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近日，江西電信響應(yīng)工信部“信號(hào)升格”行動(dòng)的要求，攜手中興通訊在滬昆高鐵和贛深高鐵成功完成高鐵天線斜翼工裝技術(shù)的多地市商用。斜翼工裝技術(shù)優(yōu)化了高鐵場(chǎng)景的5G信號(hào)覆蓋，顯著提升高鐵沿線的5G信號(hào)質(zhì)量，為乘客帶來(lái)更快更穩(wěn)定的通信體驗(yàn)。
傳統(tǒng)天線安裝方式，天線都是豎直安裝，與地面垂直，會(huì)造成天線主瓣投影與鐵軌存在一定夾角，無(wú)法與鐵軌完全重合，功率使用效率較低，無(wú)法達(dá)到最優(yōu)的覆蓋效果。這次商用的斜翼工裝技術(shù)使得高鐵天線可以像鳥(niǎo)兒的翅膀一樣，朝任意方向和角度傾斜，且安裝簡(jiǎn)單易操作，通過(guò)“兩瞄一調(diào)”即可完成安裝和校準(zhǔn)。通過(guò)增長(zhǎng)天線下傾角機(jī)械臂，調(diào)整天線橫滾夾角，就可使天線的主瓣從部分覆蓋軌道（圖1）到完全覆蓋軌道（圖2），大幅提升覆蓋效能。
江西電信攜手中興通訊，在贛州的贛深高鐵、萍鄉(xiāng)和上饒的滬昆高鐵均完成了天線斜翼工裝的商用，不僅提高了接收信號(hào)的強(qiáng)度，還改善了信號(hào)質(zhì)量，RSRP（參考信號(hào)接收功率）和SINR（信號(hào)干擾加噪聲比）均提升超過(guò)10dB，上下行用戶(hù)感知速率顯著提升。例如，在上饒滬昆高鐵復(fù)興號(hào)內(nèi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，使用斜翼工裝技術(shù)優(yōu)化后，復(fù)興號(hào)車(chē)廂內(nèi)平均下載提升60%，平均上傳速率提升135%。三地市的商用試點(diǎn)充分證明斜翼工裝天線技術(shù)在提升高鐵通信質(zhì)量方面的顯著效果，為乘客提供更加穩(wěn)定和高速的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。
上圖為 江西萍鄉(xiāng)滬昆高鐵天線斜翼工裝調(diào)整后
此外，無(wú)線接入性能也呈現(xiàn)出顯著的提升，例如RRC（無(wú)線資源控制）連接用戶(hù)數(shù)、UE（用戶(hù)設(shè)備）上下文切換成功率、系統(tǒng)內(nèi)切換成功率以及VoNR（5G語(yǔ)音）的建立成功率等關(guān)鍵指標(biāo)，這些KPI的提升進(jìn)一步驗(yàn)證了斜翼工裝件技術(shù)在提升通信性能方面的有效性和可靠性。
這次商用試點(diǎn)的成功展示了中國(guó)電信與中興通訊在高速鐵路通信領(lǐng)域的聯(lián)合創(chuàng)新能力和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為未來(lái)高速鐵路通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。江西電信與中興通訊將攜手深化合作，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，致力于提升網(wǎng)絡(luò)性能與服務(wù)質(zhì)量，為中國(guó)5G技術(shù)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
