5G高鐵精品網(wǎng)讓廣深港高鐵旅途不寂寞

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廣深港高速鐵路是華南地區(qū)連接廣州、東莞、深圳和香港之間的高速鐵路,為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的南端部分,是京廣高鐵的延伸線,聯(lián)絡(luò)廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。為了充分滿足移動客戶乘坐高鐵時的高速上網(wǎng)需求,廣東移動在2019年啟動了廣深港高鐵5G覆蓋工程,據(jù)2020年1月央視報道,擁有5G信號覆蓋的廣深港高鐵已投入到春運中,這也是國內(nèi)首條5G全線覆蓋高鐵線路。在深圳北站候車室里乘客可利用5G高帶寬、低時延的特性,可體驗VR、AR、云游戲等等。

眾所周知,在高速移動場景下,電磁波會產(chǎn)生多普勒效應(yīng),用戶手機端接收信號頻率會發(fā)生變化,導致基站發(fā)射的頻率與手機接收的頻率不同,該現(xiàn)象稱為多普勒頻移。當用戶終端與基站間相對移動速度越大,多普勒頻移越大,嚴重時會造成接收終端無法解調(diào)出基站的發(fā)射數(shù)據(jù),造成手機無法接入網(wǎng)絡(luò)。

為解決這個難題,廣東移動聯(lián)合華為,引入了華為高鐵虛擬專網(wǎng)方案,采用了超級小區(qū)5G上行頻譜估計校正、8+2小區(qū)合并、擴展型信號合路器、光纖前傳等前沿技術(shù),針對廣深港高鐵沿線進行5G網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)化覆蓋。該方案重點針對高速移動場景下對多普勒頻移進行糾正,降低頻移的影響,滿足高速移動場景下的網(wǎng)絡(luò)性能需求。方案實施之前,由于多普勒頻移的影響,高鐵在高速移動時車廂內(nèi)的乘客會頻繁切換服務(wù)小區(qū),導致手機信號不穩(wěn)定,時好時壞,甚至徹底無信號斷網(wǎng)的情況發(fā)生。通過華為高鐵虛擬專網(wǎng)方案的部署與使用,廣深港高鐵的5G覆蓋效果得到極大提升,車廂內(nèi)用戶始終可以穩(wěn)定接入5G信號,網(wǎng)絡(luò)速率也得到了進一步的提升。以虎門至福田站段為例,沿線全程下載速率平均提升4%,300公里時速段下載速率提升達到10%,讓用戶在高鐵上也可以像在候車廳里一樣暢快享受5G高速網(wǎng)絡(luò)體驗。

目前該方案已經(jīng)在廣東省高鐵場景全面鋪開推廣,為進一步在全省乃至全國打造5G+智慧高鐵奠定了堅實的基礎(chǔ)。高鐵越來越快,手機信號越來越好!相信有了5G的加持,廣深港高鐵將進一步成為粵港澳大灣區(qū)的主動脈,加速推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)進程,讓中國珠三角這塊經(jīng)濟熱土以嶄新的姿態(tài)吸引全世界的目光。


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