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2025 年春運于 1 月 14 日拉開帷幕，為期 40 天。據(jù)全國春運電視電話會議研判，今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量將達到 90 億人次左右，規(guī)�？赡軇�(chuàng)歷史新高。為應對如此大規(guī)模的人員流動，上海聯(lián)通秉承“人民至上”原則，強化使命擔當，充分利用 5G-A、移網(wǎng)大模型等先進技術(shù)，在熱點場景開展 5G-A 3CC 載波聚合、分布式 Massive MIMO、錯頻組網(wǎng)等最新部署實踐，為“春運”返鄉(xiāng)開展全方位的通信網(wǎng)絡(luò)保障，溫暖守護回家路。
近年來，上海聯(lián)通堅持以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)革新為引擎，加速 5G-A 先進無線技術(shù)在現(xiàn)網(wǎng)場景中的應用，5G-A 規(guī)模部署從“單站提質(zhì)”到“串站成鏈”再到“連鏈成網(wǎng)”，“點、鏈、網(wǎng)”穩(wěn)步演進，打造了一系列技術(shù)領(lǐng)先的示范場景，全面引領(lǐng)城市進入 5G-A 時代。特別是機場、火車站等重要交通樞紐，高鐵、地鐵線路，以及眾多人流量密集的商業(yè)區(qū)、景區(qū)，均在上海聯(lián)通 5G-A 網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍之內(nèi)。
百年老站“網(wǎng)絡(luò)煥新”，守護旅客“歸鄉(xiāng)路”
自 1908 年滬寧鐵路全線通車以來，上海站便正式投入使用，隨著時間的推移，它經(jīng)歷了多次的改建和擴建，每一次的變革都見證了上海乃至中國鐵路交通的發(fā)展。隨著春運到來，上海站人流量、業(yè)務(wù)量陡增導致現(xiàn)有站點負荷持續(xù)走高。為應對網(wǎng)絡(luò)承壓，上海聯(lián)通在上海火車站使用最新型 lampsite 設(shè)備超密組網(wǎng)，應用分布式 Massive MIMO 新技術(shù)，消除小區(qū)邊界，降低小區(qū)間干擾，提升邊緣用戶體驗。同時，充分利用 3.3G、3.4G、3.5G 共 300M 大帶寬頻段，結(jié)合多頻智選、1024 高階 QAM、波束智能尋優(yōu)等最新空中接口技術(shù)，創(chuàng)新打造了 5G-A 錯頻組網(wǎng)。改造實施完畢后，候車廳、站臺、南北廣場均為 5G-A 3CC 覆蓋，全站容量提升 300%，平均速率較改造前翻倍，超 1.5Gbps，充分滿足旅客高清視頻通話報平安等需求，守護每一位旅客的歸鄉(xiāng)路。
上海南站邁入“高鐵時代”，5G-A“揚帆啟航”
經(jīng)歷了半年時間的改造升級后，上海南站在進入“高鐵時代”的同時，也進入了 5G-A 時代。這期間，上海聯(lián)通協(xié)同上海電信同步完成網(wǎng)絡(luò)升級，通過垂直覆蓋好、大容量等特性的 EM3.1 設(shè)備（4/5G 一體化設(shè)備）和近兩百臺 pRRU（微小型蜂窩基站）共享開通了 NR3.5 200M+L1.8 40M 大帶寬網(wǎng)絡(luò)。雙方共建共享優(yōu)化團隊
