梅山港區(qū)“四個(gè)一”煥新升級 移動(dòng)5G助力東方大港建設(shè)創(chuàng)新標(biāo)桿

寧波舟山港作為我國東南沿海的重要交通綜合樞紐,連續(xù)14年全球年貨物吞吐量世界第一、年集裝箱吞吐量全球第三,是當(dāng)之無愧的全球大港,是踐行“一帶一路”的關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)。而梅山港區(qū)作為寧波舟山港核心港區(qū),有望成為全球第四個(gè)千萬標(biāo)箱級的單體集裝箱碼頭。

近日,中國移動(dòng)副總經(jīng)理李慧鏑等一行調(diào)研了寧波舟山港梅山港區(qū)5G+智慧港口項(xiàng)目。據(jù)了解,早在2018年9月,中國移動(dòng)浙江公司就與浙江省海港集團(tuán)簽署5G智慧港口戰(zhàn)略合作協(xié)議,近年來,雙方合作進(jìn)一步升級。浙江移動(dòng)寧波分公司深入扎實(shí)開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想主題教育,緊緊圍繞學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功的總要求,攜手梅山港區(qū)一起攻克了系列應(yīng)用難題、開展了系列技術(shù)創(chuàng)新。目前,5G應(yīng)用已經(jīng)常態(tài)化、規(guī)模化嵌入碼頭的運(yùn)營,形成“一腦統(tǒng)領(lǐng)、一網(wǎng)覆蓋、一鏈作業(yè)、一區(qū)示范”的“四個(gè)一”核心框架,帶動(dòng)梅山港區(qū)集裝箱吞吐量不斷攀高。

創(chuàng)新的基礎(chǔ)是“一網(wǎng)覆蓋”這一強(qiáng)大底座。寧波移動(dòng)在梅山港區(qū)已經(jīng)建成了69個(gè)宏站,通過碼頭的燈塔頂端巧妙得避開狹窄箱體的遮擋,建成了全國規(guī)模最大的港口5G專網(wǎng),7*24小時(shí)保障了各個(gè)業(yè)務(wù)場景的穩(wěn)定運(yùn)行。為發(fā)揮5G核心能力,還部署了全國首個(gè)港口場景的MEC邊緣計(jì)算服務(wù)器,全球率先完成5G切片應(yīng)用,滿足輪胎式龍門吊遠(yuǎn)控低時(shí)延和視頻上行大帶寬等關(guān)鍵需求。

“一腦統(tǒng)領(lǐng)”就是港口管控大腦。通過5G專網(wǎng),梅山港區(qū)實(shí)現(xiàn)了所有生產(chǎn)設(shè)備的全量采集,匯聚作業(yè)鏈上的港口業(yè)務(wù)信息,通過AI大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了對港區(qū)作業(yè)的跟蹤、調(diào)度、分析、預(yù)判等全方位管理,對每天1萬多輛車輛的軌跡、車速、路線進(jìn)行有序管理,不僅讓龍門吊減少了17%的等待時(shí)間,更大幅降低了事故率。

“一鏈作業(yè)”與5G已深度融合。在龍門吊作業(yè)過程中,5G保障了遠(yuǎn)控的實(shí)時(shí)精準(zhǔn),操作工人不用像以往一樣,每天爬上狹小的操作間,俯身45度持續(xù)8小時(shí)以上。而只需要坐在遠(yuǎn)控室里,就能利用5G專網(wǎng)遠(yuǎn)程操控位于堆場的龍門吊精準(zhǔn)移動(dòng)、裝箱作業(yè),原先的藍(lán)領(lǐng)工人現(xiàn)在都變成了白領(lǐng)。此外,工作效率也隨著5G應(yīng)用的落地提升了很多,如今1個(gè)遠(yuǎn)控工作人員可以同時(shí)操作3臺(tái)設(shè)備,效率實(shí)現(xiàn)了提升,港口用工難問題也得到了緩解。

碼頭效益提升的秘訣在“一個(gè)示范區(qū)”里。梅山港區(qū)是全國首個(gè)本地法規(guī)支持的港口無人駕駛示范區(qū),通過5G和北斗高精度定位能力結(jié)合,使智能集卡如“老司機(jī)”一般識(shí)別周圍的集裝箱物體、機(jī)械設(shè)備、燈塔等,可以自主做出減速、剎車、轉(zhuǎn)彎、繞行、停車等突發(fā)狀況的各種決策,并根據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)提供的最優(yōu)運(yùn)行路線精準(zhǔn)駛?cè)胼喬サ踝鳂I(yè)指定位置,從而實(shí)現(xiàn)滿足港口封閉區(qū)域內(nèi)水平運(yùn)輸?shù)男枨蟆=?jīng)過三年驗(yàn)證,梅山港區(qū)已成為全球無人集卡最多的碼頭,每年可降低成本上千萬元。

梅山港區(qū)“一腦統(tǒng)領(lǐng)、一網(wǎng)覆蓋、一鏈作業(yè)、一區(qū)示范”的“四個(gè)一”5G煥新升級方案,讓5G與港口業(yè)務(wù)深度融合,規(guī);、常態(tài)化運(yùn)行,為全國乃至全球的傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級都提供了一個(gè)可復(fù)制的5G+智慧港口標(biāo)桿。接下來,中國移動(dòng)和寧波舟山港將繼續(xù)深入開展5G Advance能力在港口的創(chuàng)新,落地更多5G創(chuàng)新應(yīng)用為碼頭提效賦能。


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