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4月13日晚間消息，韓國媒體今日援引知情人士的消息稱，LG電子與加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國際（Magna International）的合資企業(yè)“LG麥格納電子動力總成”（LG Magna e-Powertrain），已接近與蘋果公司簽署協(xié)議，生產(chǎn)其早期的電動汽車車型。
該知情人士稱：“LG麥格納電子動力總成已非常接近與蘋果簽署合同，負責(zé)蘋果電動汽車的初期批量生產(chǎn)。目前，合同的細節(jié)仍在討論中�！痹撝槿耸窟�稱，LG麥格納電子動力總成最初的產(chǎn)量應(yīng)該不會很大，因為蘋果的計劃是，利用其第一代電動汽車來評估市場需求。
該知情人士稱：“由于包括LG Display、LG Chem、LG Energy Solution和LG Innotek在內(nèi)的LG集團附屬公司，已經(jīng)包括在蘋果的零部件供應(yīng)鏈中，因此蘋果不必擔(dān)心任何供應(yīng)鏈問題。這些LG附屬公司有能力保證產(chǎn)量，并更快地交付蘋果電動汽車所需的零部件�！�
對此，LG拒絕發(fā)表評論。
在正式放棄手機業(yè)務(wù)后，LG電子一直在回應(yīng)投資者日益高漲的呼聲，即要求其從汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)中拿出業(yè)績。分析人士稱，LG退出智能手機業(yè)務(wù)可能會提高其利潤率，可以將所節(jié)省的資金投資于汽車零部件相關(guān)業(yè)務(wù)。
另一位知情人士表示：“由于LG品牌在全球電動汽車市場并不是特別響亮，它需要一個相當(dāng)有競爭力的參考，來展示其轉(zhuǎn)型努力。從這個角度來看，LG對蘋果電動汽車的押注并不是那么糟糕，對蘋果來說也是如此�！痹撊耸窟�補充說，合作的金額不會很大。一旦達成協(xié)議，雙方將共同確定蘋果電動汽車生產(chǎn)的相關(guān)細節(jié)，其原型將在2024年初公布。
今年年初曾有報道稱，蘋果正探索與起亞和現(xiàn)代達成一項價值約40億美元的交易，為其生產(chǎn)電動汽車。但2月份，現(xiàn)代和起亞證實，他們已不再與蘋果就生產(chǎn)汽車進行談判。
據(jù)預(yù)計，蘋果汽車將被單獨貼上“蘋果”的品牌，蘋果的合作伙伴只會充當(dāng)供應(yīng)鏈中的紐帶，就像富士康與iPhone的關(guān)系一樣。顯然，現(xiàn)代和起亞不想淪為單純的供應(yīng)鏈制造商。
去年年底，LG電子和麥格納國際公司宣布成立合資企業(yè)“LG麥格納電子動力總成”，以制造電動馬達、逆變器和車載充電器，并為某些汽車制造商提供相關(guān)的電子驅(qū)動系統(tǒng)，以支持全球日益增長的向汽車電氣化的轉(zhuǎn)變。
這筆交易仍需LG股東的批準，并滿足其他一些條件，預(yù)計于今年7月完成。屆時，LG將擁有新公司51%的股份，麥格納將擁有49%。
