banner.jpg)
飛象網(wǎng)訊 （計育青/文）蘭州市區(qū)中心有一座城關(guān)黃河大橋，1979年建成通車，至今已有四十多年歷史，迫切需要及時的安全檢測與管理養(yǎng)護(hù)。2021年，蘭州市市政工程服務(wù)中心與中國移動合作建設(shè)了城關(guān)黃河大橋智慧監(jiān)測管理平臺，實現(xiàn)了橋梁病害的精準(zhǔn)定位、信息化運維。
近日，中國移動蘭州分公司項目經(jīng)理樊志偉在接受飛象網(wǎng)記者采訪時表示，這是中移上研院智慧監(jiān)測檢測平臺在橋梁領(lǐng)域的首次落地應(yīng)用，實現(xiàn)了對重要橋梁病害的有效監(jiān)控。
城關(guān)黃河大橋智慧監(jiān)測管理平臺針對橋梁的結(jié)構(gòu)，運用5G、北斗高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，實現(xiàn)了對橋梁日常行車流量、交通荷載、各種結(jié)構(gòu)響應(yīng)、環(huán)境狀態(tài)等多要素的全面監(jiān)測管理，成為了甘肅省首個“5G＋北斗”智慧橋梁安全運營管理系統(tǒng)。依托檢測系統(tǒng)，橋梁管理者可實時獲取橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)，掌控橋梁運行的關(guān)鍵狀態(tài)指標(biāo)，從而保障橋梁設(shè)施安全。系統(tǒng)還建立了橋梁全壽命周期數(shù)字化、信息化檔案管理模塊，能夠輔助運營管養(yǎng)業(yè)務(wù)閉環(huán)管理。“系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)還可以有效支持橋梁安全應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)維修等決策，延長橋梁使用年限�！狈緜フf。
樊志偉表示，該系統(tǒng)于2021年10月成功上線，近兩年的實際應(yīng)用表明該系統(tǒng)確實能夠滿足橋梁管養(yǎng)單位的實際需求。
記者現(xiàn)場參觀了大橋監(jiān)控中心，在大屏上可以看到橋梁的各種實時數(shù)據(jù)和畫面。據(jù)樊志偉介紹，系統(tǒng)采用了北斗精準(zhǔn)定位技術(shù)，配合2臺RTK高精度定位巡檢終端采集數(shù)據(jù)，再通過中國移動的5G物聯(lián)網(wǎng)卡上傳到移動云平臺上的監(jiān)測管理系統(tǒng)。大橋的管理方——蘭州市市政工程服務(wù)中心橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)所——可以通過云專線訪問云平臺，實時查看橋梁狀態(tài)，提前防范橋梁災(zāi)害。
橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)所綜合辦公室主任劉塵韻告訴記者，在項目實施前，由于交通流量較大，難以對超載超寬壓橋車輛進(jìn)行有效記錄和跟蹤，同時也無法及時采集橋梁重點結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)。橋梁維護(hù)、管養(yǎng)只能靠紙質(zhì)資料完成，信息溝通和故障處理的效率也非常低�！安渴鹬腔蹣蛄罕O(jiān)測管理平臺之后，上述問題得到了有效解決，實現(xiàn)了大橋的精準(zhǔn)化運維和管理�！眲m韻說。
更重要的是，通過項目的實施，橋梁安全運維從事后追溯轉(zhuǎn)向了事前預(yù)警，變被動管理為主動干預(yù)，從經(jīng)驗決策邁向數(shù)據(jù)決策。劉塵韻表示，系統(tǒng)應(yīng)用以來，陸續(xù)得到了蘭州市工信局、科技局、蘭州市政府的肯定。接下來橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)所將進(jìn)一步優(yōu)化平臺建設(shè)，實現(xiàn)蘭州全部跨黃河橋梁子系統(tǒng)的接入，推動智慧城市建設(shè)。
目前城關(guān)黃河大橋智慧監(jiān)測管理平臺項目已成功入選中國移動“5G＋北斗”應(yīng)用示范基地，未來中國移動將進(jìn)一步拓展“5G＋北斗”高精度定位技術(shù)在蘭州市的應(yīng)用�！氨卷椖康某晒鴥�(nèi)5G行業(yè)應(yīng)用、‘5G＋北斗’智慧監(jiān)測的建設(shè)具有引領(lǐng)作用和示范效應(yīng)，目前項目經(jīng)驗已經(jīng)推廣應(yīng)用到山東、海南等地。”樊志偉說。
