加速智能交通和智慧城市，V2X+邊緣計算！

智能化席卷全球，進入到各行各業(yè)，汽車領域尤其成為其中的重要趨勢。而隨著5G的大規(guī)模建設，V2X和智能交通日益成為智能城市建設的重要環(huán)節(jié)。如何有效地提升人們日常出行以及物流運輸的安全和效率，加速智能交通的技術創(chuàng)新和應用落地成為重中之重。

2021MWC上海展如期在2月23日-25日舉行。2020年由于疫情的影響，MWC展全球暫停，而這次以“和合共生”為主題的MWC上海展，成為了今年GSMA MWC系列的全球首秀。2021 MWC 上海聚集了ICT業(yè)界眾多企業(yè)的參與，全面展現(xiàn)5G在技術創(chuàng)新、應用場景探索、跨界合作和投資方面的最新發(fā)展與實踐。

在2021 MWC上海展上，英特爾5G 解決方案架構師陳思仁發(fā)表“面向V2X應用的未來智能汽車邊緣”的演講，正全力推動智能交通領域發(fā)展，結合其硬件、處理器、計算、通訊、存儲、軟件以及多年積累下來端到端的方案，全面賦能V2X與智能交通。

英特爾與城市合作為出行提供便利

簡單來說，通過英特爾的平臺技術，如何改變道路基礎設施和打造下一代道路基礎設施，可以讓交通在邊緣計算中數字化、智能化，利用邊緣計算的低延遲、大容量的存儲能力和計算能力，改變現(xiàn)在的道路交通模式。

在基于3GPP標準下，通過英特爾的無線計算、接入網、云和分析等平臺技術，改變道路側的一些基礎設施，同步通信和交通系統(tǒng)，提供智能交通管理以及更多的邊緣服務。

世界各地的城市都在推進智能化，智能交通是非常重要的環(huán)節(jié)，這需要在城市道路各處布置相應的設施，例如：全自動停車和新能源車充電、監(jiān)控和跟蹤、交叉路口和交通管理、過路費和收益管理、交通事故管理和反應等端到端體驗。

而這些設施，需要融入網絡，結合英特爾在云，網，端的優(yōu)勢，來打造下一代道路基礎設施，實現(xiàn)智能化交通。

車在走向智能化，城市基礎設施智能化也在不斷推進，而通過網絡互聯(lián)，讓車路協(xié)同，則在其中顯得尤為重要。車路協(xié)同是新基建中的關鍵項目，依賴以路邊的感應器，包括攝像頭來分析路況，然后通過v2x, PC5 5.9GHz 的空口把訊息傳達到車輛，以保障道路的暢通和提高道路使用者的安全性。

英特爾將車路協(xié)同和邊緣計算結合，融入云、數據中心、無線通信以及計算機視覺，將API等組件都安裝在MEC, 邊緣和中心機房，并使它們有效的協(xié)調、分工，形成一個優(yōu)化、高效的端到端方案。

V2X+邊緣計算實現(xiàn)百分百安全的交通模式，自動檢測行人、障礙物、道路施工等特殊情況，發(fā)送預警，自動減速。

車路協(xié)同仍然是機器之間的對話，對于智能城市和交通來說，通過視頻和監(jiān)控直觀的管理仍然不可或缺。

英特爾本次發(fā)布的方案，提供了軟硬件結合的方式應對，它正是視覺云——OPEN VISUAL CLOUD (簡稱OVC），是一個開源項目。它無縫支持所有英特爾硬件和軟件，通用的至強處理器、FPGA，之前公布的英特爾數據中心GPU（Intel Server GPU), 網卡，movidius的視覺處理單元（VPU）等等。視覺云的策略是軟件優(yōu)先，目標是盡可能提供完整的解決方案來加速客戶的開發(fā)，縮短開發(fā)周期，加速客戶的業(yè)務落地。

英特爾的one API將會持續(xù)發(fā)展，為多樣的底層硬件提供通用的（common）API層。目前我們OVC也提供了一系列的參考設計，比如transcode，智能廣告插入，智慧城市交通管理等。

然后oneAPI負責和視覺云OVC接口對齊，基于業(yè)界標準框架提供優(yōu)化的構建模塊如ffmpeg, gstreamer, OpenVINO, SVT, 實現(xiàn)高度優(yōu)化的4大核心構建模塊：解碼、推理、渲染、編碼。

把這些模塊像樂高串起來就可以實現(xiàn)高度優(yōu)化的應用參考設計。例如把解碼，推理串起來就可以實現(xiàn)高性能，低時延的媒體或視覺計算，來實現(xiàn)智能廣告插入，智慧城市交通管理，互動光線追蹤等。

參考設計可以瀏覽開源網址：https://github.com/openvisualcloud

在車路協(xié)同、視覺云架構下的各種應用之上，則必須有一個智慧的“大腦”，利用端到端媒體分析用于智慧城市，最主要的作用就是交通管理，也包含各種綜合城市管理。

例如：

• 攝像頭發(fā)現(xiàn)：自動發(fā)現(xiàn)新部署和增加的攝像頭。

• 低時延分析：實時分析捕捉到的畫面

• 元數據搜索：在龐大的數據庫中迅速找到需要的信息。

還包含錄制和預覽、智能上傳和存檔、按需隨選開始/停止等功能。

而這一切，則基于強大的邊緣計算的算力與人工智能處理，從數據的導入、大規(guī)模數據的處理分析，再提取特征、工程的建模、訓練、推理、部署等等，整個端到端的流程，都需要人工智能在其中扮演了非常關鍵的角色。

SVT, OpenVINO,配合英特爾® 至強處理器或AI加速卡使用，在數以千計，甚至是上萬的攝像頭中，去智能分析數據，上傳，調用，存檔，搜索，幫助城市管理機構更有效的去管理理各個城市的交通，如何觀察，分流，同時確保行人的安全。

視覺云也提供了智慧城市-智能展館的樣本。這個樣本有已經搭建好的入場管理，人數點算，人流管控和體育場位置管理等功能。這些功能都是非常重要的。這些設計都是來應對不是一個、兩個攝像頭，幾個G的數據，而是一個城市級別的數據量。

英特爾在大數據和人工智能上，從硬件層，到軟件層優(yōu)化、底層庫、計算框架，以及視覺云開源工具，再到應用層，英特爾與合作伙伴一起，構建端到端的V2X和智能交通方案，以解決智能城市中的各種實際問題。

根據賽迪顧問數據，到2020年，聯(lián)網汽車滲透率大幅提高，V2X加速商用落地，用戶增值付費率大幅提升，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%，至2021年市場規(guī)模將過千億元。

英特爾通過V2X+邊緣計算+視覺云將全面賦能智能交通，通過按需云、網絡轉型和邊緣處理釋放智能視覺體驗。通過強大的硬件支撐，開源的軟件，靈活和可擴展性的平臺，與客戶和行業(yè)合作伙伴共同聯(lián)手建設智慧城市，加速新基建！