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這幾天，上海國(guó)際車展賺足了眼球，成為中國(guó)汽車愛好者的關(guān)注熱點(diǎn)。
本屆車展有一個(gè)很明顯的趨勢(shì)，很多跡象已經(jīng)表明，整體汽車工業(yè)的變化拐點(diǎn)已經(jīng)到來，下一階段是5G、AI等科技深度綁定汽車工業(yè)的時(shí)代，也是產(chǎn)業(yè)互融深刻變化的時(shí)代。
對(duì)于5G，很多消費(fèi)者都已有所了解，多個(gè)不同系列的高通驍龍5G移動(dòng)平臺(tái)已經(jīng)大范圍出現(xiàn)在我們的手機(jī)上，為我們的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生活帶來了新的變化，那通訊產(chǎn)業(yè)的5G怎么就和汽車掛鉤了呢？
其實(shí)，除了面向消費(fèi)者的手機(jī)，5G時(shí)代最先受技術(shù)變革影響的或許就是汽車業(yè)。
與4G、3G不同的是， 5G將是一個(gè)真正意義上的融合網(wǎng)絡(luò)，以融合和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，提供人與人、人與物以及物與物之間高速、安全和自由的聯(lián)通。
過去二三十年，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)不同電子元器件間的互聯(lián)，未來十幾年，整個(gè)行業(yè)將向汽車與萬物及云端互聯(lián)的目標(biāo)邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，而5G技術(shù)將助力實(shí)現(xiàn)這一愿景。很多汽車制造商均計(jì)劃在5G商用的2-3年內(nèi)，推出支持5G的汽車。
在本屆上海車展，我們可以看到眾多汽車廠商加大了對(duì)5G的投入，其中有多家汽車制造商展出了搭載高通驍龍汽車5G平臺(tái)的車型，包括長(zhǎng)城汽車、蔚來汽車、華人運(yùn)通等。
比如，蔚來汽車新發(fā)布的ET7，搭載了高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)和高通驍龍汽車5G平臺(tái)，可提供豐富的應(yīng)用和沉浸式情感體驗(yàn)；WEY摩卡汽車同樣搭載了高通的平臺(tái)，其還在展臺(tái)中打造了沉浸式互動(dòng)大屏，讓用戶能更好地了解高通驍龍汽車數(shù)字座艙和車載網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的先進(jìn)特性。
公開信息顯示，在全球領(lǐng)先的25家汽車制造商中，已有20家采用第3代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，這些車型將在2021年加速量產(chǎn)商用。另外，接下來的12-18個(gè)月內(nèi)，將有更多采用高通5G平臺(tái)的汽車來到消費(fèi)者身邊。
5G引領(lǐng)的這些新變化，讓未來汽車的面貌更加值得期待。試想一下，隨著5G時(shí)代的到來，假如道路上所有行駛的車輛都能參與聯(lián)網(wǎng)和信息傳輸，感知周圍車輛的駕駛信息，這樣行車就會(huì)更加安全，甚至能夠提升自動(dòng)駕駛在感知周圍環(huán)境的效率。
難怪行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車智能化，將讓汽車成為繼個(gè)人電腦、手機(jī)之后最具前景的智能終端。
當(dāng)然，這樣的未來不是某家公司可以單獨(dú)實(shí)現(xiàn)的，需要汽車廠商、供應(yīng)商、技術(shù)廠商等多方通力合作，共同推進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步及應(yīng)用，讓更多有想象力的未來出行場(chǎng)景盡早展現(xiàn)在我們面前。
