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新浪科技訊 北京時(shí)間3月10日晚間消息，據(jù)報(bào)道，蘋果公司今日宣布，作為未來三年向德國(guó)投資10億歐元（約合11.9億美元）計(jì)劃的一部分，將在慕尼黑建立一座重要的芯片實(shí)驗(yàn)室。
這座實(shí)驗(yàn)室位于慕尼黑市中心的卡爾斯特拉斯（Karlstrasse），占地3萬平方米。蘋果還表示，將把慕尼黑作為其“歐洲硅設(shè)計(jì)中心”。
蘋果稱，新實(shí)驗(yàn)室將成為歐洲最大的移動(dòng)無線半導(dǎo)體和軟件研發(fā)基地。這意味著，該實(shí)驗(yàn)室的規(guī)模將超過ARM在劍橋（Cambridge）的研發(fā)中心，以及恩智浦半導(dǎo)體在艾登霍溫（Eidenhoven）的研發(fā)中心。
蘋果作出這一點(diǎn)決定，正值全球面臨芯片短缺問題，并給汽車和其他行業(yè)帶來了陣痛。當(dāng)前，全球芯片短缺令世界各國(guó)政府憂心忡忡。從筆記本電腦和手機(jī)到汽車的剎車傳感器，幾乎所有的電子設(shè)備都使用半導(dǎo)體。
蘋果表示，新實(shí)驗(yàn)室的工程師將專注于5G和未來的無線技術(shù)。此外，他們還將為蘋果產(chǎn)品開發(fā)調(diào)制解調(diào)器（Modem）。
當(dāng)前，蘋果在德國(guó)擁有約4000名員工，在慕尼黑的7個(gè)辦事處雇傭了1500名工程師。蘋果表示，其在慕尼黑的現(xiàn)有工程師，主要從事電源管理設(shè)計(jì)、應(yīng)用處理器和無線技術(shù)等領(lǐng)域的工作。他們共同提高了iPhone、iPad、Apple Watch和配備M1芯片的Mac的性能和效率。
對(duì)此，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）在一份聲明中稱：“我對(duì)慕尼黑工程團(tuán)隊(duì)將要發(fā)現(xiàn)的一切感到無比興奮，從探索5G技術(shù)的新領(lǐng)域，到為世界帶來動(dòng)力、速度和連通性的新一代技術(shù)。四十年來，慕尼黑一直是蘋果的重要基地，我們感謝這個(gè)社區(qū)和德國(guó)，感謝他們成為我們旅程的一部分�！�
蘋果表示，在過去的五年里，已與德國(guó)各地700多家不同規(guī)模的公司合作，花費(fèi)了超過150億歐元，其中包括芯片制造商英飛凌、電池公司Varta，以及為iPhone 12等產(chǎn)品中的Face ID技術(shù)提供樹脂的化工公司DELO。
資助過芯片初創(chuàng)公司Graphcore的風(fēng)險(xiǎn)投資人內(nèi)森·貝尼奇（Nathan Beniach）認(rèn)為，新的芯片實(shí)驗(yàn)室是蘋果的有力舉措，他對(duì)此持樂觀態(tài)度。
貝尼奇說：“我認(rèn)為，垂直整合對(duì)蘋果來說，意味著對(duì)其供應(yīng)鏈和利潤(rùn)率的更大控制。但最重要的是，他們可以靈活地設(shè)計(jì)出他們想要的產(chǎn)品，與不得不使用現(xiàn)有資源建造，或說服供應(yīng)商這樣做，形成鮮明對(duì)比�！�
慕尼黑是歐洲領(lǐng)先的科技中心之一，除了蘋果，其他一些科技巨頭也將其作為研發(fā)中心。例如，谷歌在這里擁有大約1000名員工。此外，它也是寶馬和奧迪等汽車巨頭的大本營(yíng)。對(duì)于蘋果而言，可能會(huì)在這里找到為其汽車項(xiàng)目效力的工程師。
蘋果并不是唯一一家在歐洲設(shè)立芯片實(shí)驗(yàn)室的公司。去年6月，華為也獲準(zhǔn)在英國(guó)劍橋建設(shè)一座10億英鎊的芯片研究中心。
