG化學(xué)更高的薪資，這已經(jīng)是“公開的秘密”，但這是否能夠理解為“竊取技術(shù)”，則值得商榷。
金成范表示，SKI為解決其后發(fā)劣勢，因此在近年來進行大規(guī)模的投資，并急劇擴大產(chǎn)能，這使原本行業(yè)內(nèi)所維持的動態(tài)平衡有所打破，這也成為目前引發(fā)行業(yè)內(nèi)部爭議的最大原因。
