OPPO這一把玩大了

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(高靖宇/文)2021年的手機市場依然是大廠爭霸的格局,但華為的“缺席”,令原本穩(wěn)固的華米OV國產(chǎn)四強格局生變。

站在這樣的行業(yè)拐點,OPPO似乎看到了破局的契機。組織架構(gòu)調(diào)整、整合一加手機,OPPO今年以來動作頻頻,更早早暴露出造車野心,OPPO已在變局中謀新局。

將一加收入囊中

近日,劉作虎發(fā)布內(nèi)部信稱一加手機和OPPO團隊將全面融合,一加將成為OPPO旗下獨立品牌。

事實上,一加與OPPO之間有著非常緊密的聯(lián)系。一加創(chuàng)始人劉作虎曾先后擔(dān)任OPPO藍光事業(yè)部總經(jīng)理、副總經(jīng)理等,把OPPO藍光產(chǎn)品推向世界,還成功推出OPPO Find 5、OPPO N1等熱銷手機產(chǎn)品。

在資本層面,一加與OPPO原本就是“兄弟”關(guān)系,OPPO的母公司是OPPO移動通信,其控股公司是廣東歐加控股,而廣東歐加控股又通過廣東歐加通信這家中間公司100%持股了一加的母公司深圳萬普拉斯科技。

其實,OPPO與一加早已出現(xiàn)合并端倪。2020年5月,劉作虎回歸OPPO擔(dān)任首席產(chǎn)品官,統(tǒng)一負責(zé)一加、OPPO兩大產(chǎn)品線。此后,一加團隊和OPPO團隊進行全面合并,更為具體的是,OPPO商城更名為“歐加商城”,同時經(jīng)營OPPO、一加、realme三大品牌產(chǎn)品。2020年底,一加的研發(fā)、電商及客服部門已經(jīng)和OPPO合并完成。2021年3月,一加手機系統(tǒng)采用了與OPPO手機相同ColorOS操作系統(tǒng)。

對于OPPO來說,一加的加入無疑對破局高端市場增加了更多籌碼。

今年以來,各家都在爭奪華為騰退出的高端市場空間,OPPO也推出了“十年理想之作”的高端旗艦手機Find X3系列,但體量上依然無法與蘋果抗衡。

OPPO的難點在于,雖然產(chǎn)品力上了新臺階,但很難撕掉被用戶貼上的固有標(biāo)簽,而這一點在一加卻不存在,因為一加自成立以來,走的就是旗艦路線,“不將就”已經(jīng)成為一加高端市場的一張名片,尤其是在海外都有著非常不錯的銷量和口碑。

數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,銷量增長388%,銷售額同比增長286%,市場整體排名進入前五,同時在北美地區(qū)銷量漲幅突破了95.6%。

在業(yè)內(nèi)人士看來,一加成熟的高端用戶群體以及海外市場,對于正在尋求高端化轉(zhuǎn)型的OPPO而言,非常具有吸引力。另外,二者合并也有助于OPPO打通資源,發(fā)揮在研發(fā)渠道方面的協(xié)同效應(yīng),擴大全球市場滲透率。

背后還有“造車”陽謀

OPPO此番調(diào)整背后,除了優(yōu)化內(nèi)部架構(gòu),提升高端市場競爭力外,也是在為造車做準(zhǔn)備。

有消息稱,OPPO CEO陳明永有意讓劉作虎參與OPPO造車的籌備工作,并傳出劉作虎已經(jīng)在理想汽車總部與李想見面了。

最近一段時間,OPPO甚至還注冊了一個“OCAR"的商標(biāo)。另一方面,OPPO在去年還挖來了小鵬汽車的首席科學(xué)家郭彥東,坊間傳聞,郭彥東已經(jīng)在幫OPPO組建自動駕駛團隊,而從OPPO官網(wǎng)來看,OPPO確實已經(jīng)開始在招聘自動駕駛相關(guān)人才了。

種種跡象表明,OPPO確實已開始謀劃造車事宜了,而此前OPPO曾明確不造車。

在2019年的OPPO未來科技大會上,OPPO創(chuàng)始人兼CEO陳明永在接受采訪的時候談到了汽車:“如果未來十年汽車行業(yè)都做不好汽車,OPPO可能會做汽車,即使造車,也會專注于OPPO能做好的領(lǐng)域。目前不會造車,如果汽車廠商造不好車了,OPPO有這個實力的話,未來會做嘗試!

僅僅一年多時間,OPPO就從不造車到造車,OPPO因何而改變初衷了呢?

最大的動力是友商開始紛紛下場造車了。最近,華為入局新能源智能汽車領(lǐng)域,小米宣布百億造車計劃,各大科技公司都為了先人一步,布局搶占未來風(fēng)口,OPPO自然不想錯失造車風(fēng)口。

當(dāng)然,搶占風(fēng)口比的不僅是速度,更是站上風(fēng)口的能力。據(jù)了解,OPPO已開始在汽車方面進行一些專利的布局。

近期,OPPO公開了一項智能尋車的專利,專利顯示OPPO可以通過可通過氣壓測定海拔,幫助用戶找到車輛。另外,OPPO在座艙和行車安全方面也有一定的專利積累。

目前來看,OPPO雖然沒有官宣,但造車已成“事實”。OPPO一方面整合優(yōu)勢資源拓展高端手機市場,另一方面準(zhǔn)備下場造車,顯然OPPO以更加積極主動的姿態(tài),應(yīng)對未來市場格局之變。


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