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感知需求在千行百業(yè)普遍存在，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的路、車、人感知，安防領(lǐng)域的人員入侵檢測，航空監(jiān)管領(lǐng)域的無人機(jī)感知，醫(yī)療康復(fù)領(lǐng)域的人員跌倒識別等。車聯(lián)網(wǎng)具有百億級的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)價值，在車聯(lián)網(wǎng)道路監(jiān)管、自動駕駛等業(yè)務(wù)方面，同時存在通信與感知的需求。隨著交通領(lǐng)域聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、智能化、云化的趨勢，需要在海量交通終端設(shè)備進(jìn)行實時數(shù)據(jù)通信的同時，高效感知實時環(huán)境狀態(tài)，使車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力。同時，面向低空無人機(jī)場景，同時通信和感知能力主要用于無人機(jī)監(jiān)管、路徑規(guī)劃和避障等。通常情況下，滿足此類需求需要專用頻譜資源和專屬網(wǎng)絡(luò)。
通感一體是5G-Advanced的重要創(chuàng)新方向之一，在通信系統(tǒng)上融合感知能力，通過空口及協(xié)議聯(lián)合設(shè)計、軟硬件設(shè)備共享，使用相同頻譜資源，利用無線信號的直射、反射、散射，對目標(biāo)對象或環(huán)境信息進(jìn)行實時感知，構(gòu)建低成本、高精度、無縫泛在的通信感知一體化網(wǎng)絡(luò)。2021年8月中國移動和華為共同簽署《5G-Advanced創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動計劃備忘錄》，在通感一體化新賽道上持續(xù)構(gòu)筑創(chuàng)新鏈，并豐富產(chǎn)業(yè)鏈。隨后，雙方緊鑼密鼓地展開合作，在一體化空口和硬件設(shè)計、感知模式、感知架構(gòu)等領(lǐng)域持續(xù)開展關(guān)鍵技術(shù)研究工作。
打造5G-A通感融合產(chǎn)業(yè)樣板，研究關(guān)鍵技術(shù)，探索一網(wǎng)多能
為實現(xiàn)基于5G-Advanced的通感融合共生，華為和中國移動聯(lián)合其他合作伙伴，圍繞以下領(lǐng)域進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新：
首先是一體化空口和硬件設(shè)計。充分利用通信波形進(jìn)行一體化感知信號設(shè)計，在相同的頻譜資源上同時使能通信和感知功能，實現(xiàn)空口和硬件上的共享。
其次是利用蜂窩通信節(jié)點(diǎn)間的協(xié)作優(yōu)勢，在傳統(tǒng)自發(fā)自收感知模式外，提供新的協(xié)作式感知模式，提供接近全域覆蓋的感知服務(wù)。
最后是設(shè)計部署靈活、輕量化的敏捷感知架構(gòu)，降低感知從信號發(fā)送到結(jié)果獲取的時延，滿足車聯(lián)網(wǎng)低時延的需求。
在產(chǎn)業(yè)進(jìn)展方面，基于中國移動提出的方案，華為實現(xiàn)打造了通感融合樣板，于2021年12月通過部署通信感知一體化基站實現(xiàn)了低空無人機(jī)的跟蹤，角度精度達(dá)0.2度，速度精度小于0.1km/h。相對于當(dāng)前主流無人機(jī)感知技術(shù)，通感一體化系統(tǒng)感知目標(biāo)更多，種類更全，區(qū)域更廣，結(jié)果更加可信。今年6月，又進(jìn)一步實現(xiàn)車輛軌跡的實時跟蹤，在滿足亞米級精度的要求下，感知距離首次突破800米。在探測距離、分辨率等方面，5G-A通信感知融合技術(shù)相比雷達(dá)，性能提升3~5倍，具備了連續(xù)無縫感知的獨(dú)特優(yōu)勢。
多個維度合作齊頭并進(jìn)，5G-A通感融合推動智慧交通
下一階段，中國移動將繼續(xù)聯(lián)合華為和產(chǎn)業(yè)伙伴，在四個方面持續(xù)發(fā)力，做實創(chuàng)新引擎，包括，
（1）在關(guān)鍵技術(shù)研究方面，圍繞一體化感知信號設(shè)計、大帶寬高分辨感知技術(shù)、多樣化感知工作模式，靈活感知架構(gòu)及干擾管理進(jìn)行深入研究。
（2）在行業(yè)應(yīng)用方面， 持續(xù)研究城市道路上車輛的通信感知閉環(huán)模式，探索應(yīng)對不同種類低空無人機(jī)的目標(biāo)識別和降低感知虛警率的有效方式。
（3）在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，聯(lián)合車企、高速交投、交通管理部門等，探索更多的通信感知行業(yè)應(yīng)用，并根據(jù)樣機(jī)開發(fā)和場景應(yīng)用成熟度，預(yù)期在未來2-3年內(nèi)逐步開展通信感知一體化產(chǎn)業(yè)落地的試點(diǎn)工作。
中國移動和華為依托5G-Advanced雙鏈融合行動計劃，在通感融合新領(lǐng)域完成了關(guān)鍵技術(shù)階段驗證，將共同挖掘通感一體技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用價值，塑造全真全感的互聯(lián)世界。
