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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果重啟了 " 泰坦 " 項(xiàng)目，可能不僅僅是生產(chǎn)自動(dòng)駕駛軟件，整車制造或有推進(jìn)。
在科技界接連官宣造車后，外界對(duì)蘋果的期待愈加飽滿，不時(shí)傳出蘋果造車的相關(guān)信息，但蘋果官方卻一直三緘其口。事實(shí)上，從 2014 年開始，蘋果就啟動(dòng)了 " 泰坦 " 項(xiàng)目，最高峰時(shí)，有多達(dá) 1000 名員工參與開發(fā)電動(dòng)汽車，其中既有汽車硬件方面的專家，也有專注導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件專家，后來(lái)該項(xiàng)目一度擱淺。
2016 年，蘋果放棄了自己造車的計(jì)劃，并裁撤了 1000 多名員工，轉(zhuǎn)型研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)時(shí)，有消息稱，該公司已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而不是整車，該系統(tǒng)有可能用于蘋果的各家汽車合作伙伴那里。
但去年年底以來(lái)，有很多關(guān)于 " 蘋果汽車 " 的報(bào)道出現(xiàn)。這些報(bào)道表明，蘋果確實(shí)在開發(fā)蘋果品牌的汽車，而不是只開發(fā)車內(nèi)技術(shù)或自動(dòng)駕駛智能技術(shù)。
