基于3G的多媒體調(diào)度系統(tǒng)將應(yīng)用于高速公路建設(shè)

隨著3G公網(wǎng)的普及，3G無線寬帶技術(shù)不僅在民用領(lǐng)域獲得了較為廣泛的應(yīng)用，在工業(yè)領(lǐng)域，也獲得了行業(yè)性的應(yīng)用。通過借助3G無線寬帶技術(shù)所具有的帶寬高、覆蓋面廣和性價(jià)比較高的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，一些行業(yè)開始應(yīng)用3G 無線寬帶技術(shù)，為其生產(chǎn)或是管理區(qū)域較廣、條件相對(duì)惡劣的區(qū)域性管理進(jìn)行了嘗試性的應(yīng)用。

由于高速公路具有路程較長(zhǎng)和橋梁架設(shè)等特點(diǎn)，在事故出現(xiàn)之后，還會(huì)因?yàn)檐囕v堵塞而難以進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。由于3G無線寬帶技術(shù)具有信號(hào)覆蓋范圍廣、終端攜帶方便的特點(diǎn)，因此，基于該技術(shù)的調(diào)度系統(tǒng)成為省級(jí)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心處理高速公路事故和應(yīng)急救援的一項(xiàng)重要的技術(shù)手段。

在此，我們還需要探討一下，基于3G無線寬帶技術(shù)倒底具有什么樣的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，才讓一些行業(yè)企業(yè)對(duì)其青睞有加呢?通過分析和歸納，我們可發(fā)現(xiàn)3G無線寬帶技術(shù)具有以下的明顯優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

1. 信號(hào)覆蓋廣泛：眾所周知，由于3G公網(wǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就是與社會(huì)公眾的活動(dòng)區(qū)域和范圍成正比。凡是用戶能到達(dá)的區(qū)域，3G信號(hào)就會(huì)有相應(yīng)的覆蓋。

2. 具有無可替代的靈活性：與諸如WiMax、McWiLL等無線寬帶專網(wǎng)技術(shù)不同，基于3G寬帶的多媒體終端具有較為靈活和廣泛的選擇。一方面，這擴(kuò)大了3G終端的選擇范圍，可以相對(duì)降低終端的成本，另一方面，加載了調(diào)度軟件的3G民用手機(jī)，也可以加入到調(diào)度網(wǎng)絡(luò)之中。

3. 公網(wǎng)替代專網(wǎng)，大幅降低建網(wǎng)成本：如果行業(yè)用戶部署專用集群網(wǎng)絡(luò)的話，則整體需要較高的各種建設(shè)費(fèi)用。如果借助公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的話，則省去了大筆的建設(shè)成本。

4. 多網(wǎng)融合的多媒體調(diào)度：3G集群對(duì)講終端通過MDS多媒體調(diào)度系統(tǒng)的互聯(lián)，可以與衛(wèi)星、NGN、PSTN、GSM、CDMA、WiFi、城域網(wǎng)等其它網(wǎng)絡(luò)的的終端互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)無縫的集群通信調(diào)度。

截至目前，能夠提供基于3G無線寬帶的全面的調(diào)度通信技術(shù)以及相應(yīng)擴(kuò)展功能的公司還很少，主要是一些技術(shù)較為領(lǐng)先的廠商，如捷思銳科技等公司。

下面，就讓我們結(jié)合高速公路的應(yīng)用場(chǎng)景，詳細(xì)了解一下基于3G無線寬帶技術(shù)的調(diào)度系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)。

1. 移動(dòng)式緊急會(huì)議

當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，交通部門的調(diào)度員或是總指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)可以通過調(diào)度臺(tái)與各分指揮中心實(shí)現(xiàn)緊急視頻會(huì)議。調(diào)度員在調(diào)度臺(tái)上可以選擇任意一個(gè)在線用戶發(fā)起呼叫。

該調(diào)度系統(tǒng)也允許出巡事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員通過3G手持終端發(fā)起會(huì)議，來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，無需在調(diào)度臺(tái)前等待情況匯報(bào)上來再做出決策。

3G手持終端用戶只需要撥叫觸發(fā)號(hào)碼就可以快速發(fā)起會(huì)議，會(huì)議具有保密鑒權(quán)功能，防止非授權(quán)人員隨便發(fā)起會(huì)議，具有簡(jiǎn)便的會(huì)議控制功能，用戶可撥打特服號(hào)碼追呼用戶入會(huì)或者阻止用戶發(fā)言。

2. 事故路段情況與信息的采集

在事故處理現(xiàn)場(chǎng)，3G手持終端或車載終端可以把現(xiàn)場(chǎng)視頻實(shí)時(shí)回傳到后方的應(yīng)急通信車或指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)人員也可以和指揮中心建立雙向語音通信。指揮中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的視頻實(shí)況以及人員的匯報(bào)情況，做出更有針對(duì)性和準(zhǔn)確性的指揮決策。

3. 圖文數(shù)據(jù)調(diào)度

調(diào)度中心可以給手持終端下達(dá)文字或圖片形式的調(diào)度指令，手持終端將會(huì)在屏幕上顯示文字或圖片信息，并有聲音提示，工作人員可根據(jù)實(shí)際結(jié)果，對(duì)該數(shù)據(jù)指令信息進(jìn)行回復(fù)。 各個(gè)手持終端之間，也可互發(fā)文字或圖片信息進(jìn)行相互多媒體形式地溝通。

4. 實(shí)時(shí)定位調(diào)度

由于高速公路路程較長(zhǎng)，有時(shí)難以準(zhǔn)確判斷出事故現(xiàn)場(chǎng)的位置。通過應(yīng)用3G系統(tǒng)的實(shí)時(shí)定位的功能。定位服務(wù)器可以通過采集處理終端發(fā)回的GPS信號(hào)，準(zhǔn)確地判斷出終端所在的地理位置，并在電子地圖中顯示。高速公路聯(lián)網(wǎng)中心的調(diào)度員和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，則通過調(diào)度臺(tái)上的電子地圖實(shí)時(shí)檢索到每個(gè)成員位置和狀態(tài)。調(diào)度員則可以直接雙擊電子地圖上人員圖標(biāo)進(jìn)行調(diào)度呼叫，調(diào)度方式直觀且準(zhǔn)確。

5. 多網(wǎng)融合調(diào)度

系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)有線、無線混合調(diào)度。3G調(diào)度終端通過捷思銳自主研發(fā)的GTS無線集群對(duì)接網(wǎng)關(guān)，可以與PSTN、GSM\CDMA、WiFi、 WiMax、McWiLL、常規(guī)電臺(tái)、短波電臺(tái)、數(shù)字集群等多種網(wǎng)絡(luò)下的終端互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合調(diào)度。在無線網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的地區(qū)有線電話可以和無線終端實(shí)現(xiàn)對(duì)講呼叫，有效解決無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的缺陷。

6. 多組多級(jí)別權(quán)限管理

有些省級(jí)高速公路聯(lián)網(wǎng)中心具有多個(gè)分中心以及分站點(diǎn)等級(jí)別設(shè)置，實(shí)行分工細(xì)致、責(zé)權(quán)分明的精細(xì)化管理。為了滿足高速公路聯(lián)網(wǎng)中心的管理需求，捷思銳所提供的基于3G無線寬帶的多媒體調(diào)度系統(tǒng)，具備多組和多級(jí)別的精細(xì)管理模式，根據(jù)聯(lián)網(wǎng)中心的實(shí)際管理需求，提供不同級(jí)別和組別以及權(quán)限的調(diào)度操作。

通過應(yīng)用基于3G無線寬帶的調(diào)度系統(tǒng)，解決了高速公路因?yàn)榫嚯x過長(zhǎng)而產(chǎn)生的無法實(shí)現(xiàn)快速掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，并作出準(zhǔn)確而快速應(yīng)對(duì)的難題，使得高速公路聯(lián)網(wǎng)中心在管理方面，形成了重要的而又具有建設(shè)性的補(bǔ)充。