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⊙記者 吳瓊
繼物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋家電產(chǎn)業(yè)后，如今物聯(lián)網(wǎng)再度覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)。中國自主品牌車企上海汽車正走出傳統(tǒng)的簡單產(chǎn)品競爭，借道汽車信息化，趕超全球汽車巨頭。
上海汽車乘用車公司表示，榮威350是全球首款汽車物聯(lián)網(wǎng)車型，其信息技術(shù)含量已經(jīng)超過豐田、日產(chǎn)等海外汽車巨頭。據(jù)悉，上海汽車擬借榮威350，迅速提升自主品牌產(chǎn)品的市場占有率。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，將云計算信息技術(shù)的3G網(wǎng)絡(luò)互動系統(tǒng)正式應(yīng)用于汽車工業(yè)，順應(yīng)了信息化與城市發(fā)展的潮流。上海世博會首場主題論壇——“信息化與城市發(fā)展”論壇上，不少主管部門高層、國內(nèi)外企業(yè)就提議，包括物聯(lián)網(wǎng)、云計算在內(nèi)的信息技術(shù)發(fā)展，在令溝通更便捷的同時，也給汽車工業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇。
記者獲悉，榮威350可進(jìn)行基于云計算的實(shí)時路況在線導(dǎo)航、一鍵式信息服務(wù)、在線導(dǎo)游路書、全球3G車友在線對講、車載移動通訊等多項服務(wù)，且費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于海外巨頭。
隨著物聯(lián)網(wǎng)汽車的推出，中國不少車企也開始研發(fā)汽車物聯(lián)網(wǎng)車型，中國汽車物聯(lián)網(wǎng)時代即將到來。
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