鐵通數(shù)據(jù)業(yè)務的實現(xiàn)方式

數(shù)據(jù)化、寬帶化、綜合化已成為現(xiàn)在和今后網(wǎng)絡發(fā)展的時尚和潮流。緊密結(jié)合目前市場和技術(shù)變化的趨勢，將ATM和IP結(jié)合起來是鐵通數(shù)據(jù)業(yè)務發(fā)展的關(guān)鍵。

FR(幀中繼)方式

數(shù)據(jù)分組交換發(fā)展從技術(shù)上來看可以分為X.25到幀中繼到ATM，幀中繼做為X.25的一種技術(shù)進步，對X.25中的差錯恢復、擁塞控制等做了簡化，提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，它采用復用的方式可以最大限度地利用帶寬，節(jié)省用戶端設備的投入，可以提高運營商的資源利用率，同時又可以保證每個方向的傳輸帶寬，這點特別適合網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)為點到多點的用戶網(wǎng)絡。

利用數(shù)據(jù)網(wǎng)設備的幀中繼端口，鐵通公司一定程度上節(jié)約了初期投資：以幀中繼為核心交換技術(shù)，輔以TDM的接入方式；采用MUX（復用器），充分利用MUX的技術(shù)優(yōu)勢，將多條64kbit/s用戶通道復用成2Mbit/s，節(jié)省了幀中繼交換機的E1接口資源與PCM設備，提高了端口利用率；采用幀中繼的方案與用戶端設備具有良好的兼容性，可利用用戶的原有的基帶調(diào)制解調(diào)器，節(jié)省了大量的基帶調(diào)制解調(diào)器的投入，同時使網(wǎng)絡具有良好的可擴展性。

ATM方式

ATM可以同時承載數(shù)據(jù)、語音、視頻等業(yè)務，通過劃分業(yè)務等級等多種手段來最大限度保證業(yè)務的QoS(服務質(zhì)量)，ATM和幀中繼類似采用了復用技術(shù)，特別適合點到多點的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。

中國鐵通采用ATM實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 鐵通采用ATM實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)

FR-ATM方式

FR-ATM結(jié)合了FR和ATM的優(yōu)勢，可采用IPOVERFR和IPOVER ATM結(jié)合的方式進行數(shù)據(jù)傳送。FR-ATM針對部分用戶，在流量小的分支結(jié)構(gòu)提供IP OVER FR的服務，在中心節(jié)點或者流量較大的節(jié)點提供IP OVER ATM服務。實際上當用戶數(shù)據(jù)流通過寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)幀中繼接入節(jié)點后，交換機將會把幀中繼的幀進行分段重組，封裝成ATM信元格式在數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)傳送。和純ATM方式相比，該方式投入較少。因此，F(xiàn)R-ATM適用于分支機構(gòu)較多的用戶，比如銀行、證券等中大型企事業(yè)單位。

1．某大型企業(yè)的網(wǎng)絡案例

例如，某大型企業(yè)資金結(jié)算系統(tǒng)的組網(wǎng)以ATM數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)為基礎，其中中心節(jié)點直接采用ATM協(xié)議方式接入，其它信源點通過FR協(xié)議方式接入，在寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)采用FR-ATM協(xié)議轉(zhuǎn)換技術(shù)實現(xiàn)與ATM接入點的互通。信源點間采用ATMSPVC交換式虛電路和FRPVC虛電路技術(shù)互連，基本通道帶寬根據(jù)用戶的具體要求設定。

2．用戶接入方式

因系統(tǒng)節(jié)點分布全國各地，因此該方案布線的接入及其復雜，采用了9種本地接入方式：155Mbit/s光纖接入；本地同軸電纜+遠距傳輸V.35-2Mbit/s接入；本地同軸電纜V.35-2Mbit/s接入；光纜V.35-2Mbit/s接入；本地電話線V.35-2Mbit/s接入；本地電話線V.35-64kbit/s接入；本地電話線+遠距傳輸V.35-2Mbit/s接入；本地電話線+遠距傳輸V.35-64kbit/s接入；光纜+遠距傳輸V.35-2Mbit/s接入。

CES方式

電路仿真業(yè)務(CES)是通過恒定比特率連接接入ATM網(wǎng)絡的仿真T1/E1電路業(yè)務的標準方法，用來實施這一TDM電路仿真的協(xié)議被稱為AAL1。AAL1電路仿真業(yè)務(CES)允許任一現(xiàn)有的多路復用器直接與網(wǎng)絡連接，使電路可以在ATM上運行。

中國鐵通國際局網(wǎng)關(guān)開通ATMUNI，通過2Mbit/s通道直接和和記電信傳輸相連，在內(nèi)地和香港間開通了點對點的CES業(yè)務。

一條E1電路通過復用設備最多可以向用戶提供32個64kbit/s通道，可以最大化利用鐵通的傳輸資源。在寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)通過提供CBR(恒定彼特率)的ATMVCC保證用戶帶寬，因此CES非常適合點對點的業(yè)務模式。

虛擬路由器（VR）方式

VR方式可以將寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)的PASSPORT交換機看成是一個路有器，用戶可以以IP數(shù)據(jù)流的方式進入寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)，進入寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)后，PASSPORT交換機將IP包封裝成信元在網(wǎng)內(nèi)傳輸，到達目的端交換機后再還原成IP包傳給用戶。

1．案例分析

為滿足鐵道部信息化發(fā)展需求，加快財務信息平臺的建設，實現(xiàn)鐵路運營站段對企業(yè)財會主管部門信息透明的目標，按照部財務會計管理信息系統(tǒng)（FAMIS）專項規(guī)劃計算機網(wǎng)絡平臺設計，鐵路計算機網(wǎng)絡無法覆蓋的鐵路財會業(yè)務數(shù)據(jù)源點單位，使用鐵通公司寬帶數(shù)據(jù)網(wǎng)上的專用IP網(wǎng)組成鐵道財務資金信息系統(tǒng)。

2．接入方式

（1）5類線直接連接：當DSLAM設備與Passport交換機的距離不超過100m時，可以采用直接連接的方式。

（2）高速調(diào)制解調(diào)器連接：當DSLAM設備與Passport7480的距離在8km范圍內(nèi)、外線為雙絞線、速率要求不高的情況下，采用高速調(diào)制解調(diào)器連接。

（3）光纖收發(fā)器連接：當DSLAM設備和Passport7480交換機距離較遠（幾十公里），有富裕的光纖資源，速率要求較高時，采用10/100Mbit/s光纖收發(fā)器連接。

（4）E1傳輸通道和G.703/ET10轉(zhuǎn)換器組合的專線接入方式：當DSLAM與PASSPORT4交換機位于不同城市，中間有傳輸通道，接入速率要求不高時，采用一對G.703/ET10的轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)對接。

（5）高速調(diào)制解調(diào)器和G703/ET10轉(zhuǎn)換器連接：當DSLAM與PASSPORT交換機位于不同城市，并且遠端傳輸機房和程控匯接局有3～8km距離，中間可以提供2Mbit/s傳輸通道，匯接局和傳輸機房之間通過高速調(diào)制解調(diào)器連接，最后通過傳輸通道和Passport交換機所在地的G.703/ET10的轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)對接。

（6）N×E1/ET10轉(zhuǎn)換器連接：當DSLAM與PASSPORT交換機位于不同城市，中間有較豐富的傳輸通道、接入速率要求較高時，采用一對N×E1/ET10的轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)對接。

（7）SDH/155M-100Base-T轉(zhuǎn)換器連接：當DSLAM與PASSPORT交換機位于不同城市，中間有較大的傳輸通道、用戶對接入速率有更高要求時，采用一對EOS（155Mbit/s/100Mbit/s）轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)對接。

作者：中國鐵通公司 馬重陽 陶文 來源：通信世界周刊