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近日，山東聯(lián)通攜手中興通訊在魯南高鐵成功完成“三零綠色高鐵”（零投訴、零脫網(wǎng)、零卡頓、綠色節(jié)能）功能部署，實現(xiàn)5G基站數(shù)字化節(jié)能創(chuàng)新，同時對高鐵性能進行持續(xù)優(yōu)化，為廣大用戶提供了極致5G綠色用網(wǎng)體驗，山東聯(lián)通成功進入5G高鐵“雙高速”時代。
由于高鐵350km/h的高速移動性，高鐵網(wǎng)絡(luò)的用戶負荷呈現(xiàn)過車時的幾十秒內(nèi)網(wǎng)絡(luò)負荷極高，而過車后網(wǎng)絡(luò)負荷又恢復(fù)極低水平的周期性規(guī)律，按照5分鐘發(fā)一趟車的周期來看，過車時長占比大約10%左右，存在很大節(jié)能的空間，通過車來車去用戶負荷變化的識別和通知鄰區(qū)的機制，可以實現(xiàn)小區(qū)的提前喚醒和睡眠節(jié)能。
高鐵來車識別功能技術(shù)
5G高鐵來車識別功能實現(xiàn)來車及時喚醒休眠小區(qū)，去車及時關(guān)斷載波休眠降耗，高鐵基站平均每天可節(jié)約功耗10%左右，山東聯(lián)通中興區(qū)域高鐵全網(wǎng)部署該技術(shù)后，每年可節(jié)約電費至少35.19萬人民幣，相當于每年減排351.9噸二氧化碳，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙提升。且開啟來車識別載波關(guān)斷功能前后無線接通率、無線掉線率、切換成功率、感知速率等各項關(guān)鍵指標未受影響，用技術(shù)牽引價值釋放，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能耗投放精準有效。
高鐵來車識別功能開啟后功耗大幅下降
此外，山東聯(lián)通還應(yīng)用了基于高鐵超級小區(qū)的上下行MU-MIMO、公專網(wǎng)協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)提升來車時的網(wǎng)絡(luò)容量，上下行速率提升20%以上，降低和周邊公網(wǎng)的干擾，同時通過系列上行優(yōu)化增強技術(shù)提升上行控制信道解調(diào)性能，誤包數(shù)據(jù)重傳比例下降50%以上；無論乘客是在刷抖音、看視頻、還是玩手游，無線業(yè)務(wù)體驗始終流暢清晰無卡頓，助力山東聯(lián)通實現(xiàn)了零投訴、零脫網(wǎng)、零卡頓，為高鐵用戶帶來5G極致體驗。
魯南高鐵上乘客正在進行高清視頻通話
魯南高鐵上乘客正在進行網(wǎng)上沖浪、云游戲
高鐵對國內(nèi)商務(wù)、旅行的重要性不言而喻，山東聯(lián)通后續(xù)也會和中興通訊繼續(xù)合作，在5G綠色高鐵領(lǐng)域持續(xù)深耕，用領(lǐng)先的無線技術(shù)和經(jīng)驗，踐行國家雙碳戰(zhàn)略，打造更多優(yōu)質(zhì)的高鐵精品網(wǎng)絡(luò)。
