通信網(wǎng)banner.jpg)
2 月 17 日消息，清華大學(xué)廣州校友會(huì)航天航空與智能制造專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)暨低空經(jīng)濟(jì)·清華校友灣區(qū)論壇在廣州億航智能未來城舉行。億航智能首席運(yùn)營官王釗在會(huì)上表示，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，低空飛行器的運(yùn)營成本有望降至打出租車的價(jià)格，為未來的城市出行提供全新選擇。
王釗在論壇上指出，低空經(jīng)濟(jì)的建設(shè)成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)路面交通。傳統(tǒng)交通需要鋪設(shè)公路并收取養(yǎng)路費(fèi)，而低空經(jīng)濟(jì)僅需建設(shè)起降點(diǎn)，且能為乘客提供獨(dú)特的觀光體驗(yàn)。他預(yù)測(cè)，隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化運(yùn)營，低空飛行器的單次飛行成本將大幅降低，未來“打飛的”的價(jià)格有望與出租車持平。
目前來看，空域申請(qǐng)流程和時(shí)間還有待優(yōu)化。王釗指出，下單打一輛“飛的”，要提前一天時(shí)間，如果能壓縮到半小時(shí)內(nèi)，用戶接受度將大大提高。
除此之外，王釗認(rèn)為，新型 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的出現(xiàn)，將會(huì)重塑低空交通。與傳統(tǒng)的直升機(jī)相比，eVTOL 技術(shù)創(chuàng)新性更強(qiáng)，具備經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)用場(chǎng)景豐富，適合大眾出行，且安全性優(yōu)于傳統(tǒng)直升機(jī)�！皟|航的 216 飛行器直徑僅 6 米，非常適合私人擁有和城市內(nèi)飛行。我們的目標(biāo)是讓低空飛行器成為城市交通的一部分�！�
據(jù)了解，2024 年億航全年共交付 216 架載人航空器，在去年第三季度開始實(shí)現(xiàn)盈利，毛利率達(dá)到 61%。目前，億航智能已經(jīng)完成了全球首個(gè)載人 eVTOL 產(chǎn)品型號(hào)合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）、生產(chǎn)許可證（PC）“三大通行證”的取得。未來億航或?qū)?shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，乘客可以通過在線平臺(tái)購買機(jī)票，體驗(yàn)低空飛行。
2024 年作為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，從年初低空經(jīng)濟(jì)被寫入《政府工作報(bào)告》開始，政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。未來，低空經(jīng)濟(jì)將從概念走向現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)從“空中飛”到“落地用”。
